四川
5月25日，日本一艘大型原油運輸船順利抵達愛知縣港口，成為伊朗戰爭爆發后，首艘成功穿越霍爾木茲海峽的日本油輪。此次通航打破了關鍵能源航道長期封鎖的僵局，為深陷能源供應壓力的日本帶來重要轉機，也釋放出中東航運局勢階段性緩和的信號。
本次抵港的“出光丸”號油輪由日本知名煉油企業出光興產旗下子公司運營，為巴拿馬籍船舶，全長超300米。該輪本次滿載200萬桶沙特原油駛入日本，運輸總量約等于日本國內單日原油消費總量的八成，能夠有效補充日本短期能源庫存，緩解國內供應緊張局面。船上包含三名日本船員在內的全體船員身體狀況良好，航行全程未出現人員安全事故。
據航行軌跡記錄顯示，該油輪于2月末駛入波斯灣，早于美以對伊朗采取軍事打擊的時間節點。2026年3月初船舶完成原油裝載準備離港時，霍爾木茲海峽已因戰亂全面受限，船舶被迫滯留。經過多方協調與等待，油輪在阿布扎比近海短暫停靠休整后，于2026年4月28日順利穿越霍爾木茲海峽，且全程未向伊朗繳納通行費用。隨后船舶途經印度近海、馬六甲海峽，完成長途跨洋航行后順利歸國。
日本內閣官房長官木原誠在例行記者會上對此次通航予以積極評價，稱油輪順利抵日是保障日本能源穩定供給的利好消息。自伊朗戰事爆發、霍爾木茲海峽航運近乎中斷以來，日本政府多次開展外交發聲，呼吁相關各方保障各國船舶在海峽的自由、安全通行權益。木原誠透露，目前仍有39艘與日本相關的船舶滯留波斯灣海域，部分船舶搭載日本籍船員，日方將持續推進外交斡旋，全力推動滯留船舶安全返航。
除“出光丸”號外，日本引能仕控股公司的油輪也已于2026年5月中旬成功穿越霍爾木茲海峽，預計2026年5月末至6月初抵達日本，將進一步充實國內能源儲備，舒緩進口壓力。連續兩艘日本油輪順利通航，印證霍爾木茲海峽航運功能正逐步恢復常態。
作為資源極度匱乏的島國，日本能源對外依存度極高，超95%的原油需求依賴進口，其中近七成原油運輸需途經霍爾木茲海峽，該海峽是維系日本工業生產、民生保障的核心能源生命線。海峽封鎖期間，日本原油進口渠道收窄，國內成品油價格波動上行，制造業、物流運輸等實體經濟領域持續承壓。為應對危機，日本緊急釋放國家與民間原油儲備，同時嘗試開辟遠洋繞行航線，但繞行成本高昂、運力有限，無法從根本上化解能源結構性風險。
此次通航破冰，有效提振了日本能源供應鏈安全與市場信心，也為滯留海外的日本船舶提供了可行航行參考。業內分析認為，當前中東局勢仍存在諸多不確定性，航運安全風險尚未徹底消除。短期通航回暖僅能緩解燃眉之急，未來日本需持續強化外交協調，加快滯留船舶撤離，同時加速推進能源進口多元化戰略，降低對中東原油及單一航道的依賴，全面提升國家能源安全抵御風險能力。
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