江蘇
大城之治，始于巷陌。街巷是超大城市的“毛細血管”，藏著城市治理的密碼，更映照著民生福祉的底色。于街巷深處讀懂民生溫度，于治理實踐中見證民主力量。軌道列車在城市中穿梭，小巧的蘇州金龍“寶寶巴士”往來于街巷之間——在山城重慶，這樣的出行畫面已成日常。
近日，居住在重慶市南岸區銅元局片區的市民小梁，真切感受到了出行之變。每天需乘坐軌道交通3號線前往新牌坊附近上班的他，因家門口3103線路的開通，通勤變得更為順暢。“以前走到軌道站要花很長時間，向相關部門反映后，這條線路很快便開通了。現在幾分鐘就能到車站，特別方便。尤其是去年以來，班次明顯增加，早高峰幾分鐘就有一班，早上通勤輕松多了。”小梁說道。
像小梁一樣受益的市民不在少數。這條3103路“小巷公交”于2022年正式開通，目前已累計服務周邊社區約5萬人次出行。車型采用了蘇州金龍專門針對城市微循環需求、傾力研發的精品微巴——KLQ6605GEV，造型靈動活潑，小車身大容量，通過性極好，特別適合次支線道路和小巷運行。
重慶交通開投集團公交南部分公司相關負責人介紹，3103線路全長4.2公里，運營時間從早上六點持續至晚上九點半。高峰時段平均每3至4分鐘發出一班車，日均客運量約7000人次。這條線路不僅實現了與軌道交通的高效銜接，更覆蓋了片區內的學校、公園、醫院等重要場所，在大型公交難以通達的背街小巷靈活穿行，精準對接居民出行的“急難愁盼”。
2025年，重慶將“提升公交出行便捷度”納入15件重點民生實事。如今，以小巷公交為代表的微循環系統持續發力，暢通了城市交通的“毛細血管”，使市民出行的“最后一公里”逐漸變為“幸福一公里”，也讓山城的煙火氣在便捷出行中愈發濃郁。
“為進一步滿足南岸區銅元局片區居民的出行需求，在廣泛收集居民出行意見后，去年以來，3103線路也進行了運力調整，加密班次保障出行。”該負責人表示，2025年，重慶公交再次批量采購20臺蘇州金龍海格清瀾微巴，繼續服務于“小巷公交”線路。班次變多后，進一步縮短了沿線居民日常出行的通勤時間，提高了出行效率。
穿梭于山城街巷的小巷公交，車身雖小，卻承載著厚重的民生分量。它們一頭連接城市交通“大動脈”，一頭深入百姓生活的“微循環”，不僅串聯起市民“出門即乘”的便捷生活圈，更讓公共交通的溫暖滲透至城市的每個角落。
一系列數據，見證著重慶城市公共交通網絡的日益完善。截至目前，全市已累計開通微循環公交線路114條，其中小巷公交線路達63條；公軌接駁線路增至613條，50米范圍內公軌便捷接駁率達到83%。軌道交通與地面公交“無縫銜接”體系持續優化，“軌道通全城、公交到家門”的出行愿景正逐步照進現實。
2026年，重慶計劃新開通微循環公交線路不少于10條，新增及優化調整公交線路不少于60條，以更精準的服務滿足市民安全、便捷、智慧的出行需求，推動城市公共交通出行分擔率再上新臺階。
在重慶，日益完善的城市公共交通網絡，正以實實在在的便利，為市民的幸福生活持續加碼。以蘇州金龍海格微巴為代表的公交力量，也為城市發展注入源源不斷的民生活力。
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