廣西
不少打算換大五座SUV的家庭，選車時都犯過難，要么車看著大實際空間擠，二排中間只能坐小孩，要么配置偏科，出門露營裝不下裝備，要么優惠都是套路，算下來沒省多少錢。4月27日正式上市的領克900旗艦大五座，剛好踩中了絕大多數家庭用戶的核心需求，沒有走常規“一味拉長車身”的老路，而是把五座的體驗做到了沒有短板。
很多人最先關心的就是入手成本，這款車官方指導價29.98萬-34.58萬元，這次上市的限時權益沒有花架子，全是真金白銀的優惠。五千定金抵一萬購車款，疊加2萬購車補貼和1萬保險補貼，置換用戶還能再享1萬置換補貼，算下來1.5THalo版本限時到手只要25.48萬，1.5TUltra約28.08萬，2.0TUltra也才30.08萬，還附贈至高2.5萬選裝額度、20萬兩年0息金融政策，以及價值3.5萬的終身免費NOA輔助駕駛服務，整體定價直接進入了同級別極具競爭力的區間。
這款車的空間設計思路是用六座的標準做五座，基于SPAEvo大型電混架構打造，從底層結構優化空間利用率，5240mm車長和3160mm軸距只是基礎，實際乘坐感受比同尺寸車型寬松不少。二排做到了真正的三座平權，1350mm的寬度加1120mm的腿部空間，中間座位不再是湊數的臨時位，加熱、通風、按摩配置也沒有縮水，全家長途出行每個人都能坐得舒服。還有不少貼心的細節設計，二排可以調成兒童床模式，孩子跑長途能踏實躺著休息，后備箱拓展后能到1215L，露營裝備、騎行工具、滑雪板都能一次性裝下，不用出門前反復刪減行李。
動力搭載EM-P智能電混系統，有1.5T和2.0T兩種選擇，高配零百加速4.6秒，配合空氣懸架和智能魔毯懸架，開著不會有大車的笨重感，日常通勤和長途出行都順手。智能化配置足夠扎實，雙8295芯片、雙30英寸6K大屏，搭配帶激光雷達的輔助駕駛系統，后續還能通過OTA升級更多實用功能。安全層面延續領克一貫的高標準，高比例熱成型鋼車身、母嬰級健康座艙和多維電池防護體系，對家庭用戶來說足夠靠譜。這款車沒有明顯偏科，把家庭用戶在意的空間、體驗、多場景實用性都照顧到了，是這個價位里非常務實的選擇。
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