齊魯網·閃電新聞5月15日訊濟南黃河大橋(老橋)坐落于濟南市北郊104國道二環東路北延與黃河交匯處,連接歷城區、起步區。上世紀70年代末,為滿足黃河兩岸激增的交通出行需求,大橋于1978年12月動工建設,1982年7月正式通車,曾成功入選“1978—1988泉城十大景觀”。由于長期運營橋梁陸續產生病害問題,為保障市民通行安全,優化出行體驗,市交通運輸局啟動此次濟南黃河大橋(老橋)維修改造工程。
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本次大修將重塑橋梁斷面,新增專用非機動車道,布設防撞護欄,聚焦結構安全加固、通行體驗提升、耐久防護強化、照明設施和健康監測系統升級“五大方面”,融入多項創新工藝,全方位推進橋梁升級。
筑牢結構安全:對橋梁248根斜拉索實施加固修復,選用國際先進內置光纖智能拉索,打造可實時感知運行狀態的“智慧索”。更換1224個橋梁支座,有效優化橋梁受力體系、提升結構耐久性能,保障橋梁結構安全。
提升通行體驗:新建專用非機動車道,安裝SA級防撞護欄,增設應急停車區域,保障通行效率與出行安全。更換全橋15道伸縮縫,有效提升行車平順度、降低通行噪音。對橋面整體銑刨重鋪,人行及非機動車道采用彩色瀝青鋪裝,推動老橋從單一交通通行載體,向特色慢行觀光橋梁轉型。
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強化耐久防護:對橋梁各類裂縫開展精細化修復,對橋梁外露構件實施耐久性涂裝及防腐防護處理,增強結構對日曬雨淋、凍融循環等自然侵蝕的抵御能力,進一步延長橋梁主體結構使用壽命。
升級照明設施:對全橋照明系統進行系統性更新升級,選用高光效、長壽命LED節能燈具,提升夜間照明亮度,消除照明暗區,營造安全舒適的夜間通行環境。
升級健康監測系統:對全橋健康監測系統進行全面升級,實現橋梁運行各項指標實時監測,方便后續管養單位精準掌握橋梁運行狀態、快速排查安全隱患,科學實施日常養護。
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項目已于4月22日正式展開施工,目前正在進行第二階段中間兩車道施工,已完成兩車道路面銑刨、舊伸縮縫拆除和瀝青攤鋪,正在推進橋下病害處置和支座更換,下一步將啟動伸縮縫更換施工,預計5月底完成第二階段施工,6月初將轉入第三階段進行外側兩車道施工。屆時將開放中間兩車道,保障公交車輛、非機動車及行人正常通行。第三階段重點實施外側兩車道病害整治、斜拉索維修更換、路燈拆除更新等工作。
濟南黃河大橋(老橋)大修完成后,結構更穩固、通行更舒心、風貌煥然一新。老橋與新橋共同承擔跨黃交通功能的同時,憑借自身歷史底蘊、沿岸生態美景和優質慢行體驗,打造專屬跨黃慢行觀光風景線,盡顯泉城魅力與黃河盛景。
閃電新聞記者 董潔 報道
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