如果預(yù)算有限，又想要將自己手里的錢發(fā)揮出最大價值，自然是優(yōu)先考慮“大廠”出品的汽車產(chǎn)品，畢竟基于多年的造車經(jīng)驗累積，以及供應(yīng)鏈的拓展完善，“大廠”往往具備更為穩(wěn)定的品控能力，以及成本優(yōu)化能力，讓受限于成本的汽車產(chǎn)品也能擁有不錯的行車體驗。而據(jù)《汽車商評》了解，4月8日，奇瑞瑞虎家族再次迎來了一波更新，一口氣上了全新瑞虎7（參數(shù)丨圖片）、瑞虎7L、瑞虎5運(yùn)動版三款新車，其中：

全新瑞虎7官方價格7.99-9.19萬，限時優(yōu)惠價6.99-8.19萬；

瑞虎7L官方價格8.59-10.69萬，限時優(yōu)惠價7.89-9.99萬，超值置換價7.19-8.99萬；

瑞虎5運(yùn)動版官方價格7.99-8.99萬，限時優(yōu)惠價7.09-8.09萬，超值置換價6.79-7.79萬。

全新瑞虎7：6.99萬起

從海外到國內(nèi)，以全新瑞虎7為代表的瑞虎家族的特色就在于，在海外賣到了等同于豪華產(chǎn)品的價格，但國內(nèi)的價格卻相當(dāng)有誠意，自出海以來，瑞虎7全球累計銷量達(dá)163萬+，是中國A級SUV出口量最大的汽車產(chǎn)品之一，官方數(shù)據(jù)顯示，這臺車在英國甚至賣到了32.9萬。

回到產(chǎn)品本身，全新瑞虎7延續(xù)了自然力量美學(xué)，在擁有不錯外觀辨識度的基礎(chǔ)上，新車車身尺寸分別為4530mm、1862mm、1695mm，軸距達(dá)2670mm，而6.99萬的價格已經(jīng)下探到A0級乃至A00級車的范圍，但全新瑞虎7給到了標(biāo)準(zhǔn)的A級車空間體驗。此外新車的后備廂容積為475-1500L。

為了優(yōu)化駕乘體驗，新車還裝配了主駕6向電調(diào)，便于駕駛者按照自己的身材調(diào)整更適合自己的駕乘姿態(tài)，同時還有前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱，在炎炎夏季、冬季都能獲得更舒適的溫度體驗。一抬頭，則是1.1㎡超大防夾全景天窗，碧空如洗、星河萬里盡在眼前。

到了智能科技板塊，新車搭載24.6吋曲面屏，車機(jī)內(nèi)置Lion4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，諸如語音控制、遠(yuǎn)程控制等便捷功能到位，還有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、電動尾門的功能，面對不同用車場景帶來更加方便的用車體驗。

通過360°高清全景影像、定速巡航等駕駛輔助功能的加持，行車安全也能夠得到很好的保障。不得不說的是，作為一款在海外市場頗具人氣的中國車，全新瑞虎7還集中國、東盟、澳洲、歐洲多項五星認(rèn)證于一身，歷經(jīng)充分的安全驗證，采用穩(wěn)定安全的磐石車身，同時設(shè)計前碰3條/乘員艙5條/側(cè)碰3條等的多傳力路徑，能夠盡可能避免碰撞能量對乘員艙造成影響，帶來更安全的用車體驗。

動力上，全新瑞虎7擁有最大功率115kW、最大扭矩230N?m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱的版本，部分款型匹配愛信6MT。同時提供整車+發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，為后期用車兜底。

瑞虎7L：7.19萬起

瑞虎7L致力于打造迎合當(dāng)代年輕化審美的“國際超模”臉，延續(xù)家族自然力量美學(xué)設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過對光影、型面與比例的優(yōu)化，放大整車的氣場，帶來更加時尚精致的顏值。參數(shù)上，瑞虎7L的車身長寬高分別為4655mm、1880mm、1690mm，軸距為2720mm，擁有同級主流的座艙空間，車內(nèi)設(shè)計36處儲物空間，便于用戶歸置隨身的水杯、文件等物件，官方數(shù)據(jù)顯示，其后備廂容積能夠在639L-1417L之間進(jìn)行靈活拓展。

