2026年的中國汽車市場，正式迎來“9系元年”。蔚來ES9、新問界M9、理想L9 Livis......各家9系旗艦SUV車型相繼發布，儼然一副神仙打架的態勢。而隨著四月銷量正式出爐，9系旗艦市場格局已初步顯現。從50萬以上豪華旗艦SUV銷量TOP榜來看，盡管新車不斷，上市超半年的極氪9X卻始終牢牢占據著榜首。

銷量口碑雙豐收

眾所周知，50萬以上的豪華車市場過去一直是BBA等國外品牌腹地，鮮有中國汽車品牌能沖擊他們的地位，而隨著各家9系旗艦陸續發布，特別是極氪9X上市后，市場格局開始被扭轉。

在剛剛過去的4月，極氪9X單月銷量達到9315輛，累計交付破五萬，連續6個月蟬聯50萬級大型SUV銷量NO.1，登頂133城50萬以上車型銷量NO.1。50萬以上車型每賣出3臺就有1臺是極氪9X，單車成交均價高達53萬元。并且連續6個月占據汽車之家、懂車帝平臺50-100萬大型SUV口碑榜及懂車分榜首，獲得專業媒體與真實用戶的雙高評價。

不僅是在國內上市即熱銷，極氪9X在國外同樣稱得上現象級爆款。中東、中亞用戶熱情求購，迪拜懸掛“48”、“25”雙位數車牌的極氪9X，車牌估值或超1000萬人民幣。就連在美國這樣的中國汽車品牌“禁地”，也有眾多當地用戶呼吁在美國市場上市。此外，在今年的北京車展上，極氪9X還作為國際知名改裝品牌邁莎銳（MANSORY）改裝的第一款中國高端旗艦車型展出，瞬間吸引全球關注。要知道，在極氪9X之前，中國汽車品牌出海更多靠的還是低價，而極氪9X的意義在于，它徹底打破外國消費者對中國車的“低價”印象，為中國汽車品牌貼上了高端、豪華標簽。

極氪9X的用戶畫像，同樣夯實了這款車高端豪華的定位。在極氪9X的用戶中，企業主與核心管理者占比>78%，他們的家庭年收入100萬以上占比超40%，超80%來自BBA、路虎、保時捷等傳統豪華品牌增換購，甚至連韓東君、韓紅、孫紅雷等明星頂流也都是極氪9X的車主。很顯然，極氪9X正在成為成功人士新的身份認證符號。

高價值是持續熱銷關鍵

事實上，這些年沖擊高端豪華的中國汽車品牌很多，但大多不盡人意，基本都是剛上市那會兒熱度和銷量被拉高，隨后就一直走下坡路。那為什么極氪9X上市大半年，卻依然能保持著高熱度和高銷量呢？因為相比某些品牌把營銷和產品價值本末倒置，極氪9X很清楚，靠營銷可以提升一時的銷量數據，但要想持續熱銷，產品價值才是關鍵，9系旗艦車更是如此。

作為極氪乃至整個吉利集團傾力打造的一款全球超豪華SUV新旗艦，極氪9X上集合了眾多全球領先的高價值技術和配置。比如在動力系統方面，極氪9X完美融合了純電、插電式混動和增程式技術的各自優勢，從性能，效率，體驗三個層面帶來顛覆性創新，既是“最強的純電”，又是“最強的混動”。

而在高端用戶追求的豪華舒適方面，極氪9X相比傳統豪華品牌同樣有過之而不及。其車內采用三排六座布局，人均空間超過一平米，以旗艦SUV的身姿，創造出媲美豪華MPV的從容體驗。全球首創的行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉座椅模式、專業按摩椅模式四種模式，將四種頂級座椅形態和功能完美集成，四重舒適享受，一椅搞定。另外還有Naim殿堂之聲音響系統、全球首創滑移式飛翼屏等同級罕見配置，都進一步拉升了極氪9X的豪華屬性。

能夠上市即大賣，并且持續熱銷，極氪9X靠的從來不是運氣，而是用一系列硬核技術和配置，讓消費者心甘情愿為產品的高價值買單。而得益于供應鏈核心零部件產能提升，極氪9X交付加速，后續月銷量很可能再創新高。面對9系元年的“大爭之世”，極氪9X顯然已提前掌握了主動權！六連冠鎖局！“9系元年”新車不斷，極氪9X依然是最能打的那個

