江蘇
近期全新一代理想L9正式迎來了上市，此次上市一共就兩款配置，指導價分別為45.98萬元以及50.98萬元。關于這款新車，為了幫大家省流，我們做一個優勢的全新盤點。
首先是定位，廠家形容這是一款全新的理想L9，所以本質上來說，與上一代車型有著截然不同的設計。盡管指導價依然高昂，但是首批用戶可以減免2萬元的現金優惠。如果是理想的老車主，那么還能夠減免1萬元，所以說理論最高可以優惠3萬元。而且廠家還特意針對理想ONE的車主給出了1萬元的現金優惠。看得出來，理想汽車其實是想讓理想ONE用戶換車的。
除了價格方面的優勢，全新一代理想L9的另一個優點就是整車的氣場十足，這款新車已經屬于理想的旗艦型產品了。當然了，整個外觀造型也確實漂亮，最為突出的就是外觀采用了雙色車身構造，看起來氣場更強。
第3個優勢就在于智能化，全新一代理想L9采用了29英寸的全景屏幕設計！并且后排吸頂屏幕是支持滑動的，可以左右進行移動，搭配上4K的分辨率，體驗效果確實不錯。與此同時，音響系統進行了大幅度升級，居然達到了5440W，也匹配上了頭枕音響系統，很給力。
為了提升舒適性，全新一代理想L9的主副駕駛位都是兩個全尺寸的零重力座椅，并且靠背可以進行120度的調節。實際測試了一下，即使身高在1.9米左右，也是沒有什么壓力的。除此之外，第2排座椅同樣是兩個動態的零重力座椅，并且加熱、通風、按摩一應俱全。更關鍵的是，全新一代理想L9在頭枕以及車門扶手上都采用了加熱功能，這一設計很少見。
除了舒適性以外，動力系統也很給力，這已經是第3代的增程器了，綜合續航里程達到了1650km，而且純電續航里程更是來到了420km，屬于大電池了。此外，廠家還對增程器進行了升級，3萬公里或者三年才需要保養一次。
真正的王牌來了，全新一代理想L9的底盤部分采用了線控轉向器！廠家更是形容可以在轎跑以及SUV駕駛之間進行來回切換模式。此外，新車的后輪有著7度轉向調節，并且轉彎半徑只有5.3m，而且在高速狀態下可以四輪同向轉動。這樣的好處就是高速行車不容易甩尾，也不容易側滑。與比亞迪的云輦系統一樣，高速行駛時候即使爆胎，其他輪胎可以隨時響應，維持懸架的高度，降低爆胎的風險。
總體來說，全新一代理想L9的主要優勢集中在長續航、高舒適性，以及不錯的靈活性。除此之外，這也是為數不多增程器新車卻搭載800V高壓架構平臺的新車。當然了，雙腔空氣懸架，魔毯懸架，這些同樣是一應俱全的。但是也有遺憾，就是這次廠家并沒有給出足夠驚艷的智能駕駛輔助系統。事實上，現在絕大多數旗艦車型的智能駕駛輔助系統的硬件配置都非常不錯，也期待后期OTA升級。
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