長途飛行“睡不好”的痛點，有望迎來新解法。新西蘭航空宣布，將在部分航班上為經(jīng)濟艙乘客推出可付費使用的“睡眠艙”服務(wù)，讓乘客在飛行途中實現(xiàn)真正“躺平休息”。

新西蘭航空將于今年11月在一些長程航班上設(shè)立「睡眠艙」，給經(jīng)濟艙乘客付費使用。 （圖擷取自@livedoornews社群平臺「X」）

據(jù)CNN報道，這項名為“Economy Skynest”的服務(wù)，將搭載于波音787-9夢想客機上，計劃于今年5月18日開放預訂，并從11月起正式投入使用。乘客可按時段付費使用，每次最長4小時，價格約為495美元。

睡眠艙共設(shè)6個獨立空間，采用類似上下鋪的三層結(jié)構(gòu)。艙內(nèi)配備床墊、寢具、隱私簾、安全帶、閱讀燈、充電接口以及基礎(chǔ)洗漱用品。航空公司表示，每位乘客使用結(jié)束后，機組人員都會更換床單、枕套和毛毯，確保衛(wèi)生與舒適。

尼基爾·拉維尚卡爾表示，該設(shè)計可以讓乘客在長途飛行中“完全躺平、充分伸展身體，并獲得幾小時高質(zhì)量休息”，從而顯著提升超長航線的乘坐體驗。

除了睡眠艙，新西蘭航空還提供“Sky Couch”（空中沙發(fā)）服務(wù)，通過抬高腳踏板，將三個經(jīng)濟艙座位拼接成平面空間，供乘客躺臥使用。與此同時，聯(lián)合航空也在探索類似“三座椅變沙發(fā)”的方案，但市場評價褒貶不一。

業(yè)內(nèi)人士指出，航空公司近年來越來越重視乘客的睡眠體驗。研究顯示，一個完整的睡眠周期約為90分鐘，因此4小時的使用時段，基本可以覆蓋入睡、深度睡眠到自然醒的過程。

分析認為，隨著超長航線需求增長，此類創(chuàng)新服務(wù)有望成為航空公司差異化競爭的重要方向。

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編譯鏈接：https://edition.cnn.com/2026/04/14/travel/air-new-zealand-bunk-beds