目前使用的電動車，鋰電池的使用壽命最長，特別是磷酸鐵鋰電池，正常來說可以使用8年左右，但是有網友吐槽自己換的磷酸鐵鋰電池，使用了三四年就不行了，為什么會出現這種情況呢？行里人告訴你，只要改掉這4種錯誤的使用習慣，電池可以多使用5年。

拒絕錯誤的充放電方式

很多車主在給電動車充電的時候都非常的隨性，想起來就充，想不起來就用到沒電，這種錯誤的充放電方式，非常傷電芯，影響電池的壽命。

使用磷酸鐵鋰電池，必須要記住一個黃金法則：拒絕深度放電。千萬不要等到亮紅燈了，才想起來給電池充電，正確的做法是，電量低于30%就要及時補電，如果能做到淺充淺放，那效果是最好的。

另外還要注意，必須使用原裝充電器，不要選擇幾十塊錢的雜牌充電器，看似比較省錢，實際上對于電池很不利，這類充電器電壓不穩，電流波動，極有可能導致電池鼓包變形，換個貴一點的充電器，總比直接換電池劃算的多。

鋰電池與鉛酸電池不同，綠燈亮了，說明電已經充滿了，這時候別賴著不拔。長期過充，不僅費電，還容易引發安全隱患。特別是那些習慣晚上充電、早上拔的朋友，最好買個定時插座，或者改掉這個習慣。

充電時要選擇合適的環境

與鉛酸電池相同，鋰電池同樣是怕冷也怕熱，在充電的時候一定要選擇合適的充電環境。

夏天大太陽暴曬，千萬別馬上充電，騎完電動車內部溫度本來就高，再一通電，熱量散不出去，加速電池老化，可以找個陰涼的地方，等電池散熱后再充電。

冬天更要注意，零度以下盡量別在室外充電，在低溫的環境里，內部的活性物質變差，強行充電容易出現鋰枝晶，直接刺穿隔膜的話，可能會引發起火事故，有條件的話，可以找一個溫暖的地方充電。

另外在騎電動車的時候路況不好，盡量減速，過減速帶或者坑洼路段，劇烈的震動對電池包也是一種折磨，騎得慢一點，溫柔一點，電池壽命會更長。

長時間不用，也要記得充電

很多車主可能由于其他原因，電動車扔在那里幾個月不騎，等需要騎的時候，發現電池已經沒法充進電去了，或者充進電去電量也明顯減少。

記住一個問題，如果長時間不騎行，電池也不能放在那里，要記得定期充電，鋰電池盡量保持在電量在60~70%，一般情況下一個月左右充一次電比較好，另外要注意存放在陰涼干燥且通風的環境里。

鋰電池必須要安裝靠譜的BMS

這一點很多車主可能忽略了，認為只要電池好就行，鋰電池與鉛酸電池完全不一樣，必須要安裝靠譜的保護板，也就是我們常說的bms。

Bms可以實時監控電池的所有信息，包括溫度、電量、內阻、電壓等等，雜牌保護板保護能力不行，電芯再好，也可能會被拖垮，一定要選擇知名品牌的保護板，這是電池使用壽命長的根本。

總結

正常來說，大品牌的鋰電池完全可以使用8~10年，但是在使用電池的時候，一定要注意做到上面這4點，改掉這些錯誤的使用習慣，能夠有效的延長電池的使用壽命，讓你的電池比其他人多使用5年。