廣東
車企紛紛下架7年低息車貸方案后，特斯拉中國又推出一款限時低息彈性貸款方案。
5月13日，特斯拉中國宣布針對Model 3、Model Y及Model Y L多款車型推出一款限時低息彈性貸款方案，即“輕松貸”，活動截止日期為2026年5月31日。
“這兩天基本都是訂這個方案的。”一位特斯拉銷售人員向21世紀經濟報道記者介紹稱，以Model 3后輪驅動版為例，如果獲批5年期“輕松貸”方案，總車價為23.55萬元，首付5.59萬元起，疊加8000元保險補貼，五年月供約2193元，年利率約為0.99%，尾款約為45500元。
“5年后如果車賣10萬元，尾款是4萬多，每月相當于用2193元租了一輛車。”上述銷售人員告訴記者，“按照資金利用率、投資角度來看，這個方案劃算。”
記者注意到，目前特斯拉正重點宣傳“輕松貸”金融方案的“低首付、低月供、低利息、高保值”特點，但需要特別注意的是，這也是一款“高尾款”貸款產品。
這意味著，購車者在前期分期償還本息，剩余本金到期一次償還。因此，購車者應基于個人和家庭需求，合理評估償還能力，理性申請購車貸款。
“這個方案是不是前期看起來沒啥還款壓力，但尾款一次性要掏很多？”當記者咨詢銷售人員時，他回復“是的，這是一款‘ABA’還款模式的車貸，是由首付+低月供+尾款三段還款構成的，首付和尾款占總車價比例相近。”
橫向對比特斯拉中國目前力推的三款購車金融方案，能明顯看出“輕松貸”的“高尾款”特點。目前，特斯拉中國還有5年0息、5年低息購車金融方案可供選擇。
舉例來看，以Model 3后輪驅動版為例，如果選擇“5年0息”方案：購車首付7.99萬元起，貸款金額為15.56萬元，年化利率為0%，月供約2594元。這款方案的最大特點是高首付，但購車總成本低，無利息。
如果選擇“5年低息”方案：首付4.59萬元起，貸款金額為18.96萬元，年化利率為0.92%，月供約3240元。這款方案的特點是首付低但月供偏高。
如果選擇“輕松貸”方案：首付5.59萬元起，貸款金額為17.96萬元，年化利率為0.99%，月供約2304元，尾款比例約為20%。
對比之下，“輕松貸”方案的月供最低，但年化利率較高且尾款比例也是三者中最高的。（備注：上述貸款方案測算未包含任何補貼金額）
選擇尾款比例較高、期限較長的購車方案，不僅需要合理評估個人長期還款能力，也需要關注汽車的保值率，如果5年后車價低于車貸尾款，會出現“車不值債”的情況。高保值率的車型能適當減少車主因車輛貶值而帶來的經濟損失。
長期以來，新能源汽車平均保值率低于燃油車。但根據中國汽車流通協會發布的《2026年4月中國汽車保值率研究報告》，4月新能源品牌保值率有所上揚：4月保時捷、特斯拉保值率回升；零跑、比亞迪、理想、極氪等自主品牌保值率漲幅靠前（均為三年車齡的保值率）。
目前，在純電車型中，特斯拉三年車齡保值率較為堅挺。記者在第三方平臺查詢，多款特斯拉Model 3（2021款，標準續航后驅升級版），車齡5年、里程數在6至7萬公里，二手車售價約為11萬元。
“你開滿5年可以把車賣掉，特斯拉保值率較高，5年后大概能賣到10萬元左右，這筆錢不僅能覆蓋尾款，甚至能覆蓋首付。”上述銷售人員向記者極力推薦“輕松貸”方案。
從年初的7年低息車貸到特斯拉推出“輕松貸”，國內車市“價格戰”持續白熱化，車企以“金融讓利”替代直接降價，提高購車吸引力。
5月11日，乘聯會公布的數據顯示，2026年4月全國新能源乘用車零售84.9萬輛，同比下降6.8%，環比微降0.3%；1-4月累計零售275.8萬輛，同比下降17.2%。同期燃油車零售僅53萬輛，同比暴跌37%，環比下降33%。
從月度新能源車國內零售份額看，4月自主品牌新能源車零售份額65.2%，同比下降7.2%；主流合資品牌新能源車份額4.9%，同比增長1.7%；新勢力份額25.6%，其中特斯拉份額3.1%，同比下降0.1%。
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