有時候科技發展太快，快到人都沒有回過神來，今夕是何夕呀？怎么前面傳聞說美國六代機PPT抄的是中國的作業，現在俄羅斯也開始摸著“兔子”過河了，而且步伐比美國派可快多了。畢竟六代機現在大家也就是吵吵嚷嚷，還沒有一個國家真正把他拿到臺面上。

可俄羅斯這回一眨眼拿出了蘇57的雙座版，確實是讓航空界和軍迷圈嚇了一跳。

畢竟五代機走雙座路線，在這之前只有中國成功了，殲20S在2025年作為現役裝備高調亮相的時候，隱身戰機雙座化，以推動“無人”加“有人”加“AI”加“超視距空戰”加“體系化作戰”的空戰路線就成了各方討論的對象。

但是外界那個時候多多少少還是有點懷疑的，畢竟這條路之前還沒有人走過，后來也沒有人跟上。結果這才過去一年不到，俄羅斯也悄咪咪地宣布自己的蘇57雙座版，也就是蘇57D首飛成功了，盡管距離量產和服役還不知道要到猴年馬月，但這也說明老中探索出來的這路子并沒有錯。

不過，路子俄羅斯這邊現在是跟上了，但這個蘇57D戰斗力究竟如何，現在還很難說？

畢竟，從一開始，眼尖的朋友可能就看到了，這架蘇57D怎么和曾經的一位朋友高度相似呢？這個朋友就是蘇30SM系列，也就是空天軍現役的四代半雙座版。

相似的氣動外形，相似的“駝背”脊線起伏，相似的階梯式串列雙座布局，除了飛機體量仍然是薄皮紙外，蘇57D在氣動外形上與蘇30SM的相似度可以說接近70%。而且，由于受原始單座平臺前起落架艙位置限制，盡管該型戰機通過給飛機增加差不多1米的長度，實現了雙座座艙布局，卻無法做到完全一體化曲面，座艙蓋呈前后分段式結構。

這種特征倒像是，蘇30SM和蘇57的合訂本。

所以，大多數朋友們在看到這架戰機的第一時間想到的關鍵點就是，俄羅斯的這款雙座五代機，很明顯就是犧牲了隱身性能和機動性的妥協版本。

盡管依然借鑒了蘇霍伊家族經典的中央升力體機身，但高高隆起的座艙所構成的奇觀曲線，很難讓人相信這是一款五代機該有的樣子，自然也無法認可這款戰機能夠在保證隱身性能的前提下維持五代機的戰力。

而且，這種階梯式座艙布局，勢必會對蘇57的原有氣動布局產生破壞，影響戰機該有的機動性。

畢竟，俄羅斯的戰機從來秉持的就是力大磚飛的路子，哪怕是進入五代機時代，俄羅斯的路線似乎也不是尋求極致的隱身能力，而是依舊堅持機動為王。依靠“氣動面堆疊”加“全向矢量推力”加“升力體”的暴力路子，硬生生地將五代機的隱身突防，打成了空中拼刺刀。

當然，這也是俄羅斯的老傳統了，可蘇57D這種氣動布局，似乎連最基本的機動性都不要了，這回大俄又想干些什么呢？

其實，這種操作也可以理解，當外界都在關注這款戰機硬湊出來的氣動外形的時候。俄羅斯自己也有說法，俄第一副總理馬圖羅夫在發布會上表示，蘇57雙座版將兼具戰斗教練機和空中指揮所的功能。

而俄羅斯軍事博主“FighterBomber”表示：“這架飛機是在極短時間內由現有的055號機改裝而成的。印度人想要這么一款飛機，于是我們就為他們量身打造了。”

原來是要賣給印度啊，那就不奇怪了，畢竟當年印度也是參與了T50的研發，后來好像就是因為蘇57沒有雙座版，以及俄羅斯始終不肯轉讓核心技術告吹。

現在整個南亞已經掀起了新的軍事競賽，巴基斯坦即將擁有殲35AE基本上坐實了。可是印度呢？

莫老仙倒是天天想著自己搞研發，或者買老美的F35，可事實證明這兩條路都行不通。如果這個時候俄羅斯雪中送炭，指不定又是一筆大生意。

所以，就現在的所有情況來看，這款基本上屬于臨時拼湊的雙座版五代機，主要就是兩個目標，外貿和替代蘇30。

前者主要是賺錢，而后者則是跟著老中走一走有人機指揮無人機的路子。

如果真的是這樣，就算犧牲一些隱身性和機動性，或許也無所謂。畢竟蘇57的隱身屬性雖然有，但不多；而蘇57的定位如果是戰斗教練機、空中指揮所和外貿版，那機動性似乎也不是那么重要。

一方面，作為空中指揮機，蘇57D就不需要親自跑到前線去狗斗，只需要躲在后方，協調編隊的有人戰斗機和武裝無人機進行戰斗就可以了。畢竟到了那個時候，他的身邊大概率也會有護航戰機了。

至于俄羅斯的Sh121綜合無線電電子系統和OSNOD戰術信息分發系統，究竟能不能支撐其成為空中堡壘，那就得看它自己的造化了。

另外一方面，至于外貿嘛！

蘇57單座版目前已經明確買過的對象就是阿爾及利亞，但是莫斯科方面最看好的買家還是印度，無他，因為印度確實有這個需求，且更好忽悠。蘇霍伊順道再送上點技術轉讓的優惠條件，莫迪可能也就興高采烈地接受了。

說到底還是印度這邊時間不等人，誰讓隔壁老巴的動作還是太快了。