廣西
上周陪準(zhǔn)備換車的朋友挑家用大五座SUV，跑了快十家4S店，要么二排中間位置凸起硌腿，坐三個(gè)人總有一個(gè)得湊活，要么后備箱塞完兒童車就放不下露營裝備，本來都打算退而求其次了，剛好趕上領(lǐng)克900旗艦大五座上市，到店試了一圈才發(fā)現(xiàn)之前遇到的用車痛點(diǎn)基本都被解決了。
算下來它的實(shí)際入手門檻才25萬多，現(xiàn)在上市期給的權(quán)益都是實(shí)打?qū)嵉母＠瑳]有什么彎彎繞繞的套路，定金抵扣、購車加保險(xiǎn)補(bǔ)貼算下來能直減3萬，有舊車置換還能再疊加一萬補(bǔ)貼，至高2.5萬的選裝額度、20萬兩年免息金融、終身免費(fèi)NOA輔助駕駛服務(wù)這些實(shí)用權(quán)益也都給齊了，性價(jià)比在同級別里很能打。
這臺車不是靠盲目拉長車身湊空間，而是按著六座的標(biāo)準(zhǔn)做五座布局，二排坐三個(gè)成年男性也不會覺得擠，中間位置不用像坐別的車那樣蜷著腿，加熱、通風(fēng)、按摩配置都配齊，坐久了也不會累。帶娃跑長途的時(shí)候把二排調(diào)整下就能當(dāng)臨時(shí)小床，孩子能踏踏實(shí)實(shí)睡一路，后備箱塞得下滑雪板、露營帳篷和折疊自行車，平時(shí)通勤、全家出游、拉大件都能應(yīng)付得來。
開起來也沒有大塊頭SUV常見的笨重感，動力踩下去就有，過減速帶或者坑洼路面的時(shí)候?yàn)V震很穩(wěn)，座艙的屏幕反應(yīng)流暢，輔助駕駛跑高速的時(shí)候能幫著省不少勁，車身安全結(jié)構(gòu)和座艙用料也延續(xù)了領(lǐng)克的高標(biāo)準(zhǔn)，沒有偷工減料的地方。現(xiàn)在20到30萬價(jià)位段，能把空間、乘坐體驗(yàn)、不同用車場景都照顧得這么周全的大五座，確實(shí)是個(gè)不多見的省心選擇。
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