古人云：“富貴不還鄉如同錦衣夜行！”

在每年過年之前的這段時間，向來都是汽車市場的旺季，畢竟作為傳統的中國人，衣錦還鄉從來都是證明自己有能力擁有美好生活的一個群體性行為。而隨著自主品牌新能源市場和技術的蓬勃發展，今天的我們在25萬的預算區間就能買到很多大六座SUV，不可否認，大六座SUV對于一個“大家庭”的吸引力是以往同價位區間的合資燃油SUV所不可能提供的。而在這些琳瑯滿目的產品中，增程技術的車型可以說幾乎占據了主要的市場地位。

當然，時至今日，應該已經不會有人再懷疑增程技術在SUV領域尤其是中大型和大型SUV領域的技術路線的統治力了。那今天，我們就以深藍S09的后驅Ultra版和風云（參數丨圖片）T11四驅全家樂版本舉例對比，來看看這兩款類似價格區間的產品，到底誰能在“過年”這個關鍵的時間節點，讓你更有里子也更有面子？

電池及續航

首先，既然已經選擇了購買新能源車型，那么純電續航的長與短和充電的效率高低。都是用戶在對比產品力的時候，非常關注的點。深藍S09搭載了40.18度的寧德時代電池，純電續航220km，而對比來看，風云T11則搭載了39.92度的國軒高科電池，純電續航也是220公里。

深藍S09

在今天的新能源市場上，應該沒有人會去否認寧德時代電池的品牌力和用戶認可度。相較之下，國軒高科在品牌層面仍與寧德時代存在一定差距。而這也就意味著，在后期長時間的使用中，這兩者出現問題的概率也是不同的，畢竟就像最近吉利汽車起訴某電池供應商案件一樣，好的品牌自己會說話，不需要你付出額外的解釋成本。

風云T11

同時，深藍S09給到的外放電功率達到了6KW，在外出露營的時候，能同時支持幾個大功率電器的使用。相比之下，風云T11則只給到了3.3KW的外放電，在真實使用場景下，功能拓展性是有所不足的。相對于我們更常見的冰箱、彩電、大沙發來說，這種不易被直接感知的細節，往往更能體現一個品牌在產品誠意與用戶體驗上的用心

深藍S09

風云T11

舒適性配置

如果有人問你，買大6座SUV的價值在哪里？答案多半是為了讓全家人都能享受更舒適、更從容的出行體驗。而能塑造這種體驗的核心，就在于舒適性配置。從兩車的配置對比來看，深藍S09給到了二排雙零重力座椅，而風云T11則只給到了二排右側的零重力座椅，作為頂配車型來說，實屬不該。畢竟兩個零重力座椅，在過年回家這種長途行駛這類場景下，的確能極大的緩解長途坐車的疲勞。所以提供了兩側座椅“平權”體驗的深藍S09，特別值得認可。它不僅體現了對全車乘客的同等關懷，也更貼合家庭出行的真實需求。

作為大六座車型，冰箱、彩電、大沙發，當然都是必不可少的功能配置。風云T11搭載了9.2L容積的冰箱，而深藍S09卻更進一步，搭載了容量更大的10升冰箱。不僅如此，它還搭載了可以前后移動700mm的移動中島。想象一下，在回家的長途旅程中，二排乘客不需要解開安全帶，就能拿出冰箱里的熱飲。既保證了乘客的安全，又提供了更便捷的使用體驗。

深藍S09

每年過年走親戚或者趕廟會、自駕游的時候，都會遇到大量的堵車狀況，停車就更是一個讓人頭疼的問題了。對于車長超過5米2的大六座SUV來說，在狹窄的空間里，確實讓人很難從從容容地上下車。這個時候，深藍S09的移動中島的價值就體現出來了：只需將其向后移動，司機便可以從副駕一側從容下車。功能服務于場景，有些配置我們平時使用頻率不高，但真正用到關鍵時刻能切實解決用車難題。顯然深藍S09所搭載的移動中島，就是這樣一個為真實場景而設計的功能。

風云T11

當然，除了配置能帶來的舒適體驗之外，底盤素質也會極大的影響乘坐舒適性。深藍S09和風云T11的底盤都采用了大量鋁合金材質的雙叉臂加多連桿結構，并配備多個液壓襯套以提升濾震表現。不過，兩者在細節上仍有差異：深藍S09搭載的是H臂多連桿，剛性更強。此外，雖然兩者都搭載了CDC支持懸架軟硬調節，但深藍S09還給到了空懸。在應對過年回家的各種非鋪裝路面的時候，空懸能更好的提供乘坐的舒適性，以及更好的通過性，防止刮蹭到底盤。可以說，深藍S09在底盤技術上更進一步，為長途復雜路況提供了更周全的舒適與安全保障。

深藍S09

風云T11

還要注意的是，風云t11所采用的平臺是今天的新能源時代不多見的二三排有臺階的設計，因此，雖然其二排的腿部高度空間得到了保證，但是三排的乘坐體驗也受到了極大的影響。不僅如此，對于老人和小孩上下車來說也帶來了很多影響。而深藍S09則采用了全車純平地板，因此，不論是從上下車來看，還是從空間內部的實用性來看，都要更加的從容一些。而且不僅是車內，在后備箱上，深藍S09也要比風云T11更大一些，更大的后備箱，在走親訪友的時候，實用性必然是更高的。

輔助駕駛和智能座艙

過年回家、走親訪友、自駕游這種使用環境來說，輔助駕駛能極大的降低我們在長途駕駛時的疲憊。風云T11搭載的是獵鷹700的輔助駕駛系統，但是因為奇瑞在輔助駕駛系統方面布局較晚，其搭載高階輔助駕駛獵鷹700系統的車型總體銷量也較低。相比之下，深藍S09所搭載的華為乾崑 ADS 4系統，不論是從用戶口碑還是訓練數據規模來看，都展現出更成熟、更可靠的技術基礎。

不僅在輔助駕駛系統上存在差距，風云T11所搭載的這一套自研的智能座艙系統同樣面臨市場認可度與成熟度方面的挑戰。因此，從整體的市場認可度來說，不論是從輔助駕駛還是智能座艙，顯然都是深藍S09所搭載的這套華為系配置“含金量”更高一些。還有一個細節，就是在二排的屏幕方面，風云T11搭載了17.3英寸的屏幕，而深藍S09則是21.4英寸的屏幕，在過年這種全家出行較多的用車場景下，更好的輔助系統，更好的屏幕和更好的座艙智能化，當然能為家人帶來更好的用車體驗。

深藍S09

風云T11

總結

當然，每款車都有自己的優勢和不足，但從用戶日常及典型出行場景——尤其是像春節返鄉這樣的長途家庭用車來看，深藍S09的綜合表現顯然比風云T11更有優勢。而且目前深藍給到的權益力度相對于風云T11來說也要更大一些。譬如，購置稅補貼10000元、換購福運禮至高一萬元，以及至高20000元的國補紅包，因此就拿我們所說的后驅Ultra版本來看，結合政策的情況下，最低21.99萬即可購買！那么，如果以“過年回家”為核心場景，讓你在25萬左右的新能源大六座車型中做出選擇，面對這兩款同樣優秀的自主品牌車型，你會更傾向于哪一款呢？