河南
這兩年，國內硬派SUV市場可以說是卷出了新高度。不管是越野老炮長城，還是靠著“方盒子”異軍突起的方程豹和奇瑞iCAR，都實打實地分到了不小的蛋糕。
細分市場這么火，實力大廠自然不會干看著。這不，最新一期工信部目錄曝光了廣汽傳祺全新SUV——越7的申報信息。
從申報圖看，越7是個名副其實的大塊頭。車長達到了4999毫米，軸距2900毫米，車寬更是超過了2米。
新車把硬派和科技感揉捏得很到位，前臉窄條幅格柵和“7”字形大燈融為一體；側面是經典的方盒子輪廓，并且保留了傳統門把手；車尾的側開門加上外掛“小書包”，硬漢姿態拿捏得很準。
最惹眼的是車頂那顆激光雷達，直接亮明了它高階智駕的身份。雖然細節參數規格還沒公開，但這款車“80%城市通勤+20%越野性能”的取向已經定調。
拉開車門，車內采用大五座布局，后排能實現137度躺椅模式，舒適度很有保障。參考廣汽的“數字底盤”技術，它能做到毫秒級路況預判，并聯動空氣懸架實時調節。
聊到三大件，越7主打一個精妙配合。動力上它沒有隨大流做增程，而是上了一套1.5T插電混動系統。發動機最大功率125千瓦，配合雙電機能爆發約400千瓦的綜合功率，零百加速直接干進4秒俱樂部。
越野硬件更是全副武裝：一體化嵌入式大梁兼顧了輕量化和剛性，加上前后橋牙嵌式差速鎖和中央能量鎖，三把鎖直接配齊。
標配的雙腔空懸和CDC減振器讓離地間隙超過220毫米，配合30度接近角和33度離去角，野外脫困非常有底氣。
續航方面，新車申報了28.3kWh和約46kWh兩款電池包，對應CLTC純電續航116公里和188公里。拉著2.33噸的車身，這個純電續航應付日常通勤或周末短途露營完全夠用。
結合25萬到32萬的預售價來看，越7明顯是沖著豹5去的。越7最大的優勢，就是用“嵌入式大梁+空懸”打破了硬派越野與公路舒適性的傳統對立。
如果想搞一臺長得硬、坐著舒服、偶爾還能去野地撒歡的大SUV，即將在三季度上市的越7，大家可以重點觀望一下。
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