空客因“GTF發動機”產能不足將向普惠進行索賠

【民航事兒】據路透社消息，空中客車（Airbus）正就美國GTF發動機供應商普惠（Pratt & Whitney）因交付延遲影響其生產計劃一事，尋求相應賠償。

此前，空客已多次公開表達對普惠及其母公司RTX的不滿。糾紛的核心在于，空客認為普惠將資源優先用于現役A320neo系列飛機的GTF發動機維護與修理，而非按計劃向空客交付足夠的新發動機，這直接影響了空客A320neo系列飛機的產能。

空客首席執行官傅里表示，公司準備“行使合同賦予的權利”以解決爭議。而普惠方面則回應稱，正努力在維護現有GTF用戶正常運營和交付新發動機之間取得平衡。目前，已有多家航空公司的A320neo飛機因GTF發動機相關問題停場。

盡管空客在年初宣布了2026年交付約870架飛機的目標，并連續多年刷新交付紀錄，但空客公司明確表示，這一目標將受限于普惠發動機的供應能力?？湛驮谝环萋暶髦兄赋觯骸霸贏320系列項目上，普惠未能兌現其對空中客車的發動機交付承諾，這對我們今年的產量目標與增產計劃已造成負面影響。因此，空客公司預計到2027年底，月生產率將逐步提升至70-75架，之后穩定在75架左右?！?/p>

據路透社消息人士稱，此次索賠款未透露具體金額。

為從根本上改善發動機的可靠性與在役表現，普惠已于2025年推出GTF發動機的升級版本——GTF Advantage。該升級版發動機的目標是將在翼時間延長一倍，并將為現有GTF用戶提供技術升級支持。普惠計劃逐步為客戶升級發動機，預計到2028年完成全部GTF Advantage發動機的交付升級。

GTF Advantage 發動機

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