俄羅斯和中國接壤的地方非常多，但主要都集中在遠東地區。這主要是1991年蘇聯解體以后的狀態。

蘇聯時期，外蒙作為蘇聯的衛星國家，中亞作為蘇聯的一部分，導致中國整個北方，都和蘇聯的勢力范圍接壤。那時候雙方爆發的矛盾非常多，有幾千起武裝沖突，其中比較典型的就是珍寶島和鐵列克提。

蘇聯解體以后，中國北方和西北的軍事壓力驟減，經濟騰飛其實也是從那個時候開始的。因為大家不用再挖洞防蘇了，可以專心致志搞經濟了。不過東北地區，依舊被俄羅斯的領土包裹著，這或許也是東北難以復興的根源之一。

畢竟，俄羅斯是個核大國，海參崴緊挨著東北，存放了大量核武。把經濟重心放在東北，始終不是一件很安全的事情。后來光之國也搞出了核彈，而且經常在東北附近搞試爆，那就更不能把經濟重心放在這一塊了。所以不怪東北父老們，從東北一路向南。這些年東北人口流失的情況，自然是不可逆的了。

這和當年河北、山東人闖關東，形成了鮮明的對比

所謂闖關東，指的就是到山海關以東地區討生活。清朝初期，康熙下令封閉東北，除了東北本地居民外，關內的人禁止到東北去拓荒。

那時候東北人口本來就不多，大量滿清軍隊攜家帶口進入關內后，東北就更加人丁稀少了。順治時期，為了發展東北經濟，曾經鼓勵關內百姓到東北開荒。不過康熙到咸豐這200年時間里，東北基本都處于封禁狀態。

清廷之所以封禁關東，就是防止關內人去破壞他們的龍脈。

1689年，清朝又和沙俄簽署了《尼布楚條約》，雙方約定以外興安嶺為邊界。那時候沒有外東北這個概念，所以整個東北就這么成了人間凈土。

一晃近200年時間過去，東北一直處于未被開發的狀態。這可就讓俄國人占了大便宜，他們從1847年開始，到東北境內勘探考察。

等到1858年的時候，俄國人對黑龍江以北的東北地區，已經非常熟悉了，而且駐扎了不少營地。

趁著第二次鴉片戰爭的機會，沙俄先后逼著清朝簽署了《璦琿條約》以及《中俄北京條約》，從而迫使清朝割讓了黑龍江以北、烏蘇里江以東包括庫頁島在內的100多萬平方公里的土地。

到了這個時候，清廷才意識到，東北沒有足夠的人口，那東北的土地，就會白白便宜了俄國人。為此，從1860年開始，清廷對于闖關東的事情，就睜一只眼閉一只眼了。

于是，大量山東人、河北人，開始進入東北地區開荒。為啥不往南跑呢？因為南方的土地都有主人，而且太平軍、捻軍導致南方戰亂不斷，當時南方未必是一個好去處。

所以到了1900年的時候，東北很快就擁有了1000多萬人口。移民實邊的政策，取得了相當不錯的效果，因為俄國人至少沒什么機會越過黑龍江，進一步侵占東北了。這和現在很多年輕人逃離東北，形成了巨大的反差。

報喜城就是沙俄入侵時改的名字

布拉戈維申斯克，中文名字叫海蘭泡。這地方在中國可就太出名了，它的對岸就是黑河市。

黑河在清朝的時候，叫璦琿城。這地方最初是清朝黑龍江將軍的治所，后來黑龍江將軍搬家到齊齊哈爾以后，璦琿城成了璦琿副都統衙門所在地。

1860年，沙俄強占外東北以后，璦琿城直接成了清朝的邊防重鎮，專門負責應對沙俄的軍事入侵。

1900年，沙俄17萬大軍攻入東北，此前久攻不下的璦琿城，被暴怒的俄國人一把火夷為平地，偌大的城池，只剩下了魁星樓這一處地標，城中軍民更是一個不留。

1945年蘇軍攻入東北以后，把魁星樓也給炸穿了。1950年，當地居民直接把殘破不堪的魁星樓給拆了，從此璦琿城幾乎消失在了歷史的塵埃中。一直到1980年才開始重建魁星樓，恢復璦琿城歷史遺跡。

