據(jù)報(bào)道，俄羅斯第一副總理曼圖羅夫?qū)τ浾咝迹p座型蘇-57原型機(jī)完成了首次試飛。他特別強(qiáng)調(diào)了這架飛機(jī)的三重定位：具備獨(dú)特的作戰(zhàn)性能，兼具戰(zhàn)斗教練機(jī)功能，還能充當(dāng)空中指揮所，用于指揮有人機(jī)與無人機(jī)的聯(lián)合編隊(duì)作戰(zhàn)。

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)也吹了一波，說這架雙座蘇-57由蘇霍伊設(shè)計(jì)局專家打造，可以組織并指揮由有人駕駛戰(zhàn)機(jī)與無人機(jī)組成的聯(lián)合部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)，形成統(tǒng)一的信息管理空間。看起來挺唬人，實(shí)際上怎么回事都看得出來，就是在抄中國(guó)的作業(yè)。

中國(guó)的殲-20S在2021年10月被發(fā)現(xiàn)在成飛廠區(qū)進(jìn)行地面滑行，同年11月完成首飛，到2024年11月的珠海航展已經(jīng)正式公開亮相，展出了比例模型，其核心功能，就是指揮無人僚機(jī)編隊(duì)，尤其是與攻擊-11隱身無人攻擊機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

2025年7月，新批次的殲-20S已經(jīng)出現(xiàn)了量產(chǎn)型特征，裝備了新型光電傳感器，還有了正式涂裝，至少5架原型機(jī)已經(jīng)制造完成，即將甚至可能已經(jīng)進(jìn)入部隊(duì)服役。相比之下，蘇-57的雙座版在2023年5月才提交了專利申請(qǐng)，同年11月注冊(cè)，從提交專利到首飛，用了三年時(shí)間。而從殲-20S首飛算起，則晚了將近五年。

俄羅斯總共也沒多少架蘇-57，不想著怎么增加蘇-57的產(chǎn)量，為何要去搞雙座版？畢竟俄羅斯的無人戰(zhàn)斗機(jī)也不靠譜，短期內(nèi)也沒有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。根據(jù)俄羅斯軍事博主的分析，雙座版蘇-57主要面向出口。至于賣給誰，自然是印度了。

俄羅斯和印度在蘇-57上的糾葛可以追溯到將近20年前。2007年，兩國(guó)簽署了基于T-50聯(lián)合研發(fā)“前瞻性多用途戰(zhàn)斗機(jī)”的政府間協(xié)議，印度空軍當(dāng)時(shí)就明確要求雙座構(gòu)型。2010年雙方正式簽約，印度為此投入了約2.9億美元。

然后項(xiàng)目一路拖延，T-50的原型機(jī)接連出問題，2014年第五架原型機(jī)在跑道上起火，據(jù)說現(xiàn)場(chǎng)正好有一個(gè)印度代表團(tuán)在參觀，當(dāng)場(chǎng)拉了一坨大的。到了2018年，印度忍無可忍，正式宣布退出該項(xiàng)目，理由是蘇-57的隱身性能和發(fā)動(dòng)機(jī)都不行，而且說好的轉(zhuǎn)讓技術(shù)，卻摳摳搜搜的。

需要注意的是，印度當(dāng)時(shí)提出雙座的要求，跟殲-20S的邏輯完全不同。印度空軍長(zhǎng)期使用蘇-30MKI，這是一款雙座重型戰(zhàn)斗機(jī)，前座飛行員負(fù)責(zé)駕駛，后座武器系統(tǒng)官負(fù)責(zé)雷達(dá)操控、目標(biāo)鎖定和武器發(fā)射。這是因?yàn)橛《瓤哲姷恼鬃鲬?zhàn)體系，都是圍繞雙座機(jī)建立的，前座的飛行員習(xí)慣了身后有個(gè)人幫著分擔(dān)工作。

所以俄羅斯現(xiàn)在搞的雙座蘇-57，屬于新瓶裝舊酒再貼新標(biāo)簽。它把印度以前的老需求和中國(guó)殲-20S開創(chuàng)的新概念合在了一起。所以曼圖羅夫說有三個(gè)用途，前兩個(gè)就是印度當(dāng)年提出的，后一個(gè)則是從中國(guó)抄來的。但說的頭頭是道，可是現(xiàn)在既沒有足夠的蘇-57，以至于需要專門搞教練機(jī)去訓(xùn)練，也沒有足夠的無人戰(zhàn)斗機(jī)讓蘇-57指揮，實(shí)際上都是在畫餅。

至于俄方為什么敢如此明目張膽地忽悠印度，還是因?yàn)橛《茸约禾琛Ｓ《茸约阂粫r(shí)半會(huì)造不出來五代機(jī)，而蘇-57算是眼下印度唯一能夠買到的五代機(jī)了。所以繼續(xù)忽悠就完了。不過這次俄羅斯也算是花了心思了，甚至搞出來了雙座版。

俄方也很清楚，印度很喜歡和中國(guó)比，現(xiàn)在俄羅斯就是告訴印度，你看，中國(guó)有的，我也能給你安排上，趕緊下單吧。但能有和真有是兩回事。殲-20S有著成熟的生產(chǎn)體系，也有僚機(jī)可以搭配使用，蘇-57雙座版又有什么呢？

俄軍自己都不怎么用蘇-57，至今也沒有量產(chǎn)多少架。說是在印度建立生產(chǎn)線，但俄羅斯自己在國(guó)內(nèi)都生產(chǎn)不出來，把生產(chǎn)線搬到印度，就能源源不斷地正常生產(chǎn)了嗎？所以，這個(gè)套路和20年前時(shí)忽悠印度沒有什么區(qū)別。如果說有什么區(qū)別，也就是當(dāng)年印度沒看到俄羅斯的五代機(jī)，是被PPT給忽悠了，而現(xiàn)在，蘇-57及其雙座版確實(shí)能飛了。但這又能證明什么呢？