在昨日舉行的第八屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，滬蘇浙皖三省一市交通運(yùn)輸部門達(dá)成新一輪省際交通高質(zhì)量互聯(lián)互通合作協(xié)議，44項(xiàng)省際互聯(lián)互通重點(diǎn)項(xiàng)目壓茬推進(jìn)，“貫通干線鐵路、加密城際鐵路、建設(shè)市域（郊）鐵路”的路線圖愈發(fā)清晰。

今年內(nèi)，金建高鐵蘭溪東至建德段、杭臺(tái)高鐵溫玉段、巢馬高鐵、淮蚌高鐵、淮阜高鐵等5條高鐵將陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)。2026年，一趟趟飛馳的列車，正把城市間的距離越拉越近。

張劍 攝

浙江“雙子星”：一條已發(fā)車，一條在沖刺

今年2月14日，金建高鐵蘭溪東至建德段率先開通運(yùn)營(yíng)，成為“十五五”時(shí)期長(zhǎng)三角開通運(yùn)營(yíng)的首條高鐵。這條全長(zhǎng)約44公里的線路雖不算長(zhǎng)，卻讓蘭溪市邁入高鐵時(shí)代，也讓金華實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。

每天4列動(dòng)車組往返于蘭溪東與杭州西、上海虹橋之間，蘭溪東到杭州西最快76分鐘，到上海虹橋約2小時(shí)54分鐘。待在建的金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造完成后，金建高鐵將全線貫通，黃山至金華旅行時(shí)間將大幅壓縮，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”等。

另一條浙江新線杭臺(tái)高鐵溫玉段（新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州高鐵溫嶺至玉環(huán)段）也進(jìn)入了通車倒計(jì)時(shí)。4月16日，這條線路啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收。作為2022年開通的杭臺(tái)高鐵延伸線，溫玉段新建正線約37公里，橋隧比高達(dá)90.34%，設(shè)溫嶺、溫嶺西、玉環(huán)3站。

玉環(huán)是全國(guó)百強(qiáng)縣中比較少有的不通鐵路的縣市，溫玉段通車后將填補(bǔ)這一空白，形成臺(tái)州“縣縣通鐵路”的新格局，玉環(huán)至杭州僅需要1個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)。

安徽“三箭齊發(fā)”：皖北按下“加速鍵”

安徽今年更是“三箭齊發(fā)”。據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，淮蚌高鐵、淮阜高鐵正在進(jìn)行站房裝飾裝修及四電接觸網(wǎng)工程等施工，預(yù)計(jì)今年10月具備開通運(yùn)營(yíng)條件。淮蚌高鐵北起淮北北站，經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，通車后將結(jié)束淮北與蚌埠之間沒有直達(dá)高鐵的歷史。淮阜高鐵正線全長(zhǎng)142.5公里，途經(jīng)淮北、宿州、亳州、阜陽四市，項(xiàng)目建成后將徹底結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，淮北、宿州到阜陽的車程將由約2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

視線再往南，巢馬高鐵的控制性工程馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋，已于4月底完成靜載試驗(yàn)。這座全長(zhǎng)9.8公里的大橋創(chuàng)下六項(xiàng)世界紀(jì)錄，上層為雙向六車道城市快速公路，下層為雙線高速鐵路。巢馬高鐵在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是合肥與馬鞍山的直接連接線，通行時(shí)間將從目前近3個(gè)小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)將大幅拉近合肥都市圈與南京都市圈的距離。

除了這些即將通車的新線，更多項(xiàng)目正“跑步進(jìn)場(chǎng)”，新建滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)開工。眼下，長(zhǎng)三角在建鐵路項(xiàng)目達(dá)34個(gè)，總投資規(guī)模逾9000億元。塔吊長(zhǎng)臂揮舞，各大工地處處是搶抓進(jìn)度的火熱場(chǎng)景。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，長(zhǎng)三角鐵路完成基建投資336億元，同比增長(zhǎng)7%，全年投資額預(yù)計(jì)超1300億元。

中鐵上海院長(zhǎng)三角交通一體化研究中心研究員陳望桂說，“十五五”時(shí)期，交通基建從“大規(guī)模新建”轉(zhuǎn)向“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”，這一轉(zhuǎn)變是長(zhǎng)三角軌交發(fā)展的必然升級(jí)。

車輪滾滾向前，長(zhǎng)三角的同城生活圈，也在一個(gè)又一個(gè)高鐵站點(diǎn)的串聯(lián)中，越織越密。

原標(biāo)題：《5條高鐵年內(nèi)開通，34個(gè)在建項(xiàng)目，長(zhǎng)三角鐵路“上新”根本停不下來》

欄目編輯：呂倩雯

來源：作者：新民晚報(bào) 黃佳琪