3月29日，國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)多款重磅新車上市，其中，廣汽豐田鉑智7以“D級(jí)車配置、B級(jí)車價(jià)格”殺入純電旗艦轎車市場(chǎng)，蓮花FOR ME以超混性能旗艦加入50萬(wàn)級(jí)SUV新賽道，別克GL8（參數(shù)丨圖片） PHEV陸尚舒適DG版則以親民門檻帶來(lái)新的熱度。三款新車覆蓋家用純電、性能豪華、商務(wù)MPV三大核心領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來(lái)截然不同的購(gòu)車新選擇。

廣汽豐田鉑智7

限時(shí)價(jià)：14.78-19.98萬(wàn)元

看點(diǎn)：鴻蒙賦能的豐田純電旗艦

作為豐田首款搭載鴻蒙座艙的豪華旗艦純電轎車，鉑智7的上市為其產(chǎn)品矩陣增加了新的競(jìng)爭(zhēng)力。新車提供5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)為16.98-22.98萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)至14.78-19.98萬(wàn)元。廣汽豐田宣稱上市即交付，預(yù)售階段訂單已破萬(wàn)。

外觀上，鉑智7延續(xù)豐田家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融入純電車型的科技感。錘頭鯊前臉搭配C型貫穿式燈帶和分體式大燈，簡(jiǎn)潔且銳利，帶來(lái)十足的氣勢(shì)，辨識(shí)度很高。此外，新車還配備了半隱藏式門把手、無(wú)框車門和無(wú)框外后視鏡，融合了新能源的時(shí)尚與簡(jiǎn)約。尺寸方面，鉑智7定位大型轎車，車身長(zhǎng)度為5130mm，軸距3020mm，尺寸與空間在同價(jià)位的轎車?yán)锩婢佑谇傲小?/p>

新車的核心亮點(diǎn)在于全系搭載鴻蒙座艙5.0，采用MoLA混合大模型Agent架構(gòu)，配備15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表，支持四區(qū)語(yǔ)音控制、華為HiCar、5G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)控車等，智能交互流暢自然，車機(jī)體驗(yàn)超越同級(jí)。同時(shí)新車還標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，包括540°透明底盤、智能泊車等功能，入門即享高規(guī)格智能配置。

舒適性打造上，鉑智7可謂“入門即豪華”。入門車型已標(biāo)配純天然實(shí)木內(nèi)飾、座椅通風(fēng)加熱等豪華配置；600Pro激光雷達(dá)版可選裝Momenta R6高階智駕，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航、記憶泊車；700版本標(biāo)配雙電機(jī)零重力座椅、主駕大腿托、后排智能觸控面板、23揚(yáng)聲器音響；700 Max版可選裝雙腔空氣懸架，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。頂配710 Ultra激光雷達(dá)版滿配，27英寸全景HUD、NAPPA真皮座椅、智能香氛、后排座椅通風(fēng)加熱按摩一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，新車全系搭載單電機(jī)后驅(qū)，最大功率207kW，最大扭矩320Nm，動(dòng)力充沛。電池提供71.35kWh與88.13kWh兩種容量，CLTC純電續(xù)航覆蓋600km到710km，支持快充和3.3kW對(duì)外放電，30%-80%補(bǔ)能時(shí)間24分鐘，具有不錯(cuò)的實(shí)用性與便捷性。

蓮花FOR ME

價(jià)格：50.8-55.8萬(wàn)元

看點(diǎn)：50萬(wàn)級(jí)超混性能猛獸

同日上市的蓮花FOR ME定位豪華性能SUV，提供兩款配置車型，指導(dǎo)價(jià)分別為50.8萬(wàn)元和55.8萬(wàn)元。作為純電版ELETRE的插混衍生車型，新車完美傳承品牌賽道基因，同時(shí)解決純電里程焦慮，以3.3秒破百的硬核實(shí)力，堪稱50萬(wàn)級(jí)性能SUV市場(chǎng)的“孤品”，無(wú)直接對(duì)標(biāo)車型。

