山東
2026 年 5 月 20 日，上汽奧迪正式官宣，旗下全新中大型純電 SUV—— 奧迪 E7X 將于 5 月 29 日在粵港澳大灣區車展迎來正式上市。新車此前已開啟預售，預售價為 28.98 萬 - 37.98 萬元，共推出 5 款配置版本，憑借顛覆性設計與硬核產品力，成為近期豪華純電市場的熱議焦點，而實車亮相后，最引發討論的話題卻是：“四個圈呢？”
作為奧迪面向中國市場打造的第二款純電車型，E7X 基于全新智能數字平臺打造，定位中大型豪華純電 SUV，車身尺寸達 5049×1997×1710mm，軸距 3060mm，空間表現對標主流中大型 SUV。外觀設計徹底打破奧迪燃油車的經典框架，摒棄標志性的 “大嘴格柵” 和四環車標，采用全新電動化設計語言。前臉以一整塊 “星鉆光幕” 封閉式格柵為核心，內部布滿 13 萬顆微米級微孔與 3600 顆獨立燈珠，可呈現細膩光影效果，中央直接嵌入可發光的 “AUDI” 字母標識，替代了傳承百年的四環 LOGO。豎向布局的數字矩陣式 LED 大燈極具辨識度，支持百萬級像素 DLP 投影技術，可投射迎賓光毯與車道引導動效，科技感拉滿。
車身側面線條簡潔流暢，寬體輪拱搭配 22 英寸動感輪轂（高配可選），兼顧氣場與運動感，車頂搭載瞭望塔式激光雷達，凸顯智能屬性。車尾采用貫穿式 OLED 尾燈，與前臉燈光設計呼應，同樣以 “AUDI” 字母標識替代四環車標，整體風格簡約前衛，徹底告別傳統奧迪的經典元素。正是這一設計，讓不少網友看到實車后直言：“沒有四個圈，總覺得少了點奧迪那味兒！”
內飾延續簡約豪華風格，打造 “奧迪智慧客廳”，配備 27 英寸中控屏與 12.3 英寸全液晶儀表，搭載 AUDI OS 智能座艙，內置高通驍龍 8295 芯片，響應迅速。座椅采用 FeinNappa 全粒面小牛皮包裹，支持零重力模式，配合 BOSE Performance 音響系統，舒適性拉滿。配置上，全系標配后輪轉向系統，最小轉彎直徑僅 10.8 米，操控靈活；高配車型配備空氣懸架與 CDC 可變阻尼減震，兼顧舒適與運動。核心動力方面，E7X 基于 900V 高壓平臺打造，提供單電機后驅（300kW）和雙電機四驅（500kW）兩種版本，零百加速最快 3.9 秒。續航方面，搭載 100kWh 或 109kWh 寧德時代三元鋰電池，CLTC 續航最高 751km，支持 4C 超充，10 分鐘可補能 429 公里，徹底緩解續航焦慮。智能駕駛方面，搭載 Momenta R7 強化學習模型，配備 27 個智能傳感器，支持高速 / 城市領航輔助駕駛，智能化水平對標新勢力標桿。從預售市場反饋來看，E7X 訂單量持續走高，單個門店預售訂單突破百臺，28.98 萬起的定價在中大型豪華純電 SUV 中極具競爭力。但 “去四環化” 設計引發兩極爭議，老粉認為丟失品牌辨識度，新用戶則認可其電動化革新態度。5 月 29 日正式上市后，奧迪 E7X 將直面小米 YU7、智己 LS7 等競品的挑戰。它能否憑借德系底盤功底、900V 快充、豪華座艙三大核心優勢，彌補 “無四環” 的爭議，在 30 萬級純電 SUV 市場站穩腳跟，值得期待。
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