德軍末路瘋狂！V-1空射突襲，V-2彈道打擊，英國如何絕境反擊？

德國V2火箭

1944年6月15日深夜，英吉利海峽上空傳來一陣奇怪的“嗡嗡聲”。

沒人能想到，這聲音會成為英國南部民眾接下來幾個月的噩夢，德國的V-1飛彈，正朝著倫敦方向飛來。

當天夜里，首批V-1飛彈穿越海峽，落在了倫敦東南部和肯特郡。

40多枚飛彈接連爆炸，75多人當場喪生，一場針對英國的“飛彈戰役”，就這么猝不及防地打響了。

德國搞這波操作，純屬被逼到絕境了。

當時二戰已近尾聲，德國在西線戰場節節敗退，希特勒寄希望于這些“秘密武器”，想威懾英國、逼其談判，妄圖扭轉戰局。

V-1飛彈還有個外號叫“doodlebug”，翻譯過來差不多是“涂鴉蟲”，可這玩意兒一點都不可愛。

它是巡航式飛彈，速度不算慢，靠簡易導航飛行，引擎的“嗡嗡聲”老遠就能聽到。

這飛彈的引擎一旦熄火，就會直直俯沖下來爆炸。

單枚V-1的殺傷力就不小，能把上百棟房子的屋頂掀翻，對平民的心理沖擊，比實際傷害更甚。

面對突如其來的襲擊，英國沒閑著。

皇家空軍立刻派出多個中隊，緊急投入抗“Diver”巡邏，說白了就是專門攔截V-1的行動。

肯特郡、薩塞克斯郡的沿海機場，很快就布滿了戰機。

參與攔截的中隊里，有裝備蚊式VI型戰機的第605中隊，還有配了噴火XIV型戰機的第91中隊。

初期的攔截戰打得真不容易，戰機速度跟不上V-1，就算追上了，也容易被飛彈爆炸的碎片波及。

有好幾次，飛行員明明鎖定了目標，卻因為航炮卡殼，眼睜睜看著飛彈落地。

第3中隊算是抗V-1的主力，6月16日那天，他們首開紀錄，一天就擊落了9枚V-1。

隊里的比利時籍飛行員雷米·范·利爾德，還有斯派克·昂伯斯，都是實打實的高手。

飛行員們也在慢慢摸索戰術，蚊式戰機在10000英尺高度巡邏，發現V-1就俯沖加速，從30度角攻擊，避開爆炸碎片。

有些飛行員居然敢用機翼輕輕撞V-1，逼它偏離航向。

這種操作，別說在當時，就算放到現在，也得讓人捏一把汗，不得不說，這些飛行員是真的拼。

飛彈襲擊不光讓軍隊壓力山大，平民的日子也不好過。

倫敦南部的克羅伊登、肯利地區，被稱為“DoodlebugAlley”，成了重災區，每天都有人在恐慌中度過。

大量居民紛紛遷往郊區，倫敦的生產也受了影響，工時少了不少。

6月30日那天，斯特蘭德大街遭遇了最嚴重的一次V-1襲擊，45人當場死亡，還有130人因傷勢過重離世，街道一片狼藉。

平民在這場災難里的堅守，一點不比飛行員遜色。

他們沒有武器，卻在飛彈間隙努力恢復生活，鄰里互相幫助，哪怕害怕，也沒輕易放棄。

V-1的“升級版”，空射突襲與英方的防御反擊

就在英國慢慢適應V-1的襲擊，防御體系逐漸成型時，德國又搞出了新花樣。

1944年7月，他們啟動了“Rumpelkammer”行動，用亨克爾轟炸機攜帶V-1，在海峽上空發射。

這招確實夠陰的，轟炸機在高空發射飛彈，能輕松避開英國沿海的防御網，攔截難度一下子就上去了。

本來以為攔截地面發射的V-1就夠難了，沒想到德國還有這后手。

應對空射V-1，英國只能調整策略。

皇家空軍的夜間戰斗機中隊，比如第456中隊，開始投入夜間攔截，不光要攔飛彈，還得跟德國的轟炸機正面交鋒。

同時，英國的防御體系也在不斷優化。

之前高射炮和戰斗機經常出現協同失誤，甚至有友軍誤傷的情況。

無奈之下，軍方劃定了“禁飛區”，明確了各自的作戰范圍。

高射炮部隊也迎來了“神器”近炸引信炮彈，有了這玩意兒，攔截效率大幅提升，福克斯通、海斯等地的高射炮部隊，曾一天就擊落了數十枚V-1，效果立竿見影。

氣球部隊也沒閑著，他們調整了氣球的部署高度，用電纜纏繞V-1，讓它失控墜毀。

這種方式雖然簡單，卻很有效，也算是平民和軍隊一起想出來的“土辦法”。

更讓人感動的是，這場防御戰不只是英國自己在戰斗。

美國陸軍航空軍、荷蘭第322中隊、挪威第332中隊，還有波蘭第316中隊等多國部隊，都加入了進來。

反法西斯同盟的協同作戰，在這場飛彈戰役里體現得淋漓盡致。

美國第127高射炮團，累計擊落了56枚V-1，這些國際力量的加入，給了英國很大的支持。

就在大家慢慢穩住V-1襲擊的局勢時，更可怕的東西來了。

1944年9月8日，倫敦的奇西克、埃平地區，突然遭到了無預警的爆炸襲擊，沒人知道攻擊來自哪里。

后來大家才知道，這是德國的V-2飛彈，人類歷史上第一款投入實戰的彈道導彈。

它比V-1狠多了，采用液體燃料推進，速度超過音速，當時的戰斗機和高射炮，根本追不上。

V-2登場

V-2飛彈最恐怖的地方，就是毫無預警。

它飛行速度太快，等人們聽到聲音時，飛彈已經落地爆炸了。

