山東
美國國會在特朗普總統訪華前夕，提出進一步嚴厲禁止中國車企進入美國市場的新法案。
共和黨議員約翰?穆雷納與民主黨議員黛比?丁格爾擬共同提案，法案將搭載高端通信功能、車載軟件的中國設計整車全部列為全面禁止準入對象。
美國政府早在今年 1 月，就以存在采集車主敏感數據、引發國家安全隱患為由，實質上出臺禁令，限制中國車企在美國銷售乘用車。
此次新法案意在把現有監管政策正式立法，彰顯從根源上阻斷中國汽車產業滲透美國市場的意圖。
全球車企集體呼吁排擠中國汽車
代表美國三大車企、德國大眾、韓國現代、日本豐田等全球主流整車廠及零部件企業的行業協會，早在今年 3 月就已對中國車企保持高度警惕。
各方對中國試圖主導全球汽車制造業的動向表達嚴重擔憂，要求美國政府持續封鎖中國車企進入本土市場。
在中國車企憑借價格優勢、電動化技術不斷擴大全球市場份額的背景下，美國策略很明確：以國家安全、產業保護為名義，死守本土市場、筑起高壁壘。
行業方面還強調，中國汽車一旦大量涌入，會破壞美國本土汽車產業生態，還可能侵害數據主權安全。
特朗普政府基調或與國會法案產生沖突
特朗普今年 1 月曾表態，可以接受中國車企赴美本土建廠造車。
其考量是借此創造美國就業崗位、吸引投資；但國會此次法案，刻意揪著車輛設計主體、軟件源頭做限制，和特朗普的想法路線相悖。
趕在特朗普訪華前夕拋出這份法案，既是向中方釋放強硬警告，也將成為后續中美談判中美國手握的重要籌碼。
圍繞技術安全與市場保護的中美汽車博弈，也將隨著此次法案提案進一步升級。
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