河北
來源：市場資訊
（來源：e車網軌道交通資訊）
近日
國內首列外通型市域（郊）動車組
在深惠城際大鵬支線新大存車場
正式下線
（此“下線”不是我們日常理解的下線哦）
后續將開展靜態驗收、動態驗收工作
時速160公里
國內首列“外通型”動車在深圳下線
2026年5月20日，國內首列外通型市域（郊）動車組在深惠城際大鵬支線新大存車場正式下線。
該車是中車長客研制的全國首列融合高鐵技術與城軌公交化運營的外通型列車，最高運營速度160km/h，為國內首個采用AC 25kV 供電、CBTC+CTCS 雙信號制式的GOA4 全自動駕駛的市域項目，標志我國市域軌道交通裝備實現關鍵突破，為粵港澳大灣區 “四網融合” 提供核心支撐。
深惠城際大鵬支線全新動車組外觀以“科技青”搭配“霓虹紫”為主色調，靈感取自深圳滿滿的前沿科技風貌。
同時，車輛基于成熟動車組技術平臺打造，車體主體采用高強度鋁合金材料，設計壽命達30年；為滿足公交化運營需求，列車承載能力提升至8人/㎡，可高效適配大客流場景。
根據粵港澳大灣區跨線運營需求，列車創新采用8輛與4輛兩種靈活編組模式，兼容城際車與市域車車輛限界，能依據客流變化動態調整運營組織，實現跨線無縫銜接。
此外，智能化是其核心亮點，車輛搭載全系統的故障預測與健康管理系統，深度融合人工智能與大數據技術，可實現自動駕駛、實時監測、自動預警與遠程決策，并同步配備智能導航、環境智能調光等功能，為乘客打造全程智慧出行體驗。
深惠城際大鵬支線
深惠城際大鵬支線起自龍崗區 龍城站，途經坪山區，止于大鵬新區 新大站，線路全長約 39.4km，設計時速為 160km 。
全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大 6 座車站。設新大存車場。
目前
深惠城際大鵬支線已實現雙線隧道貫通
正在進行軌道鋪設
常規機電設備安裝等工作
后續第二列車到場后
將開展1個月現場型式試驗
完成車輛信號聯調聯試與驗收
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