北京
5月13日，一則重磅消息引發(fā)汽車行業(yè)高度關(guān)注：華為鴻蒙智行、江淮汽車正與斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）及其旗下意大利超豪華品牌瑪莎拉蒂（Maserati），就共同打造全新新能源車型展開深度洽談。
根據(jù)現(xiàn)有信息，此次四方合作的模式將高度復(fù)刻華為鴻蒙智行已獲成功的“五界”體系。具體分工為：華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義，并輸出智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等全棧核心技術(shù)；江淮汽車則負(fù)責(zé)聯(lián)合研發(fā)與整車生產(chǎn)制造；而瑪莎拉蒂將貢獻(xiàn)其標(biāo)志性的意式造型設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)以及百年豪華品牌的價(jià)值背書。
尤為引人注目的是，雙方擬采用“同車雙標(biāo)”的市場(chǎng)策略。合作推出的車型將分為兩個(gè)版本：面向中國(guó)市場(chǎng)的版本或?qū)w入華為與江淮已有的超豪華品牌——“尊界”（MAEXTRO）序列；而面向海外市場(chǎng)的版本則將懸掛經(jīng)典的瑪莎拉蒂三叉戟徽標(biāo)進(jìn)行銷售。此舉既能借助瑪莎拉蒂的品牌光環(huán)助力尊界叩開歐洲高端市場(chǎng)的大門，也能為瑪莎拉蒂快速補(bǔ)齊在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域的短板。
目前，首款合作車型已進(jìn)入造型設(shè)計(jì)階段，計(jì)劃于2027年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。盡管知情人士透露，相關(guān)合作意向自去年年初便已開始推進(jìn)，部分前期研發(fā)工作也已悄然啟動(dòng)，但截至發(fā)稿時(shí)，各方尚未簽署正式合作協(xié)議。
對(duì)于深陷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型困境的瑪莎拉蒂而言，其純電車型在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)銷量均不及預(yù)期，尋求與中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)伙伴合作已成為其扭轉(zhuǎn)局面的現(xiàn)實(shí)選擇。而對(duì)于華為和江淮來說，借助瑪莎拉蒂的全球品牌影響力和銷售渠道，將是其實(shí)現(xiàn)全球化布局、進(jìn)軍頂級(jí)豪華車市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。
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