外觀方面，新車延續(xù)ELETRE的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，4組8條Race-Aero風(fēng)道、隱藏式激光雷達(dá)、主動(dòng)式電動(dòng)后擾流板，兼顧顏值與性能。新增緋花橙、云釉青兩款專屬配色，辨識(shí)度拉滿。尺寸方面，新車定位中大型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，1.24寬高比營(yíng)造低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，車內(nèi)采用5座布局，可選4座，后備廂容積688-1532L，兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用。

內(nèi)飾主打未來(lái)感，運(yùn)動(dòng)型方向盤、狹長(zhǎng)液晶儀表、大尺寸HUD、15.1英寸懸浮式中控屏組成科技座艙，搭配物理?yè)軛U與電子換擋，操控氛圍濃厚。配置上，新車提供10級(jí)透光全景天幕、23揚(yáng)聲器KEF音響、千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)、一體式雙色運(yùn)動(dòng)座椅，全方位對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)豪華SUV。

動(dòng)力是蓮花FOR ME的核心優(yōu)勢(shì)，新車搭載900V蓮花路遙超混架構(gòu)X-Hybrid，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率700kW，零百加速僅3.3秒，即便電量?jī)H剩10%，加速也僅3.5秒。續(xù)航方面，蓮花FOR ME配備70kWh動(dòng)力電池，CLTC純電續(xù)航420km，綜合續(xù)航超1416km，支持900V高壓快充，20%-80%補(bǔ)能最快僅需9分鐘。

此外，新車搭配倍耐力P Zero5 LTS定制輪胎、Brembo前六活塞卡鉗，百公里制動(dòng)距離僅33.9米，全時(shí)四驅(qū)+蓮花工程專屬底盤調(diào)校，操控性能不輸同價(jià)位傳統(tǒng)豪華品牌插混SUV。

上汽通用別克GL8 PHEV陸尚舒適DG版

價(jià)格：22.99萬(wàn)元

看點(diǎn)：價(jià)格更低覆蓋家庭用戶

作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的頭部車型，別克GL8此次推出PHEV陸尚舒適DG版，官方指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元，成為車系新的入門車型，以更低購(gòu)車門檻進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更偏向家庭的務(wù)實(shí)需求。新車上市后，GL8 PHEV的在售車型增至7款，指導(dǎo)價(jià)為22.99-39.99萬(wàn)元。

新車延續(xù)別克PURE Design家族化設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型相比沒(méi)有明顯的變化，整體身型飽滿大氣，18英寸鋁合金輪圈簡(jiǎn)約大氣。尺寸方面，GL8 PHEV定位中大型MPV，車身長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距3088mm，延續(xù)GL8一貫的寬敞空間優(yōu)勢(shì)，后排乘坐舒適寬裕，適配多場(chǎng)景出行。

內(nèi)飾部分，新車采用雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，支持CarPlay互聯(lián)、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車等，車機(jī)系統(tǒng)流暢易用，兼顧科技感與實(shí)用性。作為新的入門車型，GL8 PHEV陸尚舒適DG版相較先享版取消了自動(dòng)大燈、隔音玻璃、后排隱私玻璃、電動(dòng)天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載插混系統(tǒng)，由1.5T米勒循環(huán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+奧特能標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池組成，匹配前置單電機(jī)與兩擋DHT變速箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩330Nm，效率高達(dá)97.8%。電池容量24.4kWh，CLTC純電續(xù)航142km，日常通勤可純電出行，綜合續(xù)航1420km，長(zhǎng)途出行無(wú)里程焦慮，兼顧節(jié)能與便捷。

點(diǎn)評(píng)：同日上市的三款新車，憑借各自的定位與硬核實(shí)力，分別撬動(dòng)三大細(xì)分市場(chǎng)：鉑智7以極致性價(jià)比與鴻蒙智能，成為20萬(wàn)內(nèi)家用純電轎車的優(yōu)選；蓮花FOR ME以超跑級(jí)性能與豪華質(zhì)感，填補(bǔ)50萬(wàn)級(jí)性能豪華SUV空白；GL8陸尚舒適DG版以親民門檻與良好品質(zhì)，穩(wěn)固MPV市場(chǎng)龍頭地位。三款新車覆蓋不同消費(fèi)群體的核心需求，既帶來(lái)了新的活力，也為消費(fèi)者提供更多高價(jià)值選擇。