內(nèi)蒙古
2026年4月22日 | 來(lái)源：未來(lái)網(wǎng)
【編者按】
2026年是“十五五”開(kāi)局之年，一條條“鋼鐵巨龍”縱橫馳騁、聯(lián)通八方，奮進(jìn)的步履愈發(fā)鏗鏘。未來(lái)網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司推出【開(kāi)局之年看鐵路·我在草原等你來(lái)】系列評(píng)論，展現(xiàn)鐵路助力內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，共同見(jiàn)證祖國(guó)北疆日新月異的發(fā)展蝶變。
在祖國(guó)北疆，內(nèi)蒙古包頭被譽(yù)為“草原鋼城”與“稀土之都”。作為草原上的工業(yè)重鎮(zhèn)，包頭在鐵路的助力下，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能、暢通內(nèi)外聯(lián)通通道，在高質(zhì)量發(fā)展的征程上步履鏗鏘、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
包頭是國(guó)家“一五”時(shí)期重點(diǎn)布局建設(shè)的工業(yè)基地。包蘭鐵路建成通車以來(lái)，包鋼等工業(yè)企業(yè)打通了原料運(yùn)入與產(chǎn)品輸出的關(guān)鍵通道，為工業(yè)發(fā)展筑牢根基。2025年12月23日，包銀高鐵全線貫通，填補(bǔ)了內(nèi)蒙古西部高鐵網(wǎng)的留白，將包頭至銀川的通行時(shí)間從最短約6小時(shí)壓縮至3小時(shí)以內(nèi)，加強(qiáng)了呼包鄂烏城市群與寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)帶之間的聯(lián)系。包銀高鐵東接京包客專、西連銀蘭高鐵，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
在對(duì)外開(kāi)放方面，伴隨中歐班列高質(zhì)量常態(tài)化開(kāi)行，“包頭智造”強(qiáng)勢(shì)“出海”；依托高鐵站點(diǎn)，包頭科學(xué)布局現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)等業(yè)態(tài)，推動(dòng)高鐵與中歐班列、航空口岸形成高效立體聯(lián)運(yùn)體系；中國(guó)（內(nèi)蒙古）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立，為包頭在更廣領(lǐng)域、更深層次開(kāi)展首創(chuàng)性、集成式、差別化探索拓展新空間……當(dāng)向北開(kāi)放的暖風(fēng)吹到包頭，這座城市將持續(xù)煥發(fā)新活力。
在“十五五”開(kāi)局之年，期待這座草原上的工業(yè)重鎮(zhèn)繼續(xù)依托鐵路賦能，為產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)筑牢根基、為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展架起橋梁、為向北開(kāi)放拓寬路徑，在新征程上跑出發(fā)展“加速度”，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)凝聚堅(jiān)實(shí)力量。（李紅紅、王瑞雪）
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