意大利華人網(wǎng)2026年5月24日消息：意大利柴油車(chē)市場(chǎng)的下滑勢(shì)頭仍在持續(xù)，最新的汽車(chē)注冊(cè)登記數(shù)據(jù)再次證實(shí)了這一趨勢(shì)。盡管在某些特定細(xì)分市場(chǎng)中，柴油車(chē)型的需求依然較為旺盛（例如C級(jí)和D級(jí)的SUV及轎車(chē)仍保持著可觀(guān)的銷(xiāo)量），但選擇柴油車(chē)的車(chē)主數(shù)量整體正在減少。根據(jù)意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（UNRAE）截至2026年4月底的最新數(shù)據(jù)，意大利柴油車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售現(xiàn)狀和具體車(chē)型排名如下。

受到電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)，意大利汽車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。相比之下，柴油車(chē)的銷(xiāo)量則早已進(jìn)入下行通道，登記量月復(fù)一月地出現(xiàn)萎縮。2026年4月也不例外，該月意大利柴油車(chē)銷(xiāo)量?jī)H1萬(wàn)輛出頭，同比大幅下跌22.9%。

從今年前四個(gè)月的累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，柴油車(chē)總登記量?jī)H為4.3萬(wàn)余輛，同比跌幅達(dá)24.3%。銷(xiāo)量的下滑也直接導(dǎo)致了市場(chǎng)份額的縮水，4月份單月及前四個(gè)月累計(jì)的市場(chǎng)份額與去年同期相比均下降了3個(gè)百分點(diǎn)，分別僅占6.9%和6.8%。

此外，居高 suspicion 的燃油價(jià)格也是打擊消費(fèi)信心的重要因素，這導(dǎo)致許多車(chē)主選擇推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃。盡管政府削減了部分燃油消費(fèi)稅，但這筆補(bǔ)貼對(duì)高昂的最終油價(jià)來(lái)說(shuō)杯水車(chē)薪，未能扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的頹勢(shì)。

在整體市場(chǎng)低迷的背景下，2026年4月意大利柴油車(chē)銷(xiāo)量前十名的具體車(chē)型及同比變化為：梅賽德斯-奔馳 GLA售出949輛（增長(zhǎng)55.1%）；奧迪 Q3售出879輛（增長(zhǎng)17.5%）；大眾途觀(guān)售出773輛（下降46.1%）；阿爾法·羅密歐 Tonale售出678輛（下降21.3%）；斯柯達(dá)明銳售出634輛（增長(zhǎng)116.4%）；寶馬 X1售出478輛（下降5.5%）；梅賽德斯-奔馳 A級(jí)售出470輛（增長(zhǎng)60.4%）；大眾高爾夫售出466輛（下降12.6%）；標(biāo)致 308售出449輛（下降6.1%）；奧迪 Q2售出431輛（增長(zhǎng)149.1%）。

而今年1月至4月期間，意大利累計(jì)銷(xiāo)量前十名的柴油車(chē)型則為：大眾途觀(guān)以3986輛（下降20.6%）位居榜首；奧迪 Q3緊隨其后，售出3840輛（增長(zhǎng)2.6%）；梅賽德斯-奔馳 GLA售出3467輛（增長(zhǎng)3.3%）；寶馬 X1售出2363輛（下降16.6%）；大眾高爾夫售出2086輛（下降19.6%）；梅賽德斯-奔馳 A級(jí)售出1976輛（增長(zhǎng)51.3%）；阿爾法·羅密歐 Tonale售出1941輛（下降35.5%）；斯柯達(dá)明銳售出1741輛（增長(zhǎng)20.9%）；奧迪 A3售出1600輛（下降34.6%）；寶馬 1系列售出1431輛（下降20.4%）。

這份銷(xiāo)量榜單清晰地勾勒出了意大利車(chē)主的偏好。目前，C級(jí)SUV最受青睞，其次是同級(jí)別的兩廂或三廂轎車(chē)。在品牌分布上，大眾集團(tuán)成為了最大贏家，在累計(jì)銷(xiāo)量前十中獨(dú)占5席。緊隨其后的是豪華品牌寶馬和奔馳，各占2席。意大利本土品牌阿爾法·羅密歐也憑借Tonale占據(jù)了一席之地，不過(guò)該車(chē)型的需求量已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下滑。

憑借前四個(gè)月近4000輛的總銷(xiāo)量（平均每月銷(xiāo)售近1000輛），大眾途觀(guān)成功問(wèn)鼎意大利柴油車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)周期銷(xiāo)冠。這表明，對(duì)于那些需要長(zhǎng)途奔波、追求高品質(zhì)且各方面表現(xiàn)均衡的柴油SUV車(chē)主來(lái)說(shuō)，途觀(guān)依然是首選。獲得亞軍和季軍的奧迪Q3與奔馳GLA，則再次印證了意大利柴油車(chē)消費(fèi)者對(duì)高坐姿SUV車(chē)型的強(qiáng)烈偏好。（異域 編寫(xiě)）