浙江
在大家的印象中，一般售價在七八萬的純電車，它們的純電續(xù)航里程普遍在三四百公里，至于同價位的插混車型，純電續(xù)航里程則是在一百公里左右。而對于消費者來說，大家在買車時肯定是想要純電續(xù)航更長，但又沒有里程焦慮的混動車型，比如我們今天要說的2026款秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）。
科技平權提升出行質(zhì)感
說起秦PLUS DM-i，相信大家對這輛家轎市場的銷冠車型都不陌生，出色的產(chǎn)品力+超高的質(zhì)價比，使得它成為10萬以內(nèi)家用車的首選車型。而在今年剛開年，以“加量不加價”姿態(tài)登場的2026款秦PLUS DM-i，再度為家轎市場樹立起全新的價值標桿！
先從家用層面比較注重的空間表現(xiàn)來看，別看秦PLUS DM-i的車型定位是A級車，但是擁有近4.8米車長和超2.7米軸距的它，在座艙空間上甚至比一些合資B級轎車還要給力，搭配支持電動調(diào)節(jié)的前排座椅，以及配備的擁有后排出風口和支持溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)，全家出行也能坐著既寬敞又舒適。
不過這還只是開胃菜，當很多人以為七八萬的家用車，在智能方面的表現(xiàn)會比較匱乏時，比亞迪卻通過科技平權，把越級的智能體驗下放給了秦PLUS DM-i。例如，像雙液晶大屏、電子懷擋和256GB大內(nèi)存等豪華科技配置，以及支持智能語音控制、手車互聯(lián)、遠程控制和萌寵互動桌面的智能車機系統(tǒng)，不到10萬塊的秦PLUS DM-i也是應有盡有，給用戶帶來越級的用車體驗。
不止于此，秦PLUS DM-i搭載的天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)，除了擁有多達十余項主動輔助功能，還支持能實現(xiàn)大曲率彎道自主通行、錐桶避障、自動上下匝道和智慧禮讓等功能的高快領航輔助，以及覆蓋全場景的智能泊車輔助，真正做到讓用戶在10萬以內(nèi)也能享受到高階智駕帶來的安全持續(xù)體驗。
開啟200km長續(xù)航時代
然而以上還都只是開胃菜，作為新能源汽車世界冠軍的比亞迪，還通過2026款秦PLUS DM-i投下了一枚重磅炸彈，那就是引領插混車型的純電續(xù)航進入200km時代！
正如開頭所說，消費者在買車時，既想要長續(xù)航、低能耗，又不想有里程焦慮，2026款秦PLUS DM-i就完美解決了這一問題。先從“電”來看，新款車型配備了更大容量的電池包，純電續(xù)航達到210km，這個數(shù)據(jù)都快趕上一些同價位的小電車了，純電模式就足以滿足日常通勤和遠郊出游。
哪怕是到了不得不用油的場景，搭載第五代DM技術的2026款秦PLUS DM-i，饋電狀態(tài)下的百公里油耗也低至2.79L，并且這一數(shù)據(jù)隨著車輛的OTA優(yōu)化升級，將會變得更低。當車輛處于滿油滿電狀態(tài)時，綜合續(xù)航更是超過2100km，這意味著哪怕是橫跨多省回老家過年，中途無需補能就可直接跑到家！
大俠車談：毫無疑問，2026款秦PLUS DM-i的登場，無疑是再度成為混動家轎市場的新標桿，畢竟僅憑低至2.79L的百公里虧電油耗、210km純電續(xù)航和超2100km的綜合續(xù)航，放在同級車型中就沒有任何對手能打過它，再加上大空間和領先的智能實力，這堪稱無敵的產(chǎn)品力，不得不讓人感嘆在3月再度取得超30萬輛銷售成績的比亞迪，不愧是新能源汽車的世界冠軍！
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