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2026款仰望U7,又來刷新自己的極限了

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2026款仰望U7參數圖片),怎樣把新能源車的性能、續航、快充這個“不可能三角”變成可能?怎樣把旗艦轎車的全方位體驗帶到一個全新的高度?本期《童濟仁汽車情報所》,我們就來聊聊這臺車!

以下為本期視頻文字版:

2026款仰望U7

如何打破不可能

在如今的市面上,整車功率超500kW,峰值充電功率超500kW,CLTC續航超過500km的電動車,你一只手都能數得過來。


這里面有兩個原因,一個是由于產品定位以及成本考量,多數的主流車型,通常沒必要同時兼顧這三者;一個是從電池本身的物理特性來看,電動車的性能,續航,快充,這三者本身也存在相互制約的工程矛盾。


但是,對于購買旗艦產品的高端用戶而言,他們追求的,恰恰就是技術的極限以及各種體驗的全面兼顧。

電動車的“不可能三角”,根源在電池內阻的物理限制,性能和快充都要降低電池內阻,但低內阻會導致電池能量密度做不高,從而影響續航。相當于讓一匹馬既能百米沖刺,又能馬拉松,同時干飯僅需3秒。


那2026款仰望U7憑什么打破不可能?

第一個,是這次升級的仰望第二代刀片電池,這是比亞迪同樣作為電池研發生產商,重要的優勢。第二代刀片電池的正極材料進行了體系化升級,負極也用上了硅碳材料,性能和快充優先保障,那能量密度怎么上去呢?靠結構優化的智慧!

這次電池的體積能量密度有了明顯升級,新款仰望U7純電版在車身結構沒變化的情況下,電池增加了大約15度。也正因如此,新款仰望U7 150度電的版本,CLTC續航能達到了1006km。


理論上來說,電動車續航破千不是什么難事,之前也有車型達到過這樣的成就,但問題在于,沒有一臺能夠實現持續量產。為什么?因為這件事真正難的地方,其實是怎么控制電池增加的成本和重量,怎么提升大電池帶來系統性挑戰。

所以,第二個秘密,就是2026款仰望U7圍繞電池,發掘出的體系化升級。

首先,第二代刀片電池和閃充。

2026款仰望U7不僅提升了充電的峰值功率,而且峰值功率持續的時間還更長。純電版單槍快充最大能達到640kW,10分鐘就能補充503km的續航。插混版峰值充電倍率也有9C,遠超行業其他混動車型。


其次,熱管理與能耗控制。

仰望第二代刀片電池在適配640kW充電功率的同時,還要滿足960kW,超1300馬力的整車最大功率,這對易四方的四電機熱管理能力,能耗控制能力,都有非常嚴苛的要求。新款仰望U7還有一處變動,就是采用了仰望U9 X同款的分段磁鋼電機技術,降低渦流損耗,從而降低能耗。

最后,是由于增大電池容量帶來的車重挑戰。

這可能是其他續航破千的產品最難攻克的難點,但仰望U7又是如何破解的呢?

一是減重,除了優化電池結構,2026款仰望U7應該還進行了不少輕量化的舉措,才能在增大電池容量的同時,減輕車重。二是智能底盤,由于有云輦-Z智能懸浮車身控制系統的幫助,仰望U7能比傳統懸掛更好地應對車重帶來的壓力,這也讓仰望U7在旗艦轎車中,沒有讓你感受到車輛的笨重,反而成了很有操控感的代表車型。


這樣梳理下來,大家是不是能看懂了2026款仰望U7,它就是以電池升級為核心,對一整套能力的進一步拓展,整車最大功率1300馬力,純電版最大續航1006km,單槍最大充電功率640kW,終于有一臺車能夠把性能、續航、快充這個原本扭曲的不可能三角,靠著技術突破,變成了可能。

仰望這個品牌,真正厲害的地方在于,截止到目前,這個品牌的每一款新車,都有至少一項技術或體驗,對整個汽車行業起到了突破性的作用。


這讓我想到仰望汽車總經理胡曉慶曾經說過的一句話,她說仰望的底氣,就是創新和科技的實力。所以,我們從2026款仰望U7的升級,也能感受到仰望的這種技術底蘊,對待每一款車,每一次升級,都要用技術去改變那些“不可能的事”。

如果你也和我們一樣,對汽車行業的變革式發展滿懷憧憬,歡迎大家到各大平臺關注《童濟仁汽車情報所》,我們會不定期與大家探討一個你可能感興趣的新話題。大家有任何意見與建議,也歡迎留言與我們交流。

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