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一邊,是預(yù)售30天訂單即突破5萬輛之出色表現(xiàn);另一邊,則是領(lǐng)克900、樂道L80等競(jìng)品先期上市——面對(duì)如此境況,嵐圖汽車精心打造的“五座新王”最終能將多少“訂單”成功轉(zhuǎn)化為“定單”?
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日前,嵐圖泰山X8正式上市,兩種動(dòng)力、共五個(gè)版本,指導(dǎo)價(jià)為29.29-37.99萬元。以大型SUV的空間成就五座布局,新車都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)?能否在激烈的大型SUV市場(chǎng)收獲不錯(cuò)銷量?接下來,圈哥就在第一時(shí)間帶你現(xiàn)場(chǎng)感受。
氣場(chǎng)十足,空間寬適
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先看顏值,泰山X8的整體設(shè)計(jì)給人以頂天立地、昂揚(yáng)大氣之感。“扶搖流光”主動(dòng)開合式發(fā)光格柵,氣場(chǎng)十足且極具辨識(shí)度;同級(jí)獨(dú)有的DLP智能投影大燈集迎賓、安全提示、彎道照明、露營投影等功能于一身,不僅能提供交互樂趣,也提升了科技感。
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來到車側(cè),“摘星”門把手引人注目,其內(nèi)集成了24顆LED燈珠,解鎖時(shí)如星光漸次點(diǎn)亮、展開,尊貴感和儀式感都有了,電動(dòng)踏板則為上下車提供了方便。此外,車頂激光雷達(dá)和后視鏡下方的“小藍(lán)燈”同樣醒目,亦彰顯著該車的輔助駕駛能力位居行業(yè)第一梯隊(duì)。
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再看車尾,“山海相映”后尾燈,點(diǎn)亮后與前臉形成很好呼應(yīng)。空間上,新車的長寬高分別為5200/2025/1814mm,軸距達(dá)3090mm。在大五座布局下,其座艙實(shí)用面積可達(dá)6.1㎡,能在各種出行場(chǎng)景下提供足夠?qū)掃m的空間。
頂級(jí)智艙,華為賦能
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進(jìn)入艙內(nèi),首發(fā)搭載的雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏,足夠吸;第二排則配備了21.4英寸3K超清吸頂屏,視覺效果足夠震撼。通過三指飛屏、一鍵流轉(zhuǎn)等操作,行業(yè)領(lǐng)先的全車8屏互聯(lián)輕松照顧每位家人。
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為了盡可能提升舒適性,新車后排配備了雙享零重力座椅,行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機(jī)械按摩椅更擁有32個(gè)按摩點(diǎn)位。重點(diǎn)來了,“全自動(dòng)一鍵成床”功能,僅需60秒即可在后艙展開,秒變純平大床。此外,13L智能冷暖箱、29揚(yáng)聲器VOYAH音響也都給你配齊了。
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在智能化方面,泰山X8行業(yè)首搭鴻蒙座艙5.2,其內(nèi)置的全新MOLA語音大模型讓交互更為高效。同時(shí),該車還采用了華為乾崑四激光雷達(dá)方案,可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等多種輔助駕駛功能。
雙模動(dòng)力,出行無憂
動(dòng)力上,泰山X8提供插混與純電兩種動(dòng)力模式可選。其中,前者配備了800V高壓雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)與65kWh電池,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)370km,綜合續(xù)航里程達(dá)1506km,能很好適應(yīng)各種出行場(chǎng)景。在5C超充加持下,該車從20%補(bǔ)能至80%僅需12分鐘。
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而純電版本則配備了同級(jí)最大的120kWh電池包,CLTC續(xù)航里程達(dá)727km。至于駕控方面,泰山X8的全鋁底盤采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu),三腔空氣懸架+EDC“魔毯”,可支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)及7種駕駛模式,開起來足夠穩(wěn)健、靈活。
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《車壹圈》觀點(diǎn):數(shù)據(jù)顯示,嵐圖汽車今年1-4月累計(jì)交付量超4.9萬輛,同比大增36.02%——與今年同期中國汽車市場(chǎng)整體零售銷量同比下滑18.5%之大環(huán)境相比,如此表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色。在保持品牌高端定位之同時(shí),其銷量穩(wěn)增走勢(shì)更顯難能可貴。
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兼具“全自動(dòng)一鍵成床”、后排雙享零重力座椅、超高“含華量”等諸多亮點(diǎn),嵐圖泰山X8在大型SUV領(lǐng)域把“大五座”玩出了新高度,超5萬預(yù)售訂單亦是市場(chǎng)認(rèn)可之有力佐證。不過,面對(duì)實(shí)際售價(jià)相對(duì)更低的樂道L80和領(lǐng)克900旗艦大五座,一場(chǎng)激戰(zhàn)仍在所難免。
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