2026年5月23日上午，酒泉衛星發射中心，神舟二十三號飛行乘組正式亮相。朱楊柱、張志遠、黎家盈——前兩個名字聽著還算熟悉，第三個名字一亮相，評論區瞬間炸了鍋。

黎家盈，香港土生土長，港大計算機博士，香港警隊警司，三個孩子的母親，更是中國載人航天工程面向港澳選拔出的首位女性載荷專家。

按說這是個歷史性時刻，香港第一次有了自己的航天員，可你隨便點開評論，就有人盯著她的履歷陰陽怪氣：“零飛行經驗、沒有軍隊背景，憑什么讓她上天？”

字字不提“質疑”，句句都是“不服”。

還沒上天呢，黎家盈就成了照妖鏡，先把網上那些藏不住的雙標心態照了個底朝天。

很多人可能還不知道她是誰，簡單說一下，她是中國第一位來自香港的航天員，也是中國空間站首位女性載荷專家。

今年43歲，土生土長的香港人，香港大學計算機科學博士，入選前是香港警務處的警司，還是三個孩子的媽媽。

按說這么厲害的一個人，能代表香港飛上太空，應該是全體中國人的驕傲才對，可你隨便打開一個相關視頻的評論區，總能看到一些陰陽怪氣的聲音。

有人說，她連飛機都沒開過，零飛行經驗，憑什么能當航天員？還有人說，她沒有軍隊背景，肯定是走了后門，是國家為了照顧香港才特意選的她。

更離譜的是，還有人拿她的性別和家庭說事，說一個三個孩子的媽媽，不好好在家帶孩子，跑上天去湊什么熱鬧。

這些話聽著就來氣，好像在他們眼里，航天員就只能是空軍飛行員出身，其他人再優秀都不配。

其實這些人根本就沒搞清楚，航天員也是分工種的。現在中國的航天員分三類，航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家。

航天駕駛員主要負責開飛船、對接空間站這些操作，確實都是從空軍飛行員里選的，對飛行經驗和身體素質要求最高。

航天飛行工程師負責維護飛船和空間站的設備，一般是從航空航天專業的工程師里選。而載荷專家呢，他們的主要任務不是開飛船，而是在太空做科學實驗。

簡單說，載荷專家就是"會做實驗的科學家"，不是"會開飛船的飛行員"。他們需要的是頂尖的專業能力，能在太空操作各種精密儀器，完成地面上做不了的科學研究。

所以載荷專家的選拔標準里，從來就沒有要求必須有飛行經驗，也不要求必須是軍人。相反，他們必須有博士學位，在自己的專業領域有突出的研究成果。

這次黎家盈能入選，靠的就是她過硬的專業能力。她在香港大學讀了本科、碩士，一直讀到計算機科學博士，主攻網絡安全和電子取證方向。

畢業后她沒有去待遇更好的互聯網公司，而是選擇加入香港警務處，一干就是20年，從普通警員做到了警司，負責的都是網絡犯罪偵查、科技罪案這些高精尖的工作。

她的專業能力在香港警隊是出了名的，破過很多大案要案。

而且這次選拔根本不是什么"照顧"，整個過程嚴格得不能再嚴格了。2022年下半年，國家啟動第四批預備航天員選拔，第一次面向港澳地區招收載荷專家。

當時香港有120多人報名，黎家盈就是其中之一。接下來就是一輪又一輪的考核，初選、復選、定選，一關比一關難。

初選先看基本條件，年齡要在30到45歲之間，身高女性要在160到175厘米之間，必須有博士學位，身體健康，沒有任何可能影響飛行的疾病。

黎家盈身高剛好161厘米，差一厘米都不行，就這么巧。然后是復選，要做全面的身體檢查，各種生理功能測試，還有航天環境適應性訓練，比如離心機、轉椅、低壓缺氧這些，普通人上去轉兩圈就吐得不行了。

