不只傳統帆船！亞沙會這個項目藏著這些特點

來源：央視新聞客戶端

今天（23日），本屆亞沙會的帆船項目迎來第一個比賽日。三亞海虹廣場附近的海面上千帆競發，其中既有傳統帆船，也有新興的風箏板。亞沙會的帆船項目都有哪些特點？一起來了解。

總臺央視記者 杜思源：三亞亞沙會的帆船比賽，共有八個小項，選手們使用的是四種不同的器材，我們現在在海面上就能看到這些器材。它們分別是水翼風箏板、水翼帆板，還有兩種不同級別的帆船。所有的器材，在比賽中都是由一位選手獨自駕駛。

三亞亞沙會帆船項目競賽主任 王佳鑫：現在在海上準備開始訓練的，就是整個亞沙會所有項目里面年齡最小的一個項目，它叫OP帆船，參與這個船的選手只能是在16周歲以下，也就是2011年的1月1日以后出生的選手。自己去調試桅桿，自己去推著船下海，自己去比賽。

這個級別的叫ILCA4，它帆的面積就是4.7平方米，取整就叫ILCA4，也是一個青少年的船型。

這個叫水翼風箏板。它是從2020年的東京奧運會、2024年的巴黎奧運會到未來2028年的洛杉磯奧運會，已經成為三屆奧運會項目，我們叫“海上F1”。它的最快比賽時速，大概能到六七十公里每小時。運動員操縱手把，通過幾根很長的線控制風箏受力產生的風的動能。這一面風箏的尺寸是從9平方米到15平方米之間，運動員可以根據風力的情況以及自己的能力選擇適合自己的風箏面積。

最后一個級別叫水翼帆板，這個是常設奧運會項目，也是中國的優勢項目。這個項目速度非常快。

千帆競發 逐浪天涯 帆船項目怎么比？

在亞沙會的賽場上，既有“小小少年”駕駛小帆船遠航，也有“風箏水手”在波浪中飛馳。帆船比賽究竟是怎么開展的？

海面上，裁判組根據競賽規則布設好了場地。選手們要駕駛帆船，根據要求繞過不同的標，最終看誰能先沖過終點線。

三亞亞沙會帆船項目競賽主任 王佳鑫：繞過的這些標，也代表著他們要跑迎風的過程，也要跑順風的過程，也要跑橫風的過程。經過這個綜合性考驗。在海上他們需要判斷，哪邊的風好、風從哪里來、涌浪是什么樣的，我如何才能跑出最快的速度，因為它是一個速度的比拼。這些選手需要具備氣象、流體力學和空氣動力學的理論知識和實踐經驗。

帆船并不是只能順風前行，在逆風時，它可以采取z字形路線前進。逆風航行的動力，是風帆兩側的壓強差所產生的向前的“吸力”。比賽中，選手們要綜合考慮各種因素，規劃出最短的航線。前方是“無風區”還是“強流區”，都需要提前做好判斷。

三亞亞沙會帆船項目場館常務副主任 符啟川：我們在海面上根據比賽項目劃定一個最大范圍的比賽區域，長3.5公里，寬3.5公里。競賽委員會通過裁判船在海域上布置出2個比賽場地，所有運動員在場地內按要求通過標志完成比賽。

三亞亞沙會帆船項目競賽主任助理 賈丹：各個組別、各個項目，運動員每一個人身上都會配備我們的軌跡設備和我們的相關設施，到水下后就可以看到他們的航線。通過軌跡也可以顯示出來他們是否有繞標，是否在指定航線內。同時這也能起到安全的作用。如果有運動員突然偏離航線，那我們就可以隨時跟水下的技術官員和安全員進行對接，及時來到船只身邊進行查看。

（總臺央視記者 杜思源 黃一宸 金歆竹 葉飛 蘇開遠）