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捷豹路虎賺翻了，但靠的居然不是賣更多車？
兄弟們，今天看了一份挺有意思的財報，來自捷豹路虎。
數據挺亮眼：全年營收229億英鎊，第四財季單季環比暴增51.4%，利潤率站穩9.2%。賣了35萬多臺車，光路虎衛士、攬勝、攬勝運動這三款高端車，就占了總銷量的76.5%，比去年又高了近9個百分點。衛士OCTA那個高性能版，第四季度銷量直接翻了四倍。
翻譯成人話就是：車沒多賣多少，但錢賺得更多了。這操作，不服不行。
在現在這個豪華車市場，大家都在打價格戰。你降5萬，我降8萬，拼到最后利潤全沒了。捷豹路虎偏不，人家走了一條完全相反的路：不沖銷量，死磕高端。
攬勝就死盯著150萬以上的頂級市場，衛士就穩穩占住硬派越野的坑，把自己的長板做到極致，讓想買這個價位車的人，繞不開它。
更讓我意外的是它在中國的表現。都知道這幾年傳統豪華品牌日子不好過，結果捷豹路虎連續兩年在70萬以上豪華SUV市場排第一，攬勝在150萬以上細分市場占了將近40%的份額。
單車均價不但沒降，還是主流豪華品牌里漲得最多的。這說明啥？說明有錢的大哥們，還是認攬勝和衛士這塊牌子的。
但是，作為一個長期混車圈的人，我必須得潑點冷水。
捷豹路虎這份財報有多亮眼，它的電動化就有多讓人著急。純電攬勝要等到2026年，衛士純電更是拖到2027年。現在國產新勢力都把800V、高階智駕玩出花了，它的旗艦車還在用燃油時代的MLA平臺。
這就好比別人都用智能手機了，你還在說“我這個諾基亞還能再戰三年”。車機體驗平平，高階智駕基本缺席，這些短板在2026年的今天，確實有點說不過去。
給真正想買車的兄弟們一句實在話。
如果你現在就想要一臺頂級豪華或者硬派越野的油車，攬勝和衛士依然是這個級別里最穩的選擇，保值率、認可度都擺在那，閉眼入沒問題。
但如果你不著急，想買純電版本的，那建議再等等，等2026年下半年純電攬勝真正落地了，看看它的快充、續航、智駕到底什么水平，再做決定。
捷豹路虎現在手里握著一手好牌：品牌底蘊厚、產品毛利高、現金流穩健。但電動化和智能化這兩張牌如果不趕緊打出來，等對手把高端市場也蠶食干凈了，到時候再想追，可能就來不及了。
未來兩年，對它來說，真的是生死窗口期。電動化這一仗打好了，就是新豪華標桿；打不好，現在的風光可能就是最后的余暉了。
你們覺得呢？純電攬勝出來了，你會考慮嗎？評論區聊聊。
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