清明時(shí)節(jié)，廣州的天氣微涼，又雨水紛紛，黃花崗七十二烈士陵園里松柏青翠，氣氛莊重安靜。大約在半年前，珊姐姐曾到過(guò)這里，當(dāng)時(shí)楊仙逸的墓還在維修，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著圍擋，心里一直覺(jué)得遺憾。這次趁著清明假期，珊姐姐特意再進(jìn)黃花崗，走到墓園深處，去探訪兩位中國(guó)航空的先驅(qū)：一位是“中國(guó)革命空軍之父”楊仙逸，另一位是“中國(guó)航空之父”馮如。他們的墓挨在一起，在蒼松翠柏之間，默默講述著百年前航空救國(guó)的理想與熱血。

一、相鄰的楊仙逸墓與馮如墓

珊姐姐從黃花崗正門進(jìn)去，沿著主道路往前走，從默池向右走，經(jīng)過(guò)鄧仲元墓，再往里走一百多米，就到了楊仙逸墓。經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的重新整修，整個(gè)墓園干凈整齊，四周綠樹(shù)環(huán)繞，顯得格外肅穆。

楊仙逸墓坐北朝南，面積不算小。墓前有一個(gè)紅磚砌成的拱門，上面刻著“楊中將仙逸墓”，最顯眼的是拱門頂上放著一架鐵質(zhì)飛機(jī)模型，翅膀展開(kāi)，象征著他一生追求的航空救國(guó)夢(mèng)。

走進(jìn)拱門，就是主墓。墓碑上方是孫中山親手寫(xiě)的“楊仙逸先生之墓”七個(gè)大字，筆力厚重。墓碑上還刻著他一生的經(jīng)歷，從海外求學(xué)，到回國(guó)革命，再到為國(guó)犧牲，清清楚楚。在楊仙逸墓的兩邊，還安葬著和他一同遇難的謝鐵良、蘇從山兩位烈士，三人相伴長(zhǎng)眠，就像當(dāng)年一起并肩奮斗一樣。墓旁還立著一塊石碑，上面是當(dāng)年孫中山頒發(fā)的褒揚(yáng)令，紀(jì)念他們?yōu)閲?guó)家獻(xiàn)出生命。

從楊仙逸墓再往東走幾十步，就是馮如墓。這里同樣被松柏圍繞，墓園不大，但十分規(guī)整。兩位中國(guó)航空史上最重要的先行者，就這樣在黃花崗相鄰而葬，跨越時(shí)空，永遠(yuǎn)相伴。

馮如墓是用花崗石建的，形狀像方塔，看上去莊重樸素。正面刻著“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家馮君如之墓”，墓碑左右和背面，刻著他的生平事跡，以及當(dāng)時(shí)政府對(duì)他的撫恤命令，記錄著這位開(kāi)創(chuàng)中國(guó)飛天事業(yè)的先驅(qū)一生的榮光。

二、回憶兩位航空先驅(qū)，一心報(bào)國(guó)

1、楊仙逸：華僑出身，一手建起革命空軍

楊仙逸1891年出生在美國(guó)夏威夷的華僑家庭，老家在廣東中山。他的父親是當(dāng)?shù)厣倘耍彩菍O中山的好朋友，一直支持革命。楊仙逸從小就聽(tīng)愛(ài)國(guó)故事長(zhǎng)大，心里早就種下了救國(guó)的想法。

1909年，他聽(tīng)到孫中山提出“航空救國(guó)”，深受觸動(dòng)。那時(shí)候飛機(jī)還是新鮮事物，很多人都覺(jué)得遙不可及，但楊仙逸認(rèn)定，中國(guó)要強(qiáng)大，必須要有自己的航空力量。他放棄了安穩(wěn)的生活，專門去學(xué)習(xí)飛機(jī)制造和飛行技術(shù)，成為最早掌握這門技術(shù)的中國(guó)人之一。

