北京
近日，一位女士在綠皮火車(chē)上因勸阻他人吸煙而發(fā)生沖突的事件引發(fā)關(guān)注，網(wǎng)友們由此展開(kāi)對(duì)綠皮火車(chē)是否也該禁煙的討論。
綠皮火車(chē)承載著幾代人的旅途記憶，繚繞的煙霧卻成為這段溫情記憶中不和諧的一筆。盡管普通列車(chē)車(chē)廂內(nèi)明令禁止吸煙，但連接處仍放置的煙灰箱，實(shí)際是默許了吸煙行為，煙霧隨風(fēng)擴(kuò)散，車(chē)廂內(nèi)很難做到有效隔離，許多乘客只能被迫接受二手煙的污染，健康權(quán)益受到侵害。
《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則明確規(guī)定，候車(chē)室、公共交通工具應(yīng)全面禁煙。《中華人民共和國(guó)煙草專(zhuān)賣(mài)法》也有明文規(guī)定，禁止或者限制在公共交通工具和公共場(chǎng)所吸煙。雖然我國(guó)《鐵路安全管理?xiàng)l例》禁止在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區(qū)域吸煙。但綠皮車(chē)不應(yīng)該是禁煙盲區(qū)，民眾對(duì)二手煙的排斥態(tài)度和享受健康環(huán)境的權(quán)利也不應(yīng)因交通方式、票價(jià)高低的不同而有差別。綠皮車(chē)作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，服務(wù)不能“掉隊(duì)”，管理更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。
我們期待鐵路管理部門(mén)能夠適時(shí)修訂《鐵路安全管理?xiàng)l例》，將綠皮車(chē)等普通列車(chē)納入全面禁煙范圍，取消連接處煙具設(shè)置，統(tǒng)一鐵路禁煙標(biāo)準(zhǔn)；可在部分長(zhǎng)途綠皮車(chē)停靠時(shí)間較長(zhǎng)的站臺(tái)，劃定專(zhuān)門(mén)吸煙區(qū)域，以滿(mǎn)足部分旅客需求，守護(hù)車(chē)廂空氣清新。同時(shí)，列車(chē)可通過(guò)車(chē)廂廣播、宣傳海報(bào)等多種方式，普及二手煙危害與鐵路禁煙政策，倡導(dǎo)文明出行；乘務(wù)人員要加強(qiáng)巡查，主動(dòng)勸阻違規(guī)吸煙行為，并可引入乘客監(jiān)督機(jī)制，共同維護(hù)無(wú)煙環(huán)境。
綠皮車(chē)不應(yīng)是健康出行的“例外”，社會(huì)文明也不應(yīng)在車(chē)廂連接處“斷裂”。希望每一趟列車(chē)，無(wú)論快慢，都能成為潔凈、安全、健康的出行空間。
（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）
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