廣東
據乘聯分會公布的數據，2026年4月新能源車在國內滲透率破了六成，總體乘用車的零售滲透率達到61.4%，較去年同期增長9.7個百分點，環比增長9.6個百分點。反映出消費者對電動化、智能化出行方式的接受度正以超預期的速度提升。
在整體車市承壓的背景下，自主品牌展現出強大的韌性與競爭力。4月自主品牌國內零售份額達到69.6%，同比增長4個百分點。自主品牌在新能源市場和出口市場總體保持平穩，并未出現大的波動。這得益于頭部自主企業在技術研發、產品定義、供應鏈管理以及渠道建設等方面的長期投入。
在汽車企業集團層面，2026年4月中國能源汽車市場排名前三位的集團分別為比亞迪、吉利以及上汽。比亞迪以絕對優勢穩居龍頭寶座，2026年4月集團整體銷量超32萬輛，擁有完善的產業布局、領先的技術優勢和精準的多品牌戰略。
比亞迪王朝和海洋網是其銷量的核心支撐，4月合計銷量273448輛，多款車型月銷破萬臺，像是有海獅06、元UP、海豚、秦PLUS和宋ro等等。這些車型的成功，離不開企業在技術上的持續投入。比亞迪用技術實力引領行業，把控完整的新能源汽車產業鏈，從電池、電機到電控，均實現自主研發和生產，這不僅降低了生產成本，也保證了產品的質量和性能。
方程豹在4月份成為比亞迪集團內部增長最快的子品牌，月銷量達到29138輛，同比增長超190.2%。主打硬派新能源SUV，同時融合了越野能力、科技感與個性化設計。目前，方程豹品牌的暢銷車型主要包括鈦7和鈦3。
在鞏固中低端市場的同時，比亞迪也在積極布局高端市場，騰勢品牌4月銷量11250輛。第二代騰勢D9正式上市，這款車型針對MPV用戶的需求，重點升級了閃充技術，滿足了商務用戶高效補能的需求，進一步鞏固了騰勢在高端MPV市場的地位；仰望品牌則代表了比亞迪在超高端市場的探索，當前售價超過100萬元的車型共有三款，分別是仰望U8、仰望U8L以及仰望U9。
在出口市場，自主品牌成為中國汽車出海的核心力量，海外銷量持續爆發式增長，有效對沖國內市場壓力。從市場分布來看，比亞迪海外銷量呈現多點開花的強勁態勢，覆蓋南美、歐洲、大洋洲、中東、東南亞等全球核心市場，在多個國家登頂當地新能源車銷量榜首。
2026年4月，比亞迪海外乘用車及皮卡銷量達到134542輛，同比增長70.9%。這一數據表明，比亞迪的全球化戰略正在加速落地，并且已經從早期的“產品出口”階段進入了“品牌出海”和“本地化運營”的新階段。對于中國所有車企而言，電動化、智能化和全球化將是未來發展的核心方向。
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