1918年，楊仙逸應(yīng)孫中山的號(hào)召回國(guó)，正式投身革命。他在福建漳州建飛機(jī)廠，主持造出了中國(guó)第一架軍用飛機(jī)“樂(lè)士文一號(hào)”，還親自試飛成功。之后，他又組建了中國(guó)最早的空軍，擔(dān)任航空局局長(zhǎng)，被孫中山稱贊為“中國(guó)革命空軍之父”。

1923年9月20日，楊仙逸跟隨孫中山討伐陳炯明，在檢查水雷時(shí)突然發(fā)生爆炸，不幸犧牲，年僅32歲。孫中山十分悲痛，追授他為陸軍中將，把他安葬在黃花崗。

2、馮如：白手起家，造出中國(guó)第一架飛機(jī)

馮如比楊仙逸更早走上航空之路，是中國(guó)真正意義上的航空第一人。他1883年生于廣東恩平農(nóng)村，家里很窮，很小就跟著家人去美國(guó)打工。在工廠里當(dāng)學(xué)徒時(shí)，他刻苦自學(xué)，練就了很強(qiáng)的機(jī)械手藝。

看到當(dāng)時(shí)的中國(guó)落后挨打，馮如下定決心：一定要造出飛機(jī)，強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍。1907年，他在美國(guó)創(chuàng)辦飛機(jī)制造公司，克服沒(méi)錢、沒(méi)技術(shù)的重重困難，終于在1909年造出了中國(guó)第一架飛機(jī)，并成功試飛，翻開(kāi)了中國(guó)航空史的第一頁(yè)。

后來(lái)他不斷改進(jìn)飛機(jī)，成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)世界上也很突出。1911年，他放棄國(guó)外的好條件，帶著飛機(jī)和團(tuán)隊(duì)回國(guó)，想為國(guó)家效力。1912年，馮如在廣州燕塘進(jìn)行飛行表演時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)故障，不幸失事遇難，年僅29歲。

臨終前，他還不忘叮囑身邊的人，要繼續(xù)堅(jiān)持航空救國(guó)的理想。后來(lái)，馮如被追認(rèn)為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。1981年，馮如墓遷到黃花崗，和楊仙逸的墓相鄰，兩位先驅(qū)終于長(zhǎng)眠在一起。

三、楊仙逸墓與馮如墓雙墓相依，精神代代相傳

站在兩座墓之間，看著這兩處簡(jiǎn)樸而莊重的墓園，心里很有感觸。楊仙逸家境優(yōu)越，卻放棄安逸回國(guó)建軍；馮如出身貧苦，靠自學(xué)闖出一條飛天路。兩人出身不同、經(jīng)歷不同，但心中都裝著同一個(gè)目標(biāo)：用航空技術(shù)救中國(guó)，用生命守護(hù)國(guó)家。

楊仙逸墓上的飛機(jī)模型，馮如墓碑上的文字，跨越百年，相互呼應(yīng)。他們不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的航空事業(yè)，更留下了自強(qiáng)不息、愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)的精神。

如今，黃花崗里經(jīng)常有人前來(lái)祭拜。有人輕輕擦拭墓碑，有人低頭默哀，有人認(rèn)真看著碑文。百年過(guò)去，戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙早已散去，但他們的精神一直沒(méi)有過(guò)時(shí)，依然在激勵(lì)著今天的中國(guó)人。

站在墓前，我深深鞠躬。兩位先輩，他們當(dāng)年期盼的強(qiáng)大中國(guó)，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。我們的大飛機(jī)C919飛上藍(lán)天，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)守護(hù)著祖國(guó)領(lǐng)空，航空事業(yè)蒸蒸日上，這正是他們當(dāng)年為之奮斗的盛世。楊仙逸與馮如，兩位中國(guó)航空的開(kāi)拓者，在黃花崗靜靜相伴。他們的故事，會(huì)一直被后人記住；他們的愛(ài)國(guó)精神，也會(huì)一直傳承下去，激勵(lì)著更多人為國(guó)家富強(qiáng)、民族復(fù)興不斷向前。