據(jù)《云見(jiàn)Insight》獨(dú)家報(bào)道，華為鴻蒙智行、江淮汽車(chē)、斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）及旗下瑪莎拉蒂品牌，正就共同打造瑪莎拉蒂品牌的新能源車(chē)展開(kāi)洽談。知情人士透露，相關(guān)合作自去年年初已在推進(jìn)，盡管正式協(xié)議尚未簽署，但研發(fā)工作已在進(jìn)行中。

這是繼問(wèn)界、智界、享界、尊界之后，鴻蒙智行模式首次觸及超豪華品牌，也是中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)反向賦能百年豪車(chē)的標(biāo)志性事件。

▎瑪莎拉蒂：百年豪門(mén)跌入谷底

瑪莎拉蒂的處境已不容樂(lè)觀(guān)。

2017年，瑪莎拉蒂在華年銷(xiāo)量14,498輛，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)其全球近三成份額。而到了2025年，在華年銷(xiāo)量?jī)H約1,000余輛，跌幅超過(guò)九成。

主力車(chē)型格雷嘉（Grecale），官方指導(dǎo)價(jià)65萬(wàn)元起，經(jīng)銷(xiāo)商終端價(jià)一度跌破39萬(wàn)元，近乎六折仍無(wú)人問(wèn)津。"瑪莎拉蒂賣(mài)到35萬(wàn)了，還是沒(méi)人買(mǎi)"——這已成為業(yè)內(nèi)對(duì)該品牌困境的共識(shí)。

2025年財(cái)報(bào)中，斯特蘭蒂斯對(duì)瑪莎拉蒂計(jì)提了5.14億歐元商譽(yù)減值。管理層與審計(jì)機(jī)構(gòu)正式確認(rèn)：瑪莎拉蒂的盈利能力和品牌價(jià)值已無(wú)法支撐現(xiàn)有資產(chǎn)估值。母公司斯特蘭蒂斯2025年凈虧損更高達(dá)223億歐元，其中約147億歐元用于核銷(xiāo)無(wú)法盈利的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目。

2020年提出的"Folgore戰(zhàn)略"——2025年全系電動(dòng)化、2030年全面電氣化——幾近失敗。推出的純電車(chē)型在歐洲大市場(chǎng)年銷(xiāo)量?jī)H兩位數(shù)，在中國(guó)更被30萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在智能座艙與智駕體驗(yàn)上全面碾壓。

▎華為鴻蒙智行：借三叉戟叩開(kāi)歐洲大門(mén)

華為鴻蒙智行正處在擴(kuò)張期。尊界S800已驗(yàn)證了"華為主導(dǎo)+車(chē)企制造"模式的可行性：售價(jià)70萬(wàn)-100萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)邁巴赫S級(jí)，2025年月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在千臺(tái)以上，累計(jì)售出1.6萬(wàn)臺(tái)。同期邁巴赫S級(jí)約1.13萬(wàn)輛，寶馬7系約1.05萬(wàn)輛。

但華為的目標(biāo)不止國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。它需要一張通往歐洲豪華市場(chǎng)的門(mén)票，而瑪莎拉蒂的意大利設(shè)計(jì)血統(tǒng)和全球品牌認(rèn)知，正是這把鑰匙。

此次四方合作模式與鴻蒙智行"五界"一脈相承：華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義與核心技術(shù)輸出，江淮負(fù)責(zé)聯(lián)合研發(fā)與生產(chǎn)制造，瑪莎拉蒂提供造型設(shè)計(jì)與品牌背書(shū)。首款車(chē)型正處于造型設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)2027年下半年量產(chǎn)。國(guó)內(nèi)版歸屬尊界品牌，海外版掛瑪莎拉蒂車(chē)標(biāo)。

▎合作前景：機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存

對(duì)瑪莎拉蒂而言，將產(chǎn)品定義權(quán)交給華為，意味著從"我造什么你買(mǎi)什么"轉(zhuǎn)向"華為定義什么我背書(shū)什么"。三叉戟的品牌光環(huán)能否延續(xù)，取決于產(chǎn)品力能否真正兌現(xiàn)承諾。一旦失控，最后的品牌資產(chǎn)也將消耗殆盡。

對(duì)華為而言，與斯特蘭蒂斯的跨國(guó)合作復(fù)雜度遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)車(chē)企。文化差異、技術(shù)對(duì)接、品牌博弈，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的延誤都可能拖慢整體進(jìn)度。

對(duì)消費(fèi)者而言，一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)是：正式協(xié)議雖未簽署，研發(fā)已在推進(jìn)——說(shuō)明四方意愿強(qiáng)烈，但最終方案仍有調(diào)整可能。若合作順利，"中國(guó)智造+意大利設(shè)計(jì)"或?qū)⒅厮芎廊A新能源車(chē)格局；若磨合失敗，不過(guò)是跨國(guó)聯(lián)姻的又一次遺憾收?qǐng)觥?/p>

一個(gè)擁有百年歷史卻迷失方向的意大利貴族，和一個(gè)用十年時(shí)間重新定義豪華的中國(guó)科技公司，把籌碼押在了彼此身上。百年豪車(chē)遇上中國(guó)速度，賭的是彼此都輸不起。

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