中經(jīng)記者 路炳陽 北京報(bào)道

正在中車唐山產(chǎn)線上裝配的阿斯塔納輕軌列車。中車唐山/圖

5月16日，中亞首條全自動城市軌道交通線路——阿斯塔納輕軌一期項(xiàng)目正式開通運(yùn)營。項(xiàng)目全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造，這也是中亞地區(qū)首條城市輕軌線路。

阿斯塔納輕軌一期工程全長22.4公里、設(shè)18座車站，途經(jīng)國際機(jī)場、納扎爾巴耶夫大學(xué)、世博園、阿布扎比廣場、北京大廈、總統(tǒng)府、國家博物館、新火車站等地標(biāo)建筑和重要區(qū)域。

該項(xiàng)目總承包單位為中鐵亞歐建設(shè)投資有限公司；總體設(shè)計(jì)單位北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)；基建單位包括中國建筑第六工程局有限公司（以下簡稱“中建六局”）、中鐵二局集團(tuán)有限公司和云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“云南建投”）。裝備和運(yùn)營方面，由中車唐山機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山”）提供車輛裝備；浙江眾合科技股份有限公司聯(lián)合兩家企業(yè)負(fù)責(zé)信號裝備；運(yùn)營管理由天津軌道交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“天津軌交”）負(fù)責(zé)。此外造價咨詢和項(xiàng)目融資分別由青矩技術(shù)股份有限公司和國家開發(fā)銀行負(fù)責(zé)。

一位軌道交通資深管理咨詢?nèi)耸繉Α吨袊?jīng)營報(bào)》記者稱，上述十余家企業(yè)涉及項(xiàng)目總承包、咨詢、融資、設(shè)計(jì)、基建、信號、車輛和運(yùn)營管理，是中國軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈在海外的一次集體亮相。

中建六局人士對記者稱，中建六局承建了項(xiàng)目中的18.34公里，共14個車站、15個區(qū)間及1個車輛段。阿斯塔納市位于北緯51度以北，是哈薩克斯坦的第二大城市，屬于極端大陸性氣候區(qū)，冬夏兩季溫差超過80℃，冬季氣候寒冷，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為輕軌量身打造了適配性建造方案，選用耐低溫、抗凍融性能優(yōu)異的專用建材，創(chuàng)新研發(fā)適配超低溫環(huán)境的施工工法，相當(dāng)于為項(xiàng)目建設(shè)匹配了防寒特技；冬天先行實(shí)施基坑開挖等耐寒工序，等春季氣溫回升再集中進(jìn)行混凝土澆筑等作業(yè)，把有限工期用到極致。

阿斯塔納的極端氣候也同樣給云南建投帶來了挑戰(zhàn)，云南建投人士對記者稱，極寒工況下施工一直是區(qū)域性乃至世界性工程建設(shè)難題。公司團(tuán)隊(duì)打造立體防寒保溫體系，對車站，洞口采用三重密封，嚴(yán)防寒風(fēng)侵入，施工現(xiàn)場配備標(biāo)準(zhǔn)化保溫作業(yè)棚和供暖設(shè)備，全面保障恒溫施工。完成機(jī)械設(shè)備防寒防凍改造，并安排專人24小時值守巡檢，保障設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為項(xiàng)目的車輛提供商，中車唐山為阿斯塔納輕軌一期項(xiàng)目提供了19列，每列為4節(jié)編組的列車。列車長60米、高3.8米、寬2.8米，單列最大載客量超過600人，最高運(yùn)行時速80公里。中車唐山人士對記者稱，車輛全部按照智能復(fù)興高速動車組同等級的制造工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組裝工作。在項(xiàng)目車輛生產(chǎn)過程中，通過產(chǎn)前圖紙、結(jié)構(gòu)化文件核實(shí)和實(shí)物驗(yàn)證方式，確保車輛高質(zhì)量按計(jì)劃交付。

值得關(guān)注的是，阿斯塔納輕軌一期項(xiàng)目的運(yùn)營管理方也為中國企業(yè)—天津軌交。天津軌交人士對記者介紹，天津軌交先后選派118名運(yùn)營管理骨干、技術(shù)專家赴阿斯塔納，全面開展運(yùn)營籌備工作。同時還先后承接司機(jī)、調(diào)度、客運(yùn)、維修、管理等專業(yè)12批次500余人培訓(xùn)，累計(jì)授課超3600課時，向哈方學(xué)員傳授城市軌道交通駕駛、調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維保、運(yùn)營管理等全流程專業(yè)技能，“目前500余名哈方學(xué)員全部履職”。

（編輯：朱會珊 審核：朱紫云 校對：翟軍）