當(dāng)初高調(diào)挑釁中國(guó)的日本，恐怕怎么也想不到會(huì)有今天這般焦頭爛額、拼命示好的一天。

這并非他們幡然悔悟，而是因?yàn)橹袊?guó)的手段打在了他們的七寸上，再這樣下去日本恐怕真的要吃不消了。

這項(xiàng)修訂已于今年7月1日正式施行，其中一條核心變動(dòng)是外國(guó)飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空必須提前申請(qǐng)，逐次審批并需按標(biāo)準(zhǔn)繳納過境費(fèi)。

這事放在國(guó)際上看一點(diǎn)也不稀奇，相關(guān)國(guó)際公約早已寫明各國(guó)對(duì)本國(guó)領(lǐng)空享有完全主權(quán)，向過境的民航客機(jī)收取過路費(fèi)，在國(guó)際上更是家常便飯。

但對(duì)日本來說情況就變得極其特殊了，自2022年俄羅斯對(duì)日本關(guān)閉領(lǐng)空后日本前往歐洲的航班，北線航路被徹底切斷，想要向東飛剩下的最優(yōu)選擇幾乎只有從中國(guó)領(lǐng)空過境這一條路。

數(shù)據(jù)顯示目前日本飛往歐洲的航班，85%以上都繞不開中國(guó)領(lǐng)空，這條航線是實(shí)打?qū)嵉狞S金捷徑，飛一趟比繞道北美能節(jié)省近 3000 公里航程、三四個(gè)小時(shí)時(shí)間，以及兩三萬美元的油錢。

過去幾十年我們出于大局考慮，對(duì)日本的申請(qǐng)基本是申請(qǐng)即批，沒有額外多收費(fèi)用，日本等于一直在免費(fèi)使用我們的空中通道。

如今我們決定依法依規(guī)收費(fèi)日本就急了，消息一出日本國(guó)內(nèi)輿論嘩然，網(wǎng)上罵聲一片，更有勢(shì)力煽風(fēng)點(diǎn)火，聲稱這是卡日本脖子。

但道理很簡(jiǎn)單收費(fèi)是天經(jīng)地義，不收是往日情分，當(dāng)情分不再那就按規(guī)矩辦事。

據(jù)估算新規(guī)落地后日本航空公司一年光領(lǐng)空過路費(fèi)，就可能要多支出約70億元人民幣，如果選擇繞行成本則更高，單趟航班運(yùn)營(yíng)成本可能增加8萬到15萬美元。

日本全日空航空公司已發(fā)出預(yù)警，稱其凈利潤(rùn)可能因此下降 43%，緊隨其后的便是機(jī)票價(jià)格上漲，部分航線漲幅可能高達(dá)三成。

日本方面的不滿本質(zhì)上是因?yàn)檎疾坏奖阋肆耍瑹o論從道理還是法理上，他們都站不住腳，過去的寬容不能成為他們今日理直氣壯占便宜的理由。

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后馬關(guān)條約的2.3億兩白銀賠款，足以讓日本建立起完整的近代工業(yè)體系。

全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)給我們帶來超過3500萬同胞傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失上千億美元，被掠奪的資源和財(cái)富幾乎無法統(tǒng)計(jì)。

戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)迅速?gòu)?fù)蘇，其中不少資本也沾著那段血淚歷史的光，這些年來日本對(duì)華那套兩面派把戲也從未停止。

嘴上說著重視中日關(guān)系，行動(dòng)上卻在釣魚島方向搞小動(dòng)作，在臺(tái)海、南海等紅線問題上跟隨美國(guó)攪局，甚至叫囂日本有事，一邊享受著中國(guó)市場(chǎng)的巨大紅利，一邊在背后搞小動(dòng)作、遞刀子。

這種吃飯?jiān)义伒男袨橐苍摰筋^了，一個(gè)合理的領(lǐng)空收費(fèi)，只是我們守住自己應(yīng)得的東西日本人就受不了，覺得被卡脖子恰恰說明他們過去習(xí)慣了趴在別人身上吸血。

我們不僅要止損，未來更應(yīng)讓他們將歷史上吃下去的，連本帶利地吐出來。

實(shí)際上自日本現(xiàn)政府上臺(tái)后我們對(duì)日的反制就未曾間斷，除了政治外交上的交鋒，在貿(mào)易、關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈、軍事及地緣安全等領(lǐng)域都加大了管控力度。

這次領(lǐng)空收費(fèi)雖非專門針對(duì)日本，但日本確實(shí)是受影響最大的那一個(gè)。

日本國(guó)內(nèi)右翼勢(shì)力反應(yīng)激烈，網(wǎng)絡(luò)上打壓日本的論調(diào)滿天飛，一些在華日本人甚至將不實(shí)信息散播到境外平臺(tái)，招致大量攻擊中國(guó)的言論。

這種表現(xiàn)再次印證了某些人的秉性，從1972年邦交正常化以來，在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)、南京大屠殺、釣魚島等鐵證如山的歷史和現(xiàn)實(shí)問題上日本政府何曾真正誠(chéng)懇認(rèn)賬？總是換套說辭，拖延了事把問題推給下一屆。

如今我國(guó)不再一味講究情面，日本察覺自己扛不住了，知道最終結(jié)果不會(huì)好才開始 拼命示好。

最近日方先后派出駐華大使和資深政客來華溝通，還希望在11月的APEC會(huì)議上與我國(guó)會(huì)面姿態(tài)放得很低，滿口推動(dòng)戰(zhàn)略互惠、重視對(duì)話合作。

但心里那點(diǎn)算計(jì)明眼人都看得懂，無非是想借國(guó)際多邊場(chǎng)合營(yíng)造氛圍，讓我國(guó)給個(gè)臺(tái)階下。

我國(guó)在國(guó)際上向來謙和有禮，作為東道主自然不會(huì)輕易讓客人難堪，但若有人想借此搞小動(dòng)作，制造既定事實(shí)那真是打錯(cuò)了算盤。

中國(guó)人最講公平二字，領(lǐng)空收費(fèi)我們一碗水端平，從來不是針對(duì)誰，日本現(xiàn)在的反應(yīng)，恰恰印證了那句話知小禮而無大義，畏威而不懷德。

對(duì)于這樣的對(duì)手只有更堅(jiān)決、更有力的敲打才能讓他們認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，從1840年到1945 年，一百多年的屈辱歷史中國(guó)人刻骨銘心。

如今我們有了足夠的實(shí)力，當(dāng)年誰在心底瞧不起我們、傷害我們，我們不曾忘記，我們的反擊也一定會(huì)讓對(duì)手印象深刻。

我們要用行動(dòng)告訴世界，歷史的欠賬該還的終究要還，領(lǐng)空過路費(fèi)只是這漫長(zhǎng)征程中的一小步，日本欠我們的賬還多著呢。