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華境是什么品牌,會(huì)成為國(guó)產(chǎn)車高端化進(jìn)程中濃墨重彩的一筆嗎?

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華境汽車,是上汽通用五菱旗下的一個(gè)全新高端智能汽車品牌。它不同于五菱紅標(biāo)、銀標(biāo)的實(shí)用定位,而是與騰勢(shì)參數(shù)圖片)之于比亞迪、極氪之于吉利、雷克薩斯之于豐田一樣,肩負(fù)著品牌向上的使命。華境的核心邏輯很清晰,用五菱近70年的造車底蘊(yùn)和3200萬(wàn)用戶的需求洞察,加上華為乾崑全棧智能技術(shù),為中國(guó)多人口家庭打造“科技旗艦”。可以說,華境是一個(gè)從研發(fā)、制造到服務(wù)都獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的高端序列。



華境的價(jià)值,首先體現(xiàn)在“標(biāo)配即滿配”的產(chǎn)品策略上。以首款車型華境S為例,全系標(biāo)配華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版智駕和鴻蒙座艙5,上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助,后續(xù)還可OTA升級(jí)至ADS 5 Pro。無(wú)論是14.98萬(wàn)的入門版還是19.38萬(wàn)的頂配版,智駕體驗(yàn)完全一致。這在以前很難想象——不少品牌把高階智駕作為高配的選裝,而華境直接做到了標(biāo)配。這種“智駕平權(quán)”的做法,是華境高價(jià)值的核心體現(xiàn)。



華境與華為的合作,是一種全新的“HI Plus”深度共創(chuàng)模式。從品牌主權(quán)看,華境由上汽通用五菱100%控股,產(chǎn)品定義、渠道管理完全自主。但從產(chǎn)品立項(xiàng)開始,華為團(tuán)隊(duì)就全程介入,雙方聯(lián)合定義、聯(lián)合研發(fā)。分工很明確:五菱提供整車制造、供應(yīng)鏈管理和渠道服務(wù),華為輸出乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云全棧方案。這種模式比普通的HI模式綁定更深,又比鴻蒙智行保留了車企的品牌主權(quán)。對(duì)消費(fèi)者來說,買到的是一臺(tái)從底層架構(gòu)就為華為智能方案量身打造的車,同時(shí)又享有五菱體系的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)、制造經(jīng)驗(yàn)和可靠售后。



華境的供應(yīng)鏈陣容堪稱“頂配局”。智能方面,華為乾崑全家桶包攬;駕控上,柳州賽克靈犀動(dòng)力、耐世特轉(zhuǎn)向、馬瑞利CDC減震器、米其林輪胎;安全端,寶鋼2000MPa超高強(qiáng)鋼、福耀玻璃、奧托立夫9氣囊、延鋒安全系統(tǒng);品質(zhì)上,哈曼燕飛利仕音響、巴斯夫定制車漆。這些品牌平時(shí)只出現(xiàn)在25萬(wàn)以上的車型上,華境把它們一股腦裝進(jìn)了15萬(wàn)級(jí)的車?yán)铩S酶俚腻X買到一線大廠件,長(zhǎng)期用車小毛病少,這是華境給消費(fèi)者帶來的實(shí)在好處。



制造是華境的另一張底牌,華境出自上汽通用五菱投資超百億打造的智能島制造體系(I2MS),這套系統(tǒng)是汽車行業(yè)唯一入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單的整車生產(chǎn)線。它顛覆了百年流水線,用16個(gè)獨(dú)立智能島實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn),可同時(shí)混產(chǎn)20多款車型。依托華為數(shù)字底座和五菱工藝積累,裝配精度達(dá)到絲米級(jí)(0.1mm),錯(cuò)裝率接近零,每臺(tái)車都有“一車一檔”全生命周期數(shù)據(jù)追溯。用戶不用擔(dān)心買到裝配瑕疵車,關(guān)門聲音、縫隙均勻度、漆面質(zhì)量都向豪華品牌看齊。



回到華境品牌本身,它的“智價(jià)比”和“質(zhì)價(jià)比”在目前市場(chǎng)上確實(shí)很夯:全系標(biāo)配華為高階智駕和鴻蒙座艙,入門版和頂配版體驗(yàn)無(wú)差別;用3200萬(wàn)設(shè)計(jì)積累、頂級(jí)供應(yīng)鏈、智能工廠堆出來的產(chǎn)品,價(jià)格卻壓在14.98萬(wàn)起。華境S作為首款車型,已經(jīng)證明了這條路的可行性。未來華境系列還會(huì)推出更多車型,這個(gè)品牌能否成為國(guó)產(chǎn)車高端化進(jìn)程中濃墨重彩的一筆,取決于它能否持續(xù)保持“高配平價(jià)”的初心。

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