為了讓駕乘更舒適，新車集成座椅加熱/通風(fēng)，還有能夠舒筋活絡(luò)的8點座椅按摩，久坐辦公室的白領(lǐng)沒事按一按，有效防止腰肌勞損。此外，新車還配備了256色音律氛圍燈+PM0.3病毒防護(hù)級空調(diào)濾芯，不僅通過視覺的調(diào)動帶來更多的情緒價值，還擁有對易敏人群也很友好的健康座艙。

到了智能科技層面，新車搭載支持滑移的15.6英寸中控屏，主駕、副駕用屏都能夠找到更好的角度，內(nèi)置8155芯片，高算力賦能讓互動體驗更流暢。同時還有融合了AI大模型的智能語音控制，搭配遠(yuǎn)程控制用車更便捷。此外，新車支持全品牌互聯(lián)，車機(jī)互聯(lián)不挑品牌、型號。

在智能駕駛輔助科技層面，新車搭載540°高清全景影像、定速巡航/自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、前/后碰撞預(yù)警以及主動剎車在內(nèi)的19項L2級駕駛輔助功能，其中AEB主動剎車可在130km/h時速生效，而同級很多AEB生效范圍都在60km/h。被動安全層面，新車整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)80%，熱成型鋼使用比例達(dá)20%，還擁有7安全氣囊，其中包含2017mm超長側(cè)氣簾、遠(yuǎn)端氣囊等更常見于高端豪車的安全裝備，帶來更全面的多維安全守護(hù)。

動力方面，瑞虎7L提供最大功率115kW、最大扭矩230N?m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及最大功率147kW、最大扭矩310N?m的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面，則分別匹配6DCT、7DCT兩款變速箱。

瑞虎5運(yùn)動版：6.79萬起

瑞虎5運(yùn)動版在設(shè)計上采用了跨界風(fēng)格濃郁的轎跑SUV理念，大溜背、大輪轂與紅色剎車卡鉗的組合帶來了動感與辨識度兼顧的外觀。

參數(shù)上，瑞虎5運(yùn)動版的車身尺寸分別為4540mm、1835mm、1588mm，軸距達(dá)2630mm，行李廂容積可在370-1079L之間靈活拓展。此外，新車還配備了這個價位比較少見的一些舒適性配置，比如前排座椅加熱，在乍暖還寒的春季有效防止感冒，主駕座椅電動6向調(diào)節(jié)也便于駕駛者找到更適合自己的駕乘姿態(tài)，此外，索尼8揚(yáng)聲器也能夠在聽歌、追劇時帶來更為不錯的聽覺體驗。

作為一臺主要受眾為年輕人的汽車產(chǎn)品，瑞虎5運(yùn)動版在座艙科技氛圍的營造上也不含糊，搭載15.6英寸中控屏+8.88英寸儀表盤的組合，同時配備融合了AI大模型的智能語音交互，并支持HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLink等多種互聯(lián)形式，用車更方便。

在智能駕駛輔助科技層面，新車配備ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前向碰撞預(yù)警、主動剎車，以及360°全景影像以及180°透明底盤等功能，為駕駛者減負(fù)并實現(xiàn)行之有效的主動安全防護(hù)。被動安全上，新車整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)80%、超高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)18.32%、最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼使用比例達(dá)10.71%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)20000N?m/deg，具備強(qiáng)大的物理安全防護(hù)能力，車內(nèi)則有6安全氣囊，可有效規(guī)避突發(fā)情況下的產(chǎn)生二次傷害的可能性。

此外，動力上，新車搭載的同樣是最大功率115kW、最大扭矩230N?m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配6DCT變速箱，應(yīng)對日常出行的大部分用車場景動力充足。

寫在最后：過去預(yù)算有限，那么選車就只能做選擇題，往往讓消費(fèi)者在要空間還是要配置、要安全還是要智能之間猶豫不決，如今奇瑞瑞虎家族三車上新，驗證了在6-10萬的價格區(qū)間，有時候也能獲得較為全面的價值體驗。此外，從全新瑞虎7到瑞虎7L，再到瑞虎5運(yùn)動版，三款車即使定位不同，但邏輯一致——用全球車的標(biāo)準(zhǔn)，賣國民車的價格，稱得上是預(yù)算有限又追求質(zhì)感用戶值得考慮的選擇。