至于海蘭泡，原本1858年到1860年以后，就和中國沒什么太大關系了。但是，在簽訂條約的時候，俄國人留下了一個隱患，那就是允許中國原本生活工作在海蘭泡、江東六十四屯等外東北地區的居民，可以繼續在當地生活工作，而且不需要接受俄國的管理。也就是說當地居民和黑土地，依舊歸中國所有，他們依舊需要向中國交稅。

沙俄之所以答應這件事，主要是擔心夜長夢多。因為他們不費吹灰之力，白得了100多萬平方公里，自然是喜不自勝。讓當地人搬家，是一件極其漫長且容易引起麻煩的事情，參考現在的拆遷工作。所以說，為了快速敲定這件事，沙俄那邊只好作出讓步。

條約簽訂以后，穆拉維約夫立刻向沙皇報告這一喜訊，為了慶祝該喜訊，他們將海蘭泡改名為布拉戈維申斯克，也就是報喜城的意思。這恐怕是人類有史以來，最成功的一次侵略。因為沙俄壓根就沒動手，就得到了100多萬平方公里的土地，比一個烏克蘭加一個德國還要大的地盤。大弟回顧這段歷史時，估計睡覺都得哭醒，他咋沒遇上清廷這樣的對手呢？

原本留在外東北的中國人，和俄國人倒也井水不犯河水，但后來俄國人眼紅了啊。因為當地中國已經開發出了大片黑土地。俄國人不想自己開墾，就想白得這么多黑土地，那就只能用下三濫的手段了。

為了一勞永逸地解決問題，1900年沙俄將屠刀對準了海蘭泡、江東六十四屯、海參崴等地的中國人，報喜城淪為了血流成河之地。

報喜城傳來喜訊，布拉戈維申斯克陸港正式動工

新時代，有新的歷史機遇。回顧歷史總是滿目血淚，展望前程或許才是發展之道。這不，2026年5月21日，在阿穆爾經濟論壇框架內，布拉戈維申斯克陸港，正式舉行了開工儀式。

這也算是報喜城又傳來了一份喜訊，1858年5月的喜訊，是俄國單方面的喜訊，因為他們得到了外東北這塊地。時間恰好隔了168年整，又是一年5月，報喜城再傳喜訊。

不過現如今的喜訊，則是中俄雙方的喜訊，因為布拉戈維申斯克陸港，是整合了海蘭泡口岸、黑河口岸附近的海關物流碼頭和本地貿易港口資源，連接雙方的公路和鐵路運輸網，打算建成統一高效的物流系統。

該陸港建成以后，可以大幅度提升中俄之間的貨物運輸效率，推動雙方在當地的物流經濟發展，有利于雙方的貿易合作。

按照海蘭泡市長伊馬梅耶夫的說法，本年度將建成海蘭泡和黑河之間的跨國纜車，以后3分鐘時間就能跨越黑龍江。只是令人無奈的是，這滾滾江水之下，不知有多少海蘭泡當年枉死的先民在瞪著該纜車。畢竟當年，俄國人把他們一個個扔進了黑龍江。

但是能怎么辦呢？現實合作，大于歷史回顧，這是可以肯定的。不過，對于海蘭泡的這段記憶，其實俄國人應該正面回應并且道歉，這才更有利于雙方的關系發展。

日本人從1986年開始，連續33年到南京珍珠泉植樹，以此年年懺悔當初他們在南京犯下的罪過。目前已經種下6萬多棵樹，這片樹林后來被稱為中日友誼林。類似的情況在南京很多地方都有，例如紀念館的和平林、溧水天生橋的中日民間友好櫻花園、玄武湖櫻洲花海、明孝陵櫻花園等。

但是俄國人對當年海蘭泡的事情，不僅沒有懺悔，反而每年都在慶祝《璦琿條約》的勝利簽訂。就算日本人表達了懺悔，也未必會得到大家的諒解。更何況死不認錯的人？如果俄國不正面回應當年的罪過，那么彼此之間永遠都會有隔閡。