上海
北京時間4月23日凌晨，特斯拉交出了今年一季度的財報業(yè)績：總營收224億美元，同比增長16%，其中汽車業(yè)務一季度共賣出了358,023輛，營收162億美元，較去年同期增長16%。能源業(yè)務營收24億美元，毛利率39.5%，繼續(xù)創(chuàng)下新高。綜合各項開支，一季度實現(xiàn)凈利4.77億美金，同比增長17%。
特斯拉交出的這份Q1成績單普遍高于此前市場預期。盡管這些主營業(yè)務數(shù)字本身并提不起華爾街的什么興趣。外界更看重的還是在現(xiàn)有業(yè)務之外的那些代表未來想象空間的項目進展，Robotaxi、Optimus和FSD才是估值核心，Q1只是“過渡季”。
TSLA盤后一度上漲3%左右，市場焦點完全轉向電話會中馬斯克的問答環(huán)節(jié)以及特斯拉在AI領域的進展。
以下，為馬斯克在Q1財報電話會上的演講與問答要點：
開場白（約5-7分鐘）要點： “我們正處于一個非常重大的資本投資階段，這個階段從現(xiàn)在開始，將持續(xù)幾年。因此，大家應該預期到資本支出將大幅增加，但這是完全值得的，因為它將帶來未來營收的巨大增長。2026年將會是非常激動人心的年份。我們正在同時推進新工廠、新產品線、AI計算能力、Optimus機器人以及Robotaxi項目。特斯拉正從硬件為主轉向軟件+AI+機器人驅動的利潤模式，這是一場多線并進的巨大投資，但相信這是正確的路徑。”
問答環(huán)節(jié)（Q&A）核心內容：
- 關于Optimus時間表
馬斯克表示“競爭對手正在逐幀分析我們的視頻并復制，我們更愿意在接近量產時（預計2026年7月底-8月）再展示Optimus v3”。第一批量產線將在Q2準備就緒。第一代機器人產線的設計年產能為100萬臺，將替代弗里蒙特原有的Model S和Model X產線。也正在得州超級工廠準備第二代產線，該產線的長期設計年產能為1000萬臺機器人。
- 關于HW3硬件與無監(jiān)督FSD
明確確認 HW3無法支持完全無監(jiān)督FSD ，公司將為HW3車主提供 置換/升級路徑 和軟件更新。
- 關于Robotaxi擴張
已在Austin等城市運行，4月新增Dallas和Houston，目標2026上半年擴展至7個美國城市。強調安全數(shù)據(jù)遠超人類駕駛水平。特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab將在今年啟動量產。 特斯拉智能輔助駕駛第一季度凈新增訂閱數(shù)（達到128萬）創(chuàng)下紀錄。
關于資本支出和Terafab
2026年支出將超過250億美元，主要用于AI計算集群（Cortex）和Terafab工廠。人工智能訓練算力 Cortex 2算力集群現(xiàn)已上線，并已開始運行訓練任務。馬斯克稱“Terafab不在此前200億美金的投入指引內，它將是史上最大AI計算設施之一”。將打造有史以來最大的芯片工廠。目前已完成了下一代AI5推理處理器的最終芯片設計，是“現(xiàn)有最佳邊緣計算推理芯片”。
關于中國市場與FSD
上海工廠的產能仍是主要限制因素，但預計FSD獲批后銷量潛力巨大。馬斯克表示，4月，F(xiàn)SD在荷蘭獲得了審批，并稱三季度有望在中國市場獲批。
整個問答環(huán)節(jié)，馬斯克整體基調充滿了 樂觀、未來導向，幾乎所有回答都將話題拉回“AI、機器人、Robotaxi是Tesla未來真正價值所在”。他多次表示“我們正處于歷史上最激動人心的增長拐點”。
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