很多人以為載荷專家對身體要求不高，其實根本不是那么回事。雖然比航天駕駛員稍微寬松一點，但也遠遠超過了普通人的標準。

你想想，在太空那種失重環境下，連吃飯喝水都費勁，還要做幾個小時的精密實驗，身體不好根本扛不住。

黎家盈自己也說，她平時也會暈車暈船，但為了通過考核，硬是咬著牙堅持了下來。

過了身體關，還有心理測試和職業素質考察。要在封閉環境里待很長時間，測試你的心理素質和團隊協作能力。

最后是定選，還要進行背景調查和家訪，確保你熱愛祖國，擁護"一國兩制"，沒有任何問題。就這么層層篩選下來，香港地區最后只有黎家盈一個人入選了。

入選之后還沒完，她還要去北京的航天員訓練中心接受兩年多的系統訓練。一共八大類，200多個訓練科目，累計訓練時長超過1700個學時。

從基礎的航天理論知識，到飛船和空間站的操作，再到出艙活動訓練，還有野外生存訓練，一樣都不能少。

每天早上六點起床，晚上十點才能休息，比高考還累。而且所有的訓練標準和內地航天員完全一樣，沒有任何特殊待遇，差一點都不能畢業。

其實這已經不是中國第一次送載荷專家上太空了。2023年神舟十六號發射的時候，桂海潮教授就是中國第一位載荷專家。

他當時入選的時候，也有人質疑過，說他是北航的教授，沒有軍隊背景，也沒開過飛機。結果人家在太空待了半年，圓滿完成了所有的科學實驗任務，用實力打了所有人的臉。

桂海潮和黎家盈一樣，都是博士出身，在自己的專業領域非常優秀。他是北京航空航天大學的教授，博士生導師，研究的是航天器動力學與控制。

他能入選，就是因為他的專業能力剛好符合這次航天任務的需要。現在神舟二十三號的任務里，有很多關于計算機科學、網絡安全和空間技術的實驗，黎家盈的專業背景正好能派上用場。

這次神舟二十三號乘組的搭配也很合理，指令長朱楊柱是航天飛行工程師，之前執行過神舟十六號任務，有豐富的太空經驗。

張志遠是航天駕駛員，空軍飛行員出身，負責開飛船。黎家盈是載荷專家，負責做科學實驗。

三個人各司其職，互相配合，這是國際上通用的航天員乘組搭配方式。美國、俄羅斯的航天任務里，也經常會有科學家作為載荷專家上天。

可就是這么一件再正常不過的事，到了某些人嘴里就變了味。他們看不到黎家盈的努力和付出，看不到她為了這次任務放棄了多少，只會盯著她的身份和背景說三道四。

好像只要不是從空軍飛行員里選出來的，就不配當航天員。這種想法不僅無知，而且狹隘。

中國的航天事業發展到今天，已經不是當年只有幾個人能上天的時候了。現在我們有了自己的空間站，每年都要發射好幾次載人飛船，需要各種各樣的專業人才。

未來我們還要登月，還要去火星，需要更多的科學家、工程師加入到航天員隊伍中來。如果還抱著老觀念不放，認為只有飛行員才能當航天員，那只會阻礙中國航天事業的發展。

再說了，黎家盈作為香港首位航天員，她上天的意義遠不止于完成科學實驗。

這是香港回歸祖國以來，第一次有香港市民能夠親身參與國家的重大航天工程，這本身就是一件具有歷史意義的大事。

它向全世界證明，香港是中國不可分割的一部分，香港同胞和內地同胞一樣，都是中華民族的一份子，都能為國家的發展做出貢獻。

香港有很多優秀的科學家和工程師，以前他們可能沒有機會參與國家的航天事業。現在國家打開了大門，面向港澳地區選拔航天員，這給了香港的年輕人一個全新的夢想。

以后會有更多的香港孩子，把當航天員作為自己的人生目標，這對香港的科技發展和年輕人的成長，都是一件大好事。

那些質疑黎家盈的人，其實根本不是真的關心中國的航天事業。他們只是見不得別人好，見不得香港和祖國越來越親近。

他們寧愿相信那些毫無根據的謠言，也不愿意去了解事實的真相。這種人，不管你做什么，他們都會挑刺，都會說三道四。

黎家盈現在已經成功進入了空間站，開始了她的太空之旅。接下來的幾個月里，她會和其他兩位航天員一起，完成幾十項科學實驗任務。

她會用自己的實際行動，證明她完全有資格成為一名航天員。那些現在還在質疑她的人，到時候只會被啪啪打臉。

中國的航天事業從來都不是靠嘴說出來的，而是靠千千萬萬航天人一步一個腳印干出來的。

從楊利偉第一次飛上太空，到現在我們有了自己的空間站，有了來自香港的航天員，這背后是無數人的汗水和付出。

我們應該為這些航天英雄感到驕傲，而不是被那些別有用心的人帶偏了節奏。

相信在不久的將來，我們會看到更多來自香港、澳門的航天員飛上太空，和內地的航天員一起，共同探索浩瀚的宇宙。到那個時候，那些現在還在說風涼話的人，只會顯得更加可笑和無知。