河南
快科技5月22日消息，近日，易車實測了理想L9 Livis的能耗，其拿下《易車榜實測油耗榜》增程車型第一名，用數據展現了新一代車型的能耗控制實力。
本次測試在5月18日開展，測試環境為陰轉多云、氣溫17-28℃，車輛設定 24℃空調（自動3擋）、純電優先模式，搭配前后285寬胎的22英寸輪胎，胎壓2.5bar，全程沿固定路線完成純電、城市饋電、高速饋電多場景測試，數據嚴謹且貼近日常用車場景。
滿油滿電狀態下，車輛實測綜合油耗僅1.7L/100km，累計行駛684.0km，平均車速56km/h，兼顧長續航與低能耗的優勢顯著。
純電續航方面，在58km/h平均車速下，車輛實測純電續航達460.9km，表顯電耗14.4kWh/100km，當剩余SOC降至3%時增程器介入，續航表現扎實可靠。
城市通勤場景中，理想L9 Livis的能耗控制更是驚喜：以34km/h平均車速行駛107.4km，實測城市饋電油耗僅4.7L/100km，甚至優于表顯的5.1L/100km，大幅降低了市區用車成本。
高速場景下，84km/h平均車速行駛115.7km，實測饋電油耗為5.7L/100km，同樣表現優于表顯的5.9L/100km，兼顧了高速動力需求與能耗效率。
據悉，新一代理想L9換裝了理想自研的增程發動機，高熱效率區間大幅拓寬，城市低速、高速巡航全工況都能穩定工作在高效區，告別了傳統增程"只有特定轉速才省油"的短板。
同時發電-驅動鏈路損耗優化，把"油轉電"的能量利用效率拉到了新高度，直接壓低了饋電油耗，與大容量電池的匹配邏輯升級，實現了"日常純電通勤+長途高效補能"的雙場景最優解。
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