江蘇
3月31日，國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號”在江蘇南通順利下線，它將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興高鐵（以下簡稱鹽宜高鐵）長江隧道工程。
作為鹽宜高鐵全線控制性工程的長江隧道，是國內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，該隧道北連靖江市，南接江陰市，全長8130米。
采用單洞雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，隧道以盾構(gòu)法穿越長江，面臨斷面大、水壓高、地質(zhì)復(fù)雜、掘進(jìn)距離長、環(huán)境敏感等多重挑戰(zhàn)。
在隧道建設(shè)中，創(chuàng)新采用承插式管片結(jié)構(gòu)，應(yīng)用可移動快速連接接頭工藝，實(shí)現(xiàn)拼裝效率與結(jié)構(gòu)精度的雙重提升，有效縮短施工周期。“奮楫號”盾構(gòu)機(jī)下線后，將拆解運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，再經(jīng)組裝調(diào)試后，開啟穿越長江天塹之旅。
鹽宜鐵路起自徐鹽高鐵鹽城站，經(jīng)江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里，全線設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興等10座車站。
建成運(yùn)營后，將極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長三角和江蘇高鐵網(wǎng)布局，構(gòu)建新的快速過江通道，促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南等地區(qū)融合發(fā)展，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。
來源：央視新聞
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