浙江
2026年開年以來，行業迎來密集漲價潮。輪胎、潤滑油兩大核心品類相關企業接連發布調價通知，從原材料端到渠道終端，成本壓力層層傳導，經營相關品類的汽配商們又迎來新一輪生存考驗。
一、漲價匯總：輪胎、潤滑油全線調價
本輪漲價生效時間集中在2-4月，多數企業明確“漲幅低于成本漲幅，后續或再次調價”，具體信息如下：
? 輪胎企業：2-4月集中調價，覆蓋全品類
生效時間：
2月已生效：華興萬達輪胎 3月生效：寧夏坤澄輪胎、中策橡膠、瑪吉斯、萬達寶通、正新輪胎、八億橡膠 4月生效：玲瓏輪胎、雙星輪胎、風神輪胎、固特異、貴州輪胎
漲價范圍：
產品覆蓋全面：從卡客車胎蔓延至工程胎、內胎、墊帶等全品類； 漲幅區間集中：普遍在2%-5%之間； 后續調整預期：多家企業明確表示"本次調整幅度遠低于成本上升"，暗示后續可能進一步漲價；
? 潤滑油&潤滑脂：2-4月陸續跟進，重點品類漲幅明顯
二、漲價核心原因：三大因素疊加，成本壓力難以回避
本輪漲價并非單一因素導致，而是原材料、供應鏈、市場環境三大維度共振的結果，且目前暫無回落跡象：
1. 原材料成本“硬上漲”，企業成本端承壓
輪胎端：天然橡膠、合成橡膠、炭黑等核心原料價格持續走高，直接推高輪胎生產成本，多數企業坦言“漲幅遠無法覆蓋成本增量”。
潤滑油端：國際原油價格震蕩上行，帶動基礎油、添加劑成本同步上漲，鋰系原料等輔料價格波動加劇，進一步壓縮利潤空間。
2. 供應鏈與能源成本抬升，隱性成本增加
國際原油價格波動影響航運成本，地緣沖突持續沖擊全球供應鏈穩定性，加上物流、包裝等費用上漲，企業綜合運營成本被進一步推高，最終通過調價傳導至下游。
3. 行業定價周期集中釋放，漲價潮共振效應顯著
2026年一季度是行業年度定價、渠道備貨的關鍵節點，前期積累的成本壓力集中釋放，輪胎、潤滑油企業相繼調價，形成“漲價潮共振”，且多數企業預留了后續調價空間。
三、汽配商如何應對漲價潮？
?庫存管理：科學備貨，鎖價不賭行情
1、控制備貨周期：盤點好庫存科學備貨，避免大量壓貨導致資金占用，同時降低配件因市場迭代或行情變動產生的貶值風險，保持庫存“輕、快、準”。
2. 主力品類鎖價：針對明確漲價的主力品牌，務必在調價生效日前完成預付款或合同鎖價，但需評估現金流壓力。抓住核心產品的成本底線，等于守住了利潤的第一道防線。
3. 拓寬供貨渠道：堅持同一品類保留多家穩定且優質的供應商。通過多元化布局，避免單一供應商斷供、臨時加價的被動局面，同時也能利用渠道差異進行比價議價。
? 定價與服務：提前公式，主動告知
在門店門頭、前臺等顯眼位置，以及朋友圈等社交平臺，及時發布漲價通知。坦誠告知客戶“原料上漲”的客觀事實，爭取理解，減少突發漲價帶來的消費抵觸。
另外，還可以主動與上游廠家溝通，爭取更優的賬期政策、年終返利及銷售返點。將廠家的優惠政策轉化為自身的利潤空間，用政策紅利抵消成本上漲壓力。
▉ 最后
當前漲價潮是原材料成本、地緣政治沖突、供應鏈波動等多重因素疊加的結果，短期內難以緩解。汽配商需在保障現金流安全的前提下，通過合理規劃庫存、優化產品結構、提升服務價值等方式積極應對，同時關注行業變化與市場趨勢，為長期發展做好戰略布局。
行業洗牌之下，唯有穩健經營、精準應對，才能在成本寒潮中守住市場、贏得未來！
關注【卡斯夫】視頻號
新鮮動態全掌握
邦防凍液
?版權聲明：“聚汽觀察”所推送的文章，除非確實無法確認，我們都會注明作者和來源。部分文章推 送時未能與原作者取得聯系。若涉及版權問題，煩請原作者聯系我們，與您共同協商解決。聯系方式/商務合作：付先生 15658103160，聚汽觀察投稿郵箱：info@b2bautoparts.cn)
點喜歡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
