山東
2026年4月2日，公安部經濟犯罪偵查局與國家金融監督管理總局稽查局聯合召開視頻會議，正式部署全國金融領域"黑灰產"違法犯罪集群打擊工作，將非法清收拖車明確納入刑事打擊范疇，這標志著我國車貸清收行業進入了最嚴格的監管時代。
本次專項行動最具顛覆性的改變是法律定性的全面升級。以往，非法拖車多被認定為民事侵權糾紛，最多承擔賠償責任，違法成本極低，導致"半夜偷車"成為行業潛規則。而現在，非法拖車被明確界定為金融黑灰產犯罪，直接按刑法條款追責，執法力度由公安經偵部門主導，實行全鏈條打擊，不僅抓拖車人員，還深挖幕后金融機構、中介公司和實際控制人。截至2026年4月7日，全國已打掉非法催收團伙230余個，抓獲涉案人員3700余名，凍結涉案資金超320億元。
2026年4月21日，最高人民法院將湖北赤壁"林某光盜竊案"入庫為全國指導案例，進一步統一了司法裁判尺度。該案中，擔保公司手握借款合同、授權委托書甚至相關勝訴文書，安排人員凌晨潛入小區地庫秘密拖車，卻被法院以盜竊罪（未遂）判處有期徒刑一年八個月，緩刑二年，并處罰金一萬元。最高法明確指出：秘密竊取他人合法占有車輛，無論有無債權、有無授權，優先認定刑事盜竊犯罪，徹底否定了"有授權就能拖車"的行業錯誤認知。
新規明確了合法拖車的唯一標準：任何金融機構、擔保公司、個人都無權私自拖車，合法實現抵押權只有一條途徑——通過法院強制執行。具體流程為：抵押權人書面通知車主，明確逾期金額和不少于7天的整改期限；通知后車主仍未還款，向法院提起訴訟或申請實現擔保物權；取得生效法律文書后，申請法院強制執行；由法院組織拖車、拍賣。
此次2026清收拖車專項整頓對抵押車行業產生了深遠影響。對于抵押車車主而言，合法占有權益得到了前所未有的保護，再也不用擔心車輛被半夜偷偷拖走；對于金融機構和清收從業者而言，必須徹底摒棄過去的野蠻清收方式，轉向合法合規的債權實現路徑。同時，這也將推動整個抵押車交易市場更加規范透明，促進行業健康可持續發展。
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