而且它的威力遠超V-1，能炸出40英尺寬、20英尺深的彈坑。

英國政府初期也很無奈，為了避免引發大規�？只�，只能實施新聞審查，隱瞞V-2襲擊的消息。

直到11月10日，丘吉爾才向議會公開真相，宣布英國已遭受兩個月的火箭襲擊。

英國政府初期的隱瞞，雖然有無奈之處，但也并非明智之舉。

恐慌并不可怕，可怕的是民眾在不知情的情況下，承受無妄之災，反而更容易引發混亂。

V-2登場后，英國陷入了V-1和V-2的雙重打擊中。

V-2主要盯著倫敦及周邊郊區，克羅伊登、伊爾福德、德特福德等地，多次遭到重創。

11月25日到26日，德特福德的伍爾沃斯商店，遭到了V-2的襲擊，160多人當場死亡，這是V-2襲擊中最嚴重的一次單次事件。

很難想象，一家普通的商店，瞬間變成了人間煉獄。

V-1的襲擊也沒停止，德國靠著空射方式，持續向英國發射，東英吉利地區也成了新的襲擊目標。

英國的防御壓力，一下子又大了起來。

皇家空軍只能進一步加強夜間巡邏，重點攔截攜帶V-1的德國轟炸機。

第96中隊、第68中隊等蚊式戰機中隊，多次擊落亨克爾轟炸機，盡量減少V-1的發射數量。

高射炮部隊也調整了部署，把更多兵力放在東部沿海，針對空射V-1構建起新的攔截網。

皇家海軍也加入進來，測試螢火蟲NF.I戰機的攔截效果，盡可能全方位防御。

在這場雙重打擊中，不光有軍人在奮戰，平民和救援人員也在堅守。

防空志愿隊、醫護人員、炸彈處理人員，日夜不停忙碌，只為減少傷亡。

炸彈處理官C.H.巴塞特中尉，在拆除V-1引信時不幸犧牲。

這些炸彈處理人員，每天都在和死神打交道，他們的勇氣，一點都不比前線飛行員差。

民眾也自發組織救援，鄰里之間互相幫助。

就算遭遇襲擊，只要灰塵一落，大家就會立刻起身，清理廢墟、救助傷員，在絕望中努力恢復正常生活。

戰地記者歐內斯特·海明威，也走訪了皇家空軍基地，記錄下飛行員們的英勇事跡。

正是這些記錄，讓我們今天還能了解到，當時的英國，到底經歷了怎樣的苦難。

飛彈襲擊對英國的影響，確實不小。

大量建筑被損毀，工廠停工，交通中斷，很多人失去了家園和親人。

但很顯然，英國民眾并沒有被打垮。

截至1944年11月，V-1和V-2已經造成5817人死亡，17086人住院。

可即便如此，英國的生產還是慢慢恢復，為盟軍西線反攻，提供了堅實的后方支撐。

盟軍也在積極反擊，持續轟炸德國的V-1、V-2生產工廠和發射陣地。

第617中隊，也就是“老伙計”中隊，采用俯沖轟炸的方式，精準摧毀了法國北部的V-1發射坡道。

隨著盟軍在歐洲大陸的推進，法國、荷蘭的地面發射陣地，慢慢被占領。

德國沒辦法，只能更多地依靠空射V-1，但這樣一來，發射數量和效率，都大幅下降。

V-1和V-2確實是二戰中德國最具創新性的武器，也算是現代巡航導彈和彈道導彈的雛形。

但這些武器，并沒有改變二戰的結局，反而加劇了戰爭的殘酷性。

1945年初，盟軍推進速度越來越快，德國的V-1、V-2生產和發射能力，被徹底削弱，發射數量一天比一天少。

英國的防御壓力，也終于慢慢緩解。

3月30日，英國皇家海軍的防空炮手，在費利克斯托附近，擊落了最后一枚V-1飛彈。

這一聲爆炸過后，困擾英國近一年的V-1襲擊，正式畫上了句號。

V-2的襲擊也沒堅持多久，3月27日，伊爾福德遭遇了最后一次V-2襲擊。

截至德國投降，V-2一共向英國發射了382枚，造成了巨大的人員傷亡和財產損失。

值得一提的是，3月11日，有一枚未爆炸的V-2落地，這為盟軍研究導彈技術，提供了重要樣本。

也算是這場苦難中，一個意外的收獲吧。

整個飛彈戰役期間，皇家空軍的戰斗機擊落了大量V-1，高射炮部隊、氣球部隊協同配合，有效降低了飛彈的命中率。

多國飛行員和防空人員付出了巨大犧牲，用勇氣守護了英國民眾。

這場飛彈襲擊，給英國留下了深深的創傷。

整個襲擊期間，約8600人死亡，數萬人受傷，大量房屋、工廠、公共設施被損毀，倫敦、肯特郡等地的重建工作，持續了很多年。

對于幸存者來說，這段記憶更是刻骨銘心。

V-1的“嗡嗡聲”，成了一代人的噩夢，那些失去親人、失去家園的痛苦，一輩子都難以抹去。

我一直覺得，V-1和V-2這種“恐怖武器”，從來都不是扭轉戰局的關鍵。

它們只能傷害平民、摧毀建筑，卻打不垮一個民族的意志。

英國民眾的堅守，就是最好的證明。

這場飛彈戰役，作為現代導彈戰的開端，不僅影響了二戰的戰局，也改變了未來戰爭的形態。

各國開始重視防空體系和導彈技術，英國的防御經驗，也為戰后北約防空體系的建立，提供了參考。

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