汽車消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)下，越來(lái)越多的新車開(kāi)始走“非主流”路線，在設(shè)計(jì)上大膽起來(lái)。比如說(shuō)近期上市的新車瑞虎5（參數(shù)丨圖片）運(yùn)動(dòng)版，估計(jì)就給了不少年輕人一個(gè)“驚喜”，除了設(shè)計(jì)非常個(gè)性，價(jià)格上，目前該車也給出了置換價(jià)6.79萬(wàn)-7.79萬(wàn)元，而且還給到了整車終身質(zhì)保，對(duì)一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格確實(shí)有吸引力，那它到底值不值得入手呢？

從造型來(lái)看，瑞虎5運(yùn)動(dòng)版有種捷途大圣和歐萌達(dá)結(jié)合的感覺(jué)，它們倆都是奇瑞旗下的產(chǎn)品，所以大家有相似的風(fēng)格也能理解。

前臉部分，瑞虎5運(yùn)動(dòng)改版取消了燃油SUV傳統(tǒng)的大嘴中網(wǎng)，而是采用類似新能源車封閉前臉的設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈，新能源屬性還是很強(qiáng)，但值得一提的是，LED光源只有頂配才有，對(duì)應(yīng)現(xiàn)目前7萬(wàn)左右的價(jià)格，我認(rèn)為可以理解。

車身輪廓?jiǎng)t是呈現(xiàn)出俯沖的動(dòng)感效果，前后燈組邊緣都有鋒利的腰線，增強(qiáng)了動(dòng)感效果，懸浮式的車頂和黑色的B柱、C柱，更好地提升了運(yùn)動(dòng)效果。尺寸上，定位緊湊型SUV的瑞虎5運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高是4540x1835x1588mm，軸距為2630mm，所以整體確實(shí)比較緊湊，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該會(huì)比較靈活。

車尾也很個(gè)性，使用了雙層后擾流板設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，尾燈則是流行的貫穿式效果，點(diǎn)亮之后內(nèi)部呈現(xiàn)出是閃電的燈帶效果，所以辨識(shí)度還是很高。可能是考慮到動(dòng)力不夠強(qiáng)的原因，所以這臺(tái)號(hào)稱運(yùn)動(dòng)版的SUV，并沒(méi)有保留排氣口，如果能像已經(jīng)轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)安歐尚X5那樣，我認(rèn)為會(huì)更帥氣。

來(lái)到車內(nèi)，瑞虎5運(yùn)動(dòng)版的座艙也有著很強(qiáng)的現(xiàn)代化氛圍，整體是簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)，基本沒(méi)有實(shí)體控制按鍵，換擋方式也是新能源車常用的懷擋，這對(duì)于一臺(tái)燃油車來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為還是少了一些機(jī)械操控上的靈魂，不知道大家感覺(jué)如何？

實(shí)際空間表現(xiàn)方面，我的身高是180cm，位于主駕乘坐并調(diào)整好駕駛姿勢(shì)來(lái)到后排乘坐，此時(shí)我的頭頂空間還剩下1拳，表現(xiàn)還不錯(cuò)；但腿部空間只能剩下2指，所以這臺(tái)SUV對(duì)于高個(gè)子來(lái)說(shuō)并不友好。另外滿座狀態(tài)下它的行李艙容積只有370L，即便是后排座椅放倒容積也只有1079L，表現(xiàn)也相對(duì)一般。

雖然價(jià)格不貴，但它依舊全系配備了15.6英寸2K中控屏、8.88英寸全液晶儀表盤、8155車機(jī)芯片、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、倒車影像、定速巡航。需要電動(dòng)座椅和座椅加熱、自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口以及360°全景影像等實(shí)用配置的話，需要選擇中配潮酷型；而頂配除了前面提到的LED大燈，還多了側(cè)安全氣簾、L2組合輔助駕駛、電尾門、索尼揚(yáng)聲器、雨量感應(yīng)雨刷，在價(jià)格相差1萬(wàn)元的情況下，我認(rèn)為還是頂配更有性價(jià)比。

比較可惜，號(hào)稱運(yùn)動(dòng)版的它僅搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6DCT動(dòng)力組合，沒(méi)有用上1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合的搭配，底盤也是麥弗遜+扭力梁的組合，最大功率156馬力、最大扭矩230牛·米，WLTC綜合油耗7.29L/100km，最高車速能來(lái)到180km/h。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)SUV和“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字其實(shí)不太沾邊，整個(gè)加速過(guò)程體感比較肉，深踩油門之后才能感受到速度在增加，當(dāng)然日常使用沒(méi)啥問(wèn)題，但確實(shí)和它的外觀不太搭。得益于尺寸比較小巧，開(kāi)起來(lái)倒是比較靈活，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)會(huì)很友好，但底盤韌性相對(duì)一般，高速過(guò)彎支撐也還有進(jìn)步空間，不過(guò)整個(gè)后懸緊致感還是很強(qiáng)，通過(guò)溝坎時(shí)比較干脆，彈跳不算明顯，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

所以綜合來(lái)看，如果說(shuō)你是奔著它的個(gè)性設(shè)計(jì)而來(lái)，那么六七萬(wàn)預(yù)算可以考慮瑞虎5運(yùn)動(dòng)版，小巧靈活的車身還有相對(duì)實(shí)用的配置，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)完全夠用，這個(gè)價(jià)格也沒(méi)有太多的個(gè)性燃油SUV可以選擇。但如果你更多是考慮到家用，這個(gè)價(jià)位我認(rèn)為長(zhǎng)安X5 PLUS，或者是奇瑞自己的瑞虎7，或許更值得入手一些。