（記者　張蘇慧）近日，首款融通中國電信人-車-家-社能力的新能源網聯汽車——奇瑞iCAR V27正式上市。該車型也是奇瑞旗下首款支持車與智能家居的跨平臺互聯的車型，這標志著中國電信在“人-車-家-社”一體化領域取得里程碑進展。

（圖片來源：攝圖網）

在近兩年的汽車產業“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）浪潮中，智能網聯汽車已成為全球科技競爭的制高點。作為建設網絡強國和數字中國的主力軍，中國電信憑借云網融合優勢，正深度重構著汽車行業。

以“車路云”一體化夯實數字底座

在高階自動駕駛邁向規模商用的關鍵期，行業正面臨三重嚴峻挑戰：極端場景數據稀缺、實車測試成本高企、傳統仿真真實性不足。真實世界的“長尾場景”，如交通事故、極端天氣、罕見障礙等，雖出現頻率極低，卻直接決定系統安全邊界。

針對這些痛點，中國電信推出天翼云樞虛擬駕校，構建了一個融合真實數據、物理規律與交互邏輯的“可控世界模型”。平臺可基于真實交通流與路網結構進行高保真重建，支持自然語言驅動的場景編輯與自動化生成。用戶可實時調整交通參與者行為、天氣、光照與路面狀態，一鍵復現事故案例，高效構建海量、多樣且物理一致的訓練場景。

目前，中國電信已形成 “1+3+N” 的車路云網全棧賦能產品體系。車路云一體化平臺打通了路側、車輛與云端的數據壁壘，實現全局協同優化，有效提升道路通行效率；交通視覺大模型則具備多源感知融合能力，能精準識別交通事件與道路異常，為交管部門提供實時決策依據；L4網聯車輛監管平臺更是對全域自動駕駛車輛進行7×24小時監測與風險預警，確保特種車輛與道路通行安全。

此外，中國電信已經與產、學、研等方向的20余家生態代表單位共同發起成立“中國電信車路云一體化生態合作聯盟”，聚焦汽車研發、生產、安全、營銷、服務五大核心場景，打造汽車行業創新生態平臺，提供汽車研發仿真云、自動駕駛云存儲、智慧工廠、汽車質量管理、車機綜合運營、汽車智能客服等創新產品，形成1張行業專屬云網+5類行業場景+9大行業產品的綜合產品能力，助力汽車行業網聯化和智能化發展。

跨界強強聯手：從“制造”向“智造”的雙向奔赴

在單車智能和座艙體驗方面，中國電信正推動汽車從“冰冷的工具”向“溫暖的智能伙伴”轉變。其核心秘訣在于將AI大模型深度融入智能座艙。中國電信智能座艙以AI超級入口為核心，形成1個數字人AI超級入口和N個垂域Agent協同的大模型架構。

以北汽極狐為例，中國電信打造的“3D虛擬數字人超級入口”小狐同學，能夠全天候、全場景響應用戶需求。它不僅能無縫控制車內所有功能，還能通過互動養成提升親密度，不僅大幅增強了用戶黏性，更為車企開辟了可持續的增值運營路徑。

不僅如此，中國電信獨創的“場景魔方”可精準識別意圖并適配聯動60多種車控原子場景如空調、音樂、香氛等，識別準確率達95%；“文生壁紙”可實現3秒生成個性桌面，像素可達1920*1080，核心指標穩居業界Top3。

在與車企的戰略合作上，中國電信也屢結碩果。2026年1月，賽力斯與中國電信簽署戰略協議并揭牌“創新產業融合中心”，雙方合作從單一技術協同升級為全方位、深層次的長效戰略伙伴。早在2025年，雙方已率先達成關鍵合作突破，成功實現問界M9車型衛星通信功能上車，為智能出行筑牢了安全底線。未來，雙方將深度釋放合作效能，聚焦智能網聯汽車領域新質生產力培育，以共建的產業融合創新中心為載體，在智能云網賦能、5G／6G車聯網升級等前沿領域開展攻堅合作。

破浪出海揚帆：構建全球車聯網連接“高速路”

隨著國產車企加速布局全球化，中國電信化身為中國汽車出海的“護航者”。早在“中國電信汽車出海生態大會”上，中國電信就發布了“中國電信國際車聯網連接管理平臺”，并宣布成立“中國汽車出海聯合體”。

“中國電信國際車聯網連接管理平臺”連接覆蓋超過全球200個區域，實現一地多資源，滿足車企出海藍圖計劃，并且可以通過國際車聯網連接管理平臺進行高效管理，定制方案，提供全球一點接入、全流程一站式服務能力。平臺的發布標志著中國電信在海外車聯網領域產品競爭力進一步提升。中國電信將與汽車產業鏈深度合作，共同打造智能網聯汽車的新場景、新應用，為用戶提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗。

與此同時，由中國電信發起的“中國汽車出海聯合體”，匯聚了車企、海外運營商、云服務商、安全廠商等產業鏈上下游力量。通過共享車聯網數字基礎設施和智慧運營等最新成果，聯合體成員之間可獲得更為豐富的信息、網絡渠道等資源，實現在技術研發、市場營銷、客戶服務等方面的整合和優化，并獲得服務上的優先響應，進而提高供應鏈的完整度和產業聚集度，共同開拓國際市場，助力中國汽車產業全球化。