“9系元年”到來，極氪9X靠什么拿下六連銷冠？

極氪9X連續六月登頂銷冠，已提前掌握“9系元年”競爭主動權？

2026年的中國汽車市場，正式迎來“9系元年”。蔚來ES9、新問界M9、理想L9 Livis......各家9系旗艦SUV車型相繼發布，儼然一副神仙打架的態勢。而隨著四月銷量正式出爐，9系旗艦市場格局已初步顯現。從50萬以上豪華旗艦SUV銷量TOP榜來看，盡管新車不斷，上市超半年的極氪9X卻始終牢牢占據著榜首。

銷量口碑雙豐收

眾所周知，50萬以上的豪華車市場過去一直是BBA等國外品牌腹地，鮮有中國汽車品牌能沖擊他們的地位，而隨著各家9系旗艦陸續發布，特別是極氪9X上市后，市場格局開始被扭轉。

在剛剛過去的4月，極氪9X單月銷量達到9315輛，累計交付破五萬，連續6個月蟬聯50萬級大型SUV銷量NO.1，登頂133城50萬以上車型銷量NO.1。50萬以上車型每賣出3臺就有1臺是極氪9X，單車成交均價高達53萬元。并且連續6個月占據汽車之家、懂車帝平臺50-100萬大型SUV口碑榜及懂車分榜首，獲得專業媒體與真實用戶的雙高評價。

不僅是在國內上市即熱銷，極氪9X在國外同樣稱得上現象級爆款。中東、中亞用戶熱情求購，迪拜懸掛“48”、“25”雙位數車牌的極氪9X，車牌估值或超1000萬人民幣。就連在美國這樣的中國汽車品牌“禁地”，也有眾多當地用戶呼吁在美國市場上市。此外，在今年的北京車展上，極氪9X還作為國際知名改裝品牌邁莎銳（MANSORY）改裝的第一款中國高端旗艦車型展出，瞬間吸引全球關注。要知道，在極氪9X之前，中國汽車品牌出海更多靠的還是低價，而極氪9X的意義在于，它徹底打破外國消費者對中國車的“低價”印象，為中國汽車品牌貼上了高端、豪華標簽。

極氪9X的用戶畫像，同樣夯實了這款車高端豪華的定位。在極氪9X的用戶中，企業主與核心管理者占比>78%，他們的家庭年收入100萬以上占比超40%，超80%來自BBA、路虎、保時捷等傳統豪華品牌增換購，甚至連韓東君、韓紅、孫紅雷等明星頂流也都是極氪9X的車主。很顯然，極氪9X正在成為成功人士新的身份認證符號。

高價值是持續熱銷關鍵

事實上，這些年沖擊高端豪華的中國汽車品牌很多，但大多不盡人意，基本都是剛上市那會兒熱度和銷量被拉高，隨后就一直走下坡路。那為什么極氪9X上市大半年，卻依然能保持著高熱度和高銷量呢？因為相比某些品牌把營銷和產品價值本末倒置，極氪9X很清楚，靠營銷可以提升一時的銷量數據，但要想持續熱銷，產品價值才是關鍵，9系旗艦車更是如此。

作為極氪乃至整個吉利集團傾力打造的一款全球超豪華SUV新旗艦，極氪9X上集合了眾多全球領先的高價值技術和配置。比如在動力系統方面，極氪9X完美融合了純電、插電式混動和增程式技術的各自優勢，從性能，效率，體驗三個層面帶來顛覆性創新，既是“最強的純電”，又是“最強的混動”。

而在高端用戶追求的豪華舒適方面，極氪9X相比傳統豪華品牌同樣有過之而不及。其車內采用三排六座布局，人均空間超過一平米，以旗艦SUV的身姿，創造出媲美豪華MPV的從容體驗。全球首創的行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉座椅模式、專業按摩椅模式四種模式，將四種頂級座椅形態和功能完美集成，四重舒適享受，一椅搞定。另外還有Naim殿堂之聲音響系統、全球首創滑移式飛翼屏等同級罕見配置，都進一步拉升了極氪9X的豪華屬性。

能夠上市即大賣，并且持續熱銷，極氪9X靠的從來不是運氣，而是用一系列硬核技術和配置，讓消費者心甘情愿為產品的高價值買單。而得益于供應鏈核心零部件產能提升，極氪9X交付加速，后續月銷量很可能再創新高。面對9系元年的“大爭之世”，極氪9X顯然已提前掌握了主動權！