四川
據印媒報道，印度已敲定了采購114架“陣風”戰斗機的意向書，標志著印度有史以來規模最大的戰斗機采購計劃邁出了決定性的一步。
一旦法國方面就價格、可用性和后勤支持等細節做出回應，印度將發布“方案征詢書”。
印度國防采購委員會三個月前已批準了該提案，而內閣安全委員會將需要在簽署前批準最終合同。
印度空軍已裝備36架“陣風”，而印度海軍即將接收26架“陣風-M”艦載戰斗機用于航母作戰。
新增的114架“陣風”將通過整合機隊，顯著降低后勤和訓練成本。近50%的新飛機將采用印度本土部件，其中約90架飛機將通過法國達索航空與塔塔先進系統、馬恒達及阿達尼集團等印度公司的合作伙伴關系在印度制造。海得拉巴和那格浦爾正成為潛在的裝配線樞紐，而塔塔已經在海得拉巴生產機身段。
而交付時間表也雄心勃勃。如果合同在2026年底或2027年初簽署，預計將于2030年左右開始交付。
該項目估值約3.25萬億盧比，是全球規模最大的戰斗機采購之一。它也具有至關重要的戰略意義，因為印度空軍目前僅有29個戰斗機中隊在役，而批準編制為42個中隊。
這些“陣風”戰斗機將填補這一缺口，直到印度國產項目如“光輝”MK-1A、“光輝”MK-2和“先進中型戰斗機”（AMCA）成熟為止。
“先進中型戰斗機”預計在2035年之前不會服役，規劃者正在考慮臨時采購一款第五代戰斗機，俄羅斯已提供了其蘇-57的詳細信息。
印媒指出，這一緊迫性源于地區態勢的發展。中國已通過殲-20和殲-35等隱身戰斗機擴充了機隊，而巴基斯坦預計也將引入殲-35。印度的老舊米格機隊正在退役，而“光輝”MK-1A和MK-2項目的延遲加劇了這一短缺。因此，“陣風”的擴充被視為在雙線作戰情境下恢復均勢的最快途徑。
印度空軍參謀長AP·辛格上將計劃于下月初訪問法國，隨后總理莫迪將于6月訪法，這彰顯了對該交易的高層政治承諾。
莫迪政府旨在迅速完成商業談判，以內閣安全委員會的批準為年底前簽署合同鋪平道路。如果成功，印度將成為法國以外首個在本土生產“陣風”戰斗機的國家，從而促進航空航天制造業、國防供應鏈和技術就業。
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