網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）春節(jié)前后，紹興網(wǎng)約車司機(jī)圈子里，不少人開始轉(zhuǎn)行了。

越牛新聞報(bào)道，紹興兔斯夫是專門做網(wǎng)約車司機(jī)生意的一家汽車服務(wù)有限公司，提供租車、平臺注冊、教授跑車等一條龍服務(wù)，目前簽約員工有近100人。

公司估算，今年春節(jié)后，有三分之一的本地網(wǎng)約車司機(jī)選擇轉(zhuǎn)行。

“光我認(rèn)識的就有四五個(gè)，春節(jié)回來聊起來，有去物流的，有送快遞的，有回老本行的。”公司門市部老板呂迪告訴越牛新聞，這是近幾年來最超乎自己意料之外的一次轉(zhuǎn)行潮，但是也能理解。

他進(jìn)一步解釋，網(wǎng)約車對很多人來說就是一份“過渡性工作”，用來解決眼前的生計(jì)。“真把它當(dāng)長期職業(yè)的人不多，很多人跑一兩年，攢點(diǎn)錢，或者找到別的出路，就走了。”

越牛新聞也采訪了一些網(wǎng)約車司機(jī)，有人去商貿(mào)公司做行政，月薪4500元，圖個(gè)穩(wěn)定。有人跑車之余重操舊業(yè)，上門修家電，貼補(bǔ)家用。

43歲的紹興本地人慶生，是年后第一批決定轉(zhuǎn)行的網(wǎng)約車司機(jī)之一。2月26日，他跑完最后一單，正式告別干了7年的網(wǎng)約車。

去年11月的一紙?bào)w檢報(bào)告，真正讓他下定決心不干了。慶生在醫(yī)院查出患有腰椎間盤突出、慢性胃炎等慢性病。“醫(yī)生建議我避免久坐，要保持規(guī)律飲食。”他估摸著，按跑車每天坐10個(gè)小時(shí)以上，午飯都在車上解決，“這兩條，一條都做不到”。

新工作是朋友介紹的，在紹興越城區(qū)一家商貿(mào)公司。慶生負(fù)責(zé)收發(fā)快遞、補(bǔ)充辦公用品、幫庫房盤點(diǎn)，月薪4500元，交五險(xiǎn)一金，周末雙休。“以前生病第一反應(yīng)是今天份子錢沒跑出來，現(xiàn)在可以請病假了。”他松了一口氣告訴記者。

比慶生略小幾歲的老莫，今年41歲了。年前，他一直想著過完年就換份工作，但是迫于生計(jì)，他沒有選擇徹底轉(zhuǎn)行，而是“兩條腿走路”。

“畢竟這份工作還是比較自由的，跑車還能順路接下女兒放學(xué)。”于是，為了多賺點(diǎn)外快，他因?yàn)閬斫B興之前干過家電維修，就利用休息時(shí)間又接點(diǎn)維修單的活，幫人修修地暖、弄弄生活用水設(shè)備。“休息時(shí)間接單，能補(bǔ)貼一點(diǎn)是一點(diǎn)。”

現(xiàn)在，他的工作模式成了白天跑車，有維修單就抽空去處理；而周末維修單多，就選擇少跑半天車。

這其實(shí)也是全國網(wǎng)約車行業(yè)的縮影，有人進(jìn)來，有人退出，老人帶著遺憾離場，新人帶著希望進(jìn)入，網(wǎng)約車行業(yè)的流動性變得非常高。

有人賣大米去了，還有人賣煙花去了，有人是電商不行來跑網(wǎng)約車的。

還有網(wǎng)約車司機(jī)干起了副業(yè)，有人充電時(shí)撿瓶子。

3月7日，昆山一位網(wǎng)約車司機(jī)在《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》群中，曬出干上了安保的圖，車輛已經(jīng)營轉(zhuǎn)非。