一邊，是預(yù)售30天訂單即突破5萬輛之出色表現(xiàn)；另一邊，則是領(lǐng)克900、樂道L80等競(jìng)品先期上市——面對(duì)如此境況，嵐圖汽車精心打造的“五座新王”最終能將多少“訂單”成功轉(zhuǎn)化為“定單”？

日前，嵐圖泰山X8正式上市，兩種動(dòng)力、共五個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為29.29-37.99萬元。以大型SUV的空間成就五座布局，新車都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？能否在激烈的大型SUV市場(chǎng)收獲不錯(cuò)銷量？接下來，圈哥就在第一時(shí)間帶你現(xiàn)場(chǎng)感受。

氣場(chǎng)十足，空間寬適

先看顏值，泰山X8的整體設(shè)計(jì)給人以頂天立地、昂揚(yáng)大氣之感。“扶搖流光”主動(dòng)開合式發(fā)光格柵，氣場(chǎng)十足且極具辨識(shí)度；同級(jí)獨(dú)有的DLP智能投影大燈集迎賓、安全提示、彎道照明、露營投影等功能于一身，不僅能提供交互樂趣，也提升了科技感。

來到車側(cè)，“摘星”門把手引人注目，其內(nèi)集成了24顆LED燈珠，解鎖時(shí)如星光漸次點(diǎn)亮、展開，尊貴感和儀式感都有了，電動(dòng)踏板則為上下車提供了方便。此外，車頂激光雷達(dá)和后視鏡下方的“小藍(lán)燈”同樣醒目，亦彰顯著該車的輔助駕駛能力位居行業(yè)第一梯隊(duì)。

再看車尾，“山海相映”后尾燈，點(diǎn)亮后與前臉形成很好呼應(yīng)。空間上，新車的長寬高分別為5200/2025/1814mm，軸距達(dá)3090mm。在大五座布局下，其座艙實(shí)用面積可達(dá)6.1㎡，能在各種出行場(chǎng)景下提供足夠?qū)掃m的空間。

頂級(jí)智艙，華為賦能

進(jìn)入艙內(nèi)，首發(fā)搭載的雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，足夠吸；第二排則配備了21.4英寸3K超清吸頂屏，視覺效果足夠震撼。通過三指飛屏、一鍵流轉(zhuǎn)等操作，行業(yè)領(lǐng)先的全車8屏互聯(lián)輕松照顧每位家人。

為了盡可能提升舒適性，新車后排配備了雙享零重力座椅，行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機(jī)械按摩椅更擁有32個(gè)按摩點(diǎn)位。重點(diǎn)來了，“全自動(dòng)一鍵成床”功能，僅需60秒即可在后艙展開，秒變純平大床。此外，13L智能冷暖箱、29揚(yáng)聲器VOYAH音響也都給你配齊了。

在智能化方面，泰山X8行業(yè)首搭鴻蒙座艙5.2，其內(nèi)置的全新MOLA語音大模型讓交互更為高效。同時(shí)，該車還采用了華為乾崑四激光雷達(dá)方案，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等多種輔助駕駛功能。

雙模動(dòng)力，出行無憂

動(dòng)力上，泰山X8提供插混與純電兩種動(dòng)力模式可選。其中，前者配備了800V高壓雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)與65kWh電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)370km，綜合續(xù)航里程達(dá)1506km，能很好適應(yīng)各種出行場(chǎng)景。在5C超充加持下，該車從20%補(bǔ)能至80%僅需12分鐘。

而純電版本則配備了同級(jí)最大的120kWh電池包，CLTC續(xù)航里程達(dá)727km。至于駕控方面，泰山X8的全鋁底盤采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，三腔空氣懸架+EDC“魔毯”，可支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)及7種駕駛模式，開起來足夠穩(wěn)健、靈活。

《車壹圈》觀點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車今年1-4月累計(jì)交付量超4.9萬輛，同比大增36.02%——與今年同期中國汽車市場(chǎng)整體零售銷量同比下滑18.5%之大環(huán)境相比，如此表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色。在保持品牌高端定位之同時(shí)，其銷量穩(wěn)增走勢(shì)更顯難能可貴。

兼具“全自動(dòng)一鍵成床”、后排雙享零重力座椅、超高“含華量”等諸多亮點(diǎn)，嵐圖泰山X8在大型SUV領(lǐng)域把“大五座”玩出了新高度，超5萬預(yù)售訂單亦是市場(chǎng)認(rèn)可之有力佐證。不過，面對(duì)實(shí)際售價(jià)相對(duì)更低的樂道L80和領(lǐng)克900旗艦大五座，一場(chǎng)激戰(zhàn)仍在所難免。