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殲-20隱身有多強?多次橫穿對馬海峽,美日雷達集體“失明”

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央視最近的一則報道,把殲-20的一次遠海巡航擺到了臺面上。



關(guān)于殲-20的隱身能力和真實航程,網(wǎng)上吵了很多年。這一次,央視親自蓋章,對手又默契地保持了沉默。再吵下去,已經(jīng)沒什么必要了。

對馬海峽夾在韓國半島和日本列島之間,以對馬島為界,東邊就是日本海。1905年東鄉(xiāng)平八郎在這里一舉殲滅沙俄第二太平洋艦隊,讓這片水域永遠寫進了軍事史。拋開歷史光環(huán),單看地理位置,對馬海峽也是不折不扣的咽喉要道。誰控制了這里,誰就捏住了黃海和東海進出西太平洋的命門。

日本對這個海峽的敏感程度,外人很難想象。自衛(wèi)隊常年在此保持高密度警戒,各種雷達層層疊疊,預警機更是來來回回不閑著。



從地理上看,對馬海峽距離中國大陸最近的點是山東半島的成山頭,大約720千米。其次是長江口的崇明島,約770千米。但要從山東半島直飛對馬海峽,航線得橫穿韓國領(lǐng)空。韓國雖然照樣探測不到殲-20,但李在明政府的對華態(tài)度還算務實,中方犯不著為了一次巡邏任務去考驗鄰居的神經(jīng)。最合理的推測是,殲-20從華東某機場起飛,繞開韓國,直奔目標。

這么算下來,往返航程至少1600千米。再算上在對馬海峽上空的留空巡邏時間,殲-20的作戰(zhàn)半徑摸到1000千米量級,是板上釘釘?shù)氖隆H绻浜峡罩屑佑停麄€黃海和東海,都是殲-20的活動客廳。

一支真正強大的空軍,遠程戰(zhàn)斗機是標配。缺了它,戰(zhàn)略轟炸機飛出去就是裸奔。

二戰(zhàn)后期美軍轟炸歐洲,最頭疼的就是這件事。B-17和B-24機群從英國起飛,深入德國腹地,身邊沒有戰(zhàn)斗機全程跟著。德軍戰(zhàn)斗機專挑編隊邊緣的轟炸機下手,一架一架往下打。1943年10月的施韋因富特空襲,B-17機群一次任務下來,戰(zhàn)損率超過20%。什么概念?飛出去十架,回來不到八架。幾輪任務下來,機組人員換了一茬又一茬。美劇《空戰(zhàn)群英》拍的就是這段血淋淋的歷史。

P-51“野馬”登場之后,局面完全翻轉(zhuǎn)。它航程夠遠,能從英國一直護到柏林上空再掉頭。轟炸機有了貼身保鏢,德軍戰(zhàn)斗機再也找不到落單的下手機會。1944年2月P-51大規(guī)模投入護航,轟炸機戰(zhàn)損率驟降到3.5%。到了3月的柏林大空襲,戰(zhàn)損率穩(wěn)定在2%到3%之間。一款飛機,救下了成千上萬條人命。



今天的轟炸機不玩過頂轟炸了,但遠程護航的邏輯一點沒變。戰(zhàn)略轟炸機貴得嚇人,機組人員更是無價。有沒有遠程戰(zhàn)斗機在前面開路、在兩側(cè)警戒,安全系數(shù)天差地別。

殲-20的航程擺在這里,未來配合轟-6K或轟-20出海,整個第一島鏈都在護航覆蓋范圍之內(nèi)。

對馬海峽是全球雷達密度最高的空域之一。常規(guī)空管雷達、對空預警雷達、導彈預警雷達層層疊疊,美日預警機常年在這一帶盤旋。不夸張地說,一只鳥從這里飛過,雷達屏幕上都要抖一下。

如果殲-20的隱身性能不過硬,早就被抓了個正著。

偏偏殲-20這次,什么都沒拍到。以日本的行事風格,真要是攔截了中國的隱身戰(zhàn)機,第一時間就會向全世界播發(fā)影像,配上大標題宣示自己的防空能力。一句話,他們絕不會藏著掖著。



隱身技術(shù)的原理,其實不難理解。普通雷達靠發(fā)射電磁波、接收目標反射的回波來探測飛機。隱身戰(zhàn)機通過特殊外形設計,把照射過來的電磁波散射到其他方向,雷達接收不到回波,屏幕上就是一片空白。當然,散射出去的電磁波并沒有消失,只是去了別的地方。

理論上,如果在另一個位置再擺一部雷達,是有可能收到這些散射信號的。這就是所謂的雙基地雷達,也是目前唯一公開實用化的反隱身手段。

但雙基地雷達的門檻極高。兩部雷達必須實現(xiàn)毫秒級的信息同步,還要從復雜的電磁背景里把隱身飛機那一點點微弱的散射信號揪出來。美國在這方面起步不晚,進展卻遠不如中國順利。2021年才推出借鑒中國JY-26思路的TPY-4遠程預警雷達,2023年勉強形成戰(zhàn)斗力。按設計指標推算,它的反隱身能力相當有限。



所以,在對馬海峽這片空域,美日的反隱身能力遠談不上成熟。殲-20從他們頭頂飛過,雷達屏幕安安靜靜,再正常不過。

中方的反隱身能力,完全是另一番景象。

空警-500預警機通過先進的有源相控陣雷達和協(xié)同作戰(zhàn)體系,已經(jīng)多次在實戰(zhàn)中實現(xiàn)對F-35的發(fā)現(xiàn)和跟蹤。甚至美軍的王牌F-22,中方也有過成功攔截的記錄。這意味著,在東海上空,誰看得見誰、誰看不見誰,已經(jīng)完全不對等。

殲-20S雙座型的出現(xiàn),把這種不對等進一步放大。后座的武器操作員可以指揮和控制多架隱身無人機,前出到日本及駐日美軍的縱深區(qū)域,實施多頻段、多領(lǐng)域的偵察監(jiān)視。而日方呢?包括F-35在內(nèi)的所有機型,只要發(fā)動機一響,中方這邊就已經(jīng)在屏幕上盯著了。真到了戰(zhàn)時,這些飛機的生存概率幾乎為零。



再看巴士海峽方向,局面更加一邊倒。臺灣當局雖然采購了幾套反隱身雷達,至今沒有任何發(fā)現(xiàn)殲-20的公開記錄。美軍在這個方向主要靠海軍戰(zhàn)艦和巡邏機撐場面,這些平臺都不具備實質(zhì)性的反隱身能力。

技術(shù)差距已經(jīng)懸殊到了這個地步,美日方面一些人還在高喊要與中國打大規(guī)模戰(zhàn)爭,要武力介入臺海。口號喊得再響,也改變不了雷達屏幕上空空如也的事實。

打仗不是打嘴仗。看不見對手的時候,說什么都是虛的。

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