比亞迪以硬核閃充技術樹立行業新標桿，重構新能源補能新生態

比亞迪正式發布第二代刀片電池及配套閃充技術，以顛覆性的充電速度、全溫域適配能力，結合全新補能生態布局，徹底打破新能源汽車補能痛點，以硬核閃充技術樹立行業新標桿，推動電動化產業進入“閃充時代”。此次發布的技術不僅實現了電池性能的全方位升級，更通過“電池+充電樁+儲充一體”的協同模式，為用戶帶來媲美燃油車加油的補能體驗，同時構建起對社會更友好的充電解決方案。

作為此次發布的核心，第二代刀片電池以“五分好，九分飽、三分寒”超強補能實力，刷新了行業對動力電池充電速度的認知。實測數據顯示，該電池在常溫環境下，從10%電量充至70%僅需5分鐘，充至97%接近滿電狀態也僅需9分鐘，大幅縮短了用戶的補能等待時間。

更值得關注的是其極端低溫適應性，在零下30℃的嚴寒環境中，充電至97%僅比常溫多花3分鐘，12分鐘即可完成滿電補能，徹底終結了新能源汽車“寒冬續航打折、充電困難”的行業痛點，讓電車在極寒地區的順暢使用成為現實。

在技術落地層面，第二代刀片電池已實現規模化應用，目前已搭載于騰勢、王朝、海洋、方程豹、仰望五大比亞迪旗下品牌的10余款新車型中，讓更多用戶能夠快速享受到技術升級帶來的便捷體驗。

與此同時，比亞迪同步推出1500兆瓦閃充充電樁，進一步完善了“電池+充電樁”的補能生態閉環，讓超快充電體驗真正從技術層面落地到用戶端，解決了“有好電池卻無好充電樁”的配套難題。

除了充電速度與配套設施的升級，比亞迪儲充一體系統的推出，更從根本上解決了大功率充電對電網的沖擊問題，成為對社會最友好的充電解決方案。

該系統兼具“電能蓄水池”與“功率放大器”雙重屬性：在電網低谷時段，系統可進行電能儲存，避免電能浪費；在用戶充電高峰時段，系統可釋放儲存的電能，與電網協同實現大功率充電，既保證了充電速度，又避免了電網因瞬時高負荷而出現崩潰、跳閘等問題，無需對老舊電網進行大規模改造，適配各類場景的充電需求。

比亞迪此次發布的第二代刀片電池、1500兆瓦閃充充電樁及儲充一體系統，不僅是自身技術研發實力的集中體現，更對整個新能源汽車行業具有里程碑式的意義。它徹底打破了燃油車在補能速度上的傳統優勢，解決了長期困擾新能源汽車發展的補能慢、低溫適應性差、電網沖擊等核心痛點，進一步推動了新能源汽車的全面普及，為全球電動化轉型提供了可借鑒的中國方案。

未來，隨著補能網絡的持續完善，比亞迪將繼續以技術創新為核心，重構新能源補能新生態，為用戶帶來更便捷、更高效、更環保